Рубрики
Поезда

ZEFIRO 380 – самый красивый поезд в мире

Недавно в Германии проводился конкурс «Design Award 2013», на котором бесспорным победителем  в номинации «Самый красивый поезд в мире» был признан ZEFIRO 380.

Состав поезда был сконструирован немецкими инженерами, а «Bombardier Transportation» запустили его в производство. Сборка проводится в Германии и Китае.

Движение самого красивого поезда в мире основано на инновационных технологиях аэродинамики, а современнейшее обустройство вагонов порадует высочайшим комфортом своих пассажиров. Более того, потребление энергии снижено до минимума, позволяя заботиться об экологии и довольно сильно уменьшить стоимость билетов.

Уровень шума также не был оставлен без внимания. Благодаря аэродинамическому принципу движения, в ZEFIRO 380 на порядок снижен уровень шумового загрязнения. А это огромный плюс для пассажиров и экологии.

Макс. скорость движения поезда – 380 км/ч.

При разработке дизайнерских решений компания «Bombardier Transportation» подытожила всевозможные исследования в сфере аэродинамического моделирования, благодаря чему Вы можете видеть совершенно уникальный концепт железнодорожного состава.

За счет элегантной графики, «летящей» формы окон и плавных обводов обтекаемого корпуса, поезд ZEFIRO 380 был объявлен новым стандартом в эстетике современной железнодорожной промышленности.

Рубрики
Поезда

Самый дорогой поезд в мире

Ранее поезда считались простым и относительно бюджетным средством передвижения. Так и было до того момента как разработчики из Азии не создали самый дорогой поезд в мире – Maharaja’s Express, который напоминает очень комфортабельный отель на колесах.

Стоимость пребывания в самом дорогом поезде в мире колеблется в районе 800 – 2500$ за сутки. От своих собратьев Maharaja’s Express отличается комфортабельными купе, которые оснащены по последнему слову техники. Более того, туристам, готовым на такие затраты, организовывается тщательно продуманное тематическое турне на 7 -8 дней. За это время туристы могут насладиться отдыхом в роскошных апартаментах и посетить самые занимательные места Индии, побывать во дворце Лакшми Вилас, посетить музей  махараджи Фареха Сингха, Национальный Парк Ратхамбор и увидеть многие другие интересные достопримечательности.

Maharaja’s Express, самый дорогой поезд в мире, движется по маршруту Калькутта – Нью-Дели. Каждый день поезд приезжает на новую станцию, где остается на день. Пассажиры имеют возможность покидать свои купе и наслаждаться местными достопримечательностями. Что касается самих купе, то в них есть элитная техника и мебель, беспроводной Интернет, кондиционер, горячая и холодная вода, DVD и так далее. Более того, президентские номера включают также просторные и роскошные ванные и отдельные туалетные комнаты.

Кроме упомянутых достоинств, в самом дорогом поезде в мире, есть панорамный вагон, который позволяет насладиться пейзажами, и 2 огромных вагона-ресторана. Помимо этого здесь располагается магазин с сувенирами и бар с элитными напитками.

В целом, туры на Maharaja’s Express очень интересны и занимательны. Правда, позволить себе такую роскошь могут лишь очень состоятельные люди.

Рубрики
Поезда

Поезда без рельс и колёс

train future

«Плывущий поезд»

Японцы представили миру суперскоростной электромагнитный поезд без колес, работающий благодаря магнитной левитации. Инновационная разработка носит название «Маглев» и может развивать скорость до 310 километров в час. Рельсы, как мы привыкли их понимать, такому поезду не нужны, поскольку он отталкивается с помощью электромагнитного поля и как бы зависает над путем. Именно поэтому в Великобритании одна из наиболее известных и многотиражных газет The Daily Telegraph презентовала новинку, как «Плывущий поезд».

Маглев был смодифицирован на основе японских экспрессов Синкансэн. Несмотря на то, что последние были разработаны Японией в далеком 1964 году, они до сих пор считаются самой высокоскоростной массовой системой перевозок в мире. Но Маглев имеет характеристики значительно лучше Синкансэна: расстояние, которое Синкансэн в настоящий момент преодолевает за 90 минут, Маглев способен проехать за 40 минут. Маглев также имеет преимущества перед таким популярным сейчас видом скоростного транспорта, как самолеты, поскольку они оказывают больший вред окружающей среде.

Запуск безрельсовой линии.

Планируемый год запуска инновации – 2027 год. Предполагается, что поезд будет обслуживать один из самых напряженных маршрутов Японии – между Токио и портовым городом Нагойей, являющимся четвёртым по количеству населения в стране.

Первую линию для высокоскоростного поезда планирует сдать к 2045 году. При этом на строительство инфраструктуры необходимо будет выделить 12 миллиардов долларов или 8,4 триллионов йен. Локомотив Маглева способен приводить в движение до 16 прицепных вагонов, в которых может поместиться 1000 человек. Если эти планы японцев сбудутся, то такой протяженный маршрут станет первым на Земле, хотя, например, в Шанхае уже курсируют поезда на магнитной подушке.

Но Япония не единственная страна в мире, которая задумывается о будущем.  Ранее сообщалось, что американская компания Las Vegas Railway Express собирается запустить высокоскоростной развлекательный поезд-казино под названием X Train (Поезд Икс). Конечными пунктами его назначения будут Южная Калифорния и Лас-Вегас (штат Невада).

Рубрики
Поезда

Поезд на магнитной подушке: принцип магнитоплана

Поезд на магнитной подушке: принцип магнитоплана

Собственно такие поезда и называются магнитопланами. Всё из-за действия электромагнитного поля, которое заставляет транспорт парить. Принцип магнитной подушки прост. Сила поля заставляет поезд не касаться рельса и поверхности, а движется благодаря отталкиванию одинаковых полюсов и притягиванию противоположных.

Стоит поговорить о плюсах поезда на воздушной подушке. Их много. У такого поезда самая высокая скорость, которая только может быть у наземного транспорта. Она сравнима даже со скоростью самолетов. Из-за того что нет колес и прочих соприкасающихся вещей практически нет шума.

Энергоэффективность, что очень важно. Удивительно, но энергии, чтобы прокондиционировать салон поезда, нужно больше, чем на его движение. Он может преодолевать разные склоны, не надо особо изменять ландшафт при движении.

Среди минусов – высокая стоимость строительства. Магнитопланы предназначены только для перевозки пассажиров. Сравнить со стандартной железной дорогой. От магнитного поля может исходить вред.

Поезд на магнитной подушке: принцип магнитоплана

Рубрики
Поезда

Отдых на высокоскоростном поезде, типы поездов

Отдых на высокоскоростном поезде, типы поездов

Поезда как таковые появились в самом начале 19-го века. Работали с помощью парового двигателя. Сейчас существуют абсолютно разные типы поездов. Но всегда ассоциации близки, когда видим транспорт на рельсах, будь под землей или на ней.

Опять же привычные рельсы, рельсы, шпалы, шпалы не совсем привычны для какого-нибудь молодого поколения Японии. Там коммерческие высокоскоростные поезда ездят по моноресльсу, а то и на магнитной подушке.

У многих отдых на поезде является частью романтической жизни. Путешествия, незнакомые маленькие станции. Метро – вещь более практичная. Впервые появилось в Лондоне. Удобнейший общественный транспорт в больших городах.

К сожалению, часто с поездами связаны неприятные моменты. В самых крупнейших авариях поездов погибали десятки людей. Иногда в поездах совершались теракты. Но есть и приятные моменты. Первый фильм – это показ поезда. В песнях, картинах упоминают или рисуют поезд. Он уже привычная часть жизни.