Рубрики
Автомастерская

Зачем придумали тахометр?

Тахометр

Устройство, которое используется для подсчёта количества оборотов вращающихся деталей двигателя мопеда, автомобиля или иного транспортного средства, называется тахометром. За единицу изменения принимают количество оборотов к величине времени, либо к единице линейной скорости движения.

Функционал и принцип работы

Главной функцией устройства является оптимальный выбор правильной скоростной передачи для того, чтобы дольше продлить срок службы автомобиля. Так при достижении стрелки тахометра кранной зоны, сразу необходимо переключаться на повышенную  передачу, либо снизить скорость. Помимо этого, прибор фиксирует показатели вращения вала и на холостом ходу, для того чтобы можно было за ранее определить не качественную работу двигателя.

Принцип работы тахометра заключается в подсчёте количества импульсов, поступающих от датчиков, и пауз между этими импульсами. При чём регистрация импульсов может быть выполнена в различных вариантах: в обратном, в прямом и взаимонаправленные. Измеренные данные выражаются в определенных величинах: секундах, минутах, часах, метрах. Все без исключения тахометры обладают свойством обнуления собственных значений, но вот точность таких устройств очень не велика не более 400 оборотом в минуту, даже самые современные электронные тахометры обладают точностью до 90 оборотов в минуту.

Виды и составные элементы

Если взять за пример автомобильный тахометр, то он может быть представлен в двух видах: аналоговый и цифровой.

Цифровое устройство включает в себя следующие компоненты: центральный процессор, 8-ми разрядное АЦП, датчик температурной жидкости, микросхема обнуление процессора, датчик диагностики холостого хода и ЖКИ панель. Цифровой тахометр представлен в виде электронного дисплея, показывающего собранные данные о подсчёте количества оборотом двигателя. Такое устройство очень полезно, когда необходимо отрегулировать работу мотора при полной загрузке горючей жидкости или во время плавного разгона.

Аналоговый тахометр наиболее популярен и встречается на большинстве современных автомобилей. Свои показания устройство демонстрирует благодаря двигающейся по циферблату стрелке.  Если рассмотреть аналоговое устройство, то можно обнаружить такие компоненты как: микросхема с магнитной катушкой, пронумерованная шкала со стрелкой и датчики считывания импульсов с коленного вала. Принцип работы очень прост – импульсы от вала считывает датчик и передаёт информацию в микросхему, та задаёт положение стрелки на градуированном циферблате.

У каждого вида устройства есть свои плюсы и минусы, но зачастую можно наблюдать только один тип тахометра на транспортном средстве. Свою популярность аналоговые тахометры получили благодаря тому, что визуальное положение стрелки лучше усваивается человеческим взглядом, нежели буквенно-цифровая аббревиатура электронного «собрата».

Методы установки

Помимо классификации по принципу предоставления информации, существуют ещё виды по методу установки. Тахометры делят на выносные и штатные. Штатный или стандартный тахометр идёт непосредственно вместе с самой приборной панелью транспортного средства. Выносные устройства делают для того, чтобы придать салону автомобиля уникальный эксклюзивный вид, а крепится он на торпедной панели автомобиля. Именно такой вид тахометра очень удобен для ряда автомобилистов, увлекающихся автомобильными гонами.

Ремонт устройства

Необходимость ремонта тахометра возникает в том случае, когда стрелка начинает прыгать по циферблаты или показывать не правдоподобные данные. Как привило, в этом виновата микросхема устройства, и менять необходимо именно её. Самостоятельно вряд ли получится грамотно и качественно выполнить ремонт, поэтому лучше обратиться в сервисную службу, где выполнят специализированную замену.