Рубрики
Вездеходы

Вездеход – машина, для которой дорога не нужна

Вездеход

Транспортное средство необходимо для перевозки грузов и людей, способное противостоять любым погодным и природным условиям, обладающее лёгкостью управления и способное развивать требуемую скорость называется вездеходом. Вездеход в наше время можно встретить в любой точке планеты, причём у каждой такой машины свои особенности в конструкции, подобранные под тот или иной тип местности.

Конструктивные отличия

Все без исключения вездеходы можно отнести к конкретному типу, в зависимости от особенностей их конструкции.

Многоколёсные вездеходы широко используются в песчаных почвах. Благодаря широкопрофильным шинам у данных транспортных средств существует возможность изменять давление в колёсах для снижения удельного веса машины.

К вездеходным гигантам относятся машины с дорожным просветом от полуметра и более. К примеру, у обычных внедорожников величина клиренса составляет от 20 до 35 миллиметров.

Сочленённые и шарнирные вездеходы нашли своё широкое применение в холмистой местности, там, где много вертикальных преград. Обычные рядовые вездеходы не могут осуществлять такие подъёмы, поэтому и придумали сочленяющиеся машины или с ломающейся рамой. Одной из разновидностью сочленённых вездеходов  является автопоезд, когда требуется переброска крупногабаритных грузов по сильнопересечённой местности.

Самой большой историей располагают гусеничные вездеходы. Они также могут соединяться в колонны и перевозить ещё больше грузов, нежели их колёсные собратья. Существенным отличием гусеничных машин является более дорогостоящая эксплуатация и к использованию их прибегают только в исключительных случаях.

Самым большим и распространенным видом в наши дни являются вездеходы собственного производства. Число таких машин посчитать сложно, потому что в каждом селе нет-нет да и найдётся умелец, который выпустит новый агрегат

Общая классификация

В зависимости от того, где и как передвигается вездеход, для них также придумали отдельную классификацию. Они бывают: колёсные, на воздушной подушке, гусеничные, шнекороторные.

Как уже писалось ранее, сфера применения вездеходов огромна. Встретить их можно и на северном полюсе и в жаркой пустыне, используются в экотуризме, и в строительной индустрии. Но так или иначе, все их можно разделить на следующие категории: пассажирские, тягачи и грузопассажирские.

Технические особенности

Все вышеперечисленные транспортные средства работают на бензиновом или дизельном двигателе. При конструировании машины важным фактором является геометрические характеристики, поскольку именно от них стоит отталкиваться сможет ли в будущем машина преодолевать те или иные преграды. Физико-механические свойства машины дают возможность понять, сможет ли машина проходить маршрут, для которого её создавали. Все заложенные показатели транспортного средства должны грамотно дополнять друг друга, чтобы наделить машину уникальными способностями проходить, проплывать, прокладывать маршрут там, где другие автомобили проехать просто не способны.

Рубрики
Rover Вездеходы

Вездеход для Антарктиды – китайский, автономный Polar Rover

Выражение “Сделано в Китае” в последнее время абсолютно не пугает покупателей, причина тому – значительное улучшение качества китайской продукции. В течение последних нескольких  лет, Китай совершил огромный технологический прорыв, применяя все больше и больше инноваций в своей продукции. Не так давно Китай отправил в Антарктиду свой автономный, высокотехнологичный вездеход Polar Rover.

Являясь государством с колоссальной промышленностью, Китаю с каждым днем требуются огромные объемы энергии, которые страна получает в основном путем сжигания каменного угля. В последнее время именно Китай является мировым лидером по загрязнению окружающей среды. Пытаясь исправить тяжелую экологическую ситуацию, страна внедряет большое количество ветряков для получения энергии от ветра. В настоящее время Китай опережает по количеству ветряков даже США.

Polar Rover – вездеход, который китайцы отправили для работы в Антарктиду, тоже получает энергию от ветра. Полярный вездеход снабжен модернизированным ветряком от фирмы Uge, которая широко известна своими разработками в этом направлении.

Задача, поставленная перед 300-килограммовым вездеходом, заключается в круглосуточном движении по заснеженной поверхности южного материка и анализе состояния снега и льда, для сбора сведений о процессах мирового глобального потепления.

Для того чтобы турбины HoYi! без проблем работали в условиях очень низких температур и снегопадов, специалистам фирмы Uge пришлось тяжело потрудиться. Антарктида является практически идеальным местом для применения ветряных турбин благодаря тому, что там без перерыва, изо дня в день дуют мощные ветра.

Процесс сбора информации рассчитан на несколько лет непрерывной работы вездехода, остановить который сможет только серьёзная поломка аппаратуры.