Рубрики
Автомастерская

Бортовые полуприцепы и полуприцепы-контейнеровозы

Полуприцеп-контейнеровоз

Контейнеровозом называется транспортное средство открытого типа, которое представлено в виде грузового шасси. Оборудован прицеп рамой, предназначенной для перевозки контейнеров, а также промышленного оборудования и продуктов питания. Применяется контейнеровоз для того, чтобы перевозить такие контейнеры, как 1А, 1АА, 1В, 1ВВ, 1С, 1СС в составе автопоезда, либо в одиночном варианте.

По своей конструкции рама такого прицепа представлена в виде сварного элемента, оборудованная продольными поперечинами и лонжеронами. К ним приварены специальные контейнерные балки и контейнерные замки. Для того чтобы повысить эффективность погрузочных и разгрузочных работ, прицеп контейнеровоза изготовляют с некоторой погрузочной высотой. Исходя из того, какой груз перевозится в контейнерах, у такого прицепа может присутствовать задний брус или боковые защитные устройства. В платформе прицепа можно перевозить один, два, либо три контейнера. У некоторых современных контейнеровозов стоит раздвижная рама, чтобы ее можно было регулировать исходя из того, какие габариты и длина у перевозимого контейнера. Габариты могут регулироваться на 20, 40 и 45 футов.

Для того чтобы перевозить контейнеры-емкости, наполненные различной жидкостью, у платформы прицепа используется специальная конструкция под названием «рубашка». У таких прицепов-контейнеровозов присутствует две или три оси, а также односкатная, либо двухскатная ошиновка. У прицепов-контейнеровозов последнего поколения может присутствовать ABS комплектация, бензобак с большой емкостью с наличием автономной системы для перекачки топлива, а также и иные специальные оборудования.

Бортовой полуприцеп

Довольно популярной всегда была прицепная специальная техника. Применяют ее для перевозки крупногабаритного и тяжелого груза, потому что для такой ситуации не всегда можно применить самосвал, либо грузовой автомобиль. Для такой цели уже понадобится специальная тележка, у которой будут необходимые характеристики. У перевозимого груза могут присутствовать некоторые специфические свойства и для его хранения могут понадобиться специальные помещения. Помимо этого, не очень логично перевозить небольшой груз на далекое расстояние. Расход бензина попросту не сможет окупить прибыль. И именно в таких ситуациях необходимы прицепы и полуприцепы. Применяют их по-разному. Прицеп присоединяется к любому транспортному средству, у которого будет достаточная мощность для того, чтобы сдвинуть прицеп с места. А полуприцепы присоединяются к седельным тягачам. Применяют их чаще, потому что они считаются максимально удобными для перевозки груза на дальние расстояния.

Бортовой полуприцеп – это площадка, у которой откидываются борта. Основным назначением его является транспортировка твердого груза. Бортовые полуприцепы в какой-то мере связаны с тентованными полуприцепами. Тентованный прицеп – это прицеп с каркасом, который обтянут специальным водонепроницаемым материалом. Такой тип полуприцепов применяется для транспортировки практически всех грузов, потому что они могут придать защиту от солнца и различных осадков.

Для того чтобы произвести монтаж рамы в тентованном полуприцепе, который изготовлен из алюминиевых трубок, необходимо участие двух человек. Некоторые полагают, что прицеп контейнеровоза – это бортовое устройство. Однако это не так, бортовой прицеп и контейнеровоз – две разных вещи. Тот груз, который перевозится контейнеровозом, должен быть строгих параметров по своему креплению, массе и габаритам. В том случае, если что-то е совпадает, тогда техника не допускается к транспортировке.

Рубрики
Автомастерская

Тентованные полуприцепы

Тентованный полуприцеп

Для того, чтобы перевозить на автомобильном транспортном средстве различные грузы, применяются прицепы и полуприцепы. Практически самым популярным видом является тентованный полуприцеп, который предназначен для того, чтобы перевозить грузы с седельным тягачом. За счет такого универсального полуприцепа появляется возможность перевозить самые различные грузы, не зависимо от того, какие у них габариты. Для них не нужно поддерживать специальный температурный режим. Однако стоит отметить, что такие полуприцепы весьма чувствительны к погодным условиям, например таким, как осадки, дождь, снег, грязь или пыль. В данном полуприцепе присутствует очень удобная система для погрузки и выгрузки перевозимого. В нем можно осуществлять транспортировку длинномерных грузов. Бесспорно, это весьма удобно, особенно если такой полуприцеп является собственностью какой-нибудь строительной компании.

Стоит отметить, что тентованные полуприцепы являются весьма популярными на территории Российской федерации и в Европе. Куда бы Вы ни отправились, всегда можно встретить на дороге тягачи с подобными полуприцепами. Некоторые логистические и транспортные автомобильные компании применяют для перевозки различных грузов такие полуприцепы на дорогах Европы и Азии.

Разновидности тентованных полуприцепов.

На сегодняшний день на рынке могут встретиться две самые популярные разновидности тентованных полуприцепов: шторный и бортовой. В двух этих видах присутствует многозамковая внешняя рама, которая может крепить перевозимый груз с расстоянием в 100 миллиметров, чтобы фиксация груза была надежной и универсальной. Зачастую в полу полуприцепа присутствуют некоторые специальные отверстия, чтобы можно было крепить «рунги» (по-другому их еще называют «конниками»). Такие «конники» (или «рунги») применяются для того, чтобы происходил максимально жесткий крепеж для перевозимого груза.

У шторных и бортовых полуприцепов конструкция идентична. К главной особенности относится то, что в них присутствует основной элемент – сварная рама, которая выполнена из прочного металлического материала, обработанного при помощи горячей оцинковки, либо катодной лакировки. Пол изготовлен из листа фанеры, а передняя стенка из алюминия, либо стали.

Тентованный полуприцеп

У рамы в бортовых полуприцепах есть некоторые дополнительные элементы. К ним относятся борта, расположенные по бокам полуприцепа, а также стойки, находящиеся между бортами, необходимые для крепления. Борта могут открываться. Откидные борта расположены в основном сзади полуприцепа, однако иногда там присутствуют распашные калитки. По стандарту у бортовых прицепов существует две опоры, чтобы можно было парковаться без тягача. Также присутствуют боковые противооткатные брусья, держатель колеса-запаски, ящик для необходимых инструментов и противооткатный брус. Зачастую у бортовых полуприцепов оборудованы ящики, чтобы была возможность перевозить поддоны (или как их еще называют: «палетники»), а также ящик, в котором лежит огнетушитель.

Весьма удобная погрузка и выгрузка перевозимого груза осуществляется на бортовых полуприцепах. Также у них надежное крепление и качественная осуществляемая транспортировка. Борта у них присутствуют не только по боковым сторонам, но также и с задней стороны. За счет этого обеспечивается хорошая сохранность груза, а также быстрая погрузка и разгрузка.

К другой разновидности тентованных полуприцепов относятся шторные полуприцепы, которые оборудованы некоторой надстройкой с тентованным покрытием в области шторок. Также из тентованного материала выполнена крыша полуприцепа, хотя зачастую она изготавливается из алюминия. Боковые шторки могут сдвигаться в сторону, благодаря чему погрузка и разгрузка полуприцепа происходит в довольно короткий период времени, ведь водителю-экспедитору не приходится для этого прилаживать какие-то особые усилия. В основном во всех шторных полуприцепах присутствует сдвижная крыша, изготовленная из тентованного материала. Для того, чтобы подготовить полуприцеп в погрузке, либо разгрузке через верхнюю его часть, сдвижная крыша – это будет самый оптимальный вариант.