Модель A4 – это машина среднего класса, наиболее практичная и доступная из всех моделей линейки концерна. Лучшие технологии, инновации, высокий уровень безопасности, которые есть в дорогих моделях, благодаря A4 появились и в среднем авто. (далее…)
Модель A4 – это машина среднего класса, наиболее практичная и доступная из всех моделей линейки концерна. Лучшие технологии, инновации, высокий уровень безопасности, которые есть в дорогих моделях, благодаря A4 появились и в среднем авто. (далее…)
Машина класса-D концерна Volvo представляет собой среднеразмерный седан с преиензией на солидность. Авто выпущено в 2001 году, а в прошлом появилось новое поколение модели. Новый автомобиль Volvo S60 – самая динамичная модель в линейке со множеством высоких технологий. (далее…)
Компактный внедорожник немецкого производителя сочетает в себе мощь и экономичность. Новый Volkswagen Tiguan представлен в двух разновидностях: один более спортивный, второй более строгий и элегантный. (далее…)
Хэтчбек класса С выпускается с 2007 года. Пятидверный переднеприводный автомобиль был ориентирован производителями на европейского покупателя. Машина инновационна, в ней заметны черты роскоши. Рациональный и практичный Toyota Auris не лишен изящества. (далее…)
Автомобиль небольших размеров класса С разработчиками был ориентирован как семейный. Производить модель Megane стали с 1995 года. Проста в дизайне, безопасность, удобство были основными качествами в этой машине. (далее…)
С 2006 года запущено производство среднеразмерно внедорожника под названием Chevrolet Captiva. Машина имеет вариации: пятиместный и семиместный кузов. Кроссовер собирается также и в России, на заводе под Санкт-Петербургом. Описание Chevrolet Captiva позволит выявить достоинства машины. (далее…)
Спортивный хэтчбек и седан гольф-класса Subaru Impreza выпускается с 1992 года. Его название может переводиться как «шоу», что вполне соответствует и внешнему облику и внутренним качествам. Японский автомобиль и резв и красив. (далее…)
Беглого взгляда на обновленный внедорожник Ford Edge хватит, чтобы сказать, что у завода получился очередной типичный американский автомобиль. Но никто не говорит, что это плохо. Конечно, дизайн машины говорит о многом, придется ли он по душе европейцам – вопрос пока открытый. (далее…)