Рубрики
Топливо

Экологический стандарт Евро-4

Введение экологического стандарта

Евро-4 – это экологический стандарт, в задачу которого входит регулировать наличие различного рода вредных и загрязняющих веществ, находящихся в выхлопных газах. Такой стандарт был введен в 2005 году в Евросоюзе на замену своего предшественника Евро-3. В 2009 году был заменен на более новый стандарт Евро-5.

Переоборудование на экологический стандарт Евро-4:

Переоборудование на стандарт Евро-4 – это определенная процедура, относящаяся к колесным транспортным средствам, маломерным суднам, либо к самоходным машинам по экологической норме. Происходит методом применения каталитических нейтрализаторов, или фильтров, способствующих технологическим очисткам (очистка может быть магнитная, либо ультразвуковая). Это дает возможность понизить расход топлива, а также снизить количество поступаемых вредных веществ. Такие действия происходят из-за того, что изменяется качество топлива, а также ряд его физических показателей. Данное переоборудование на стандарт Евро-4 происходит только в специальных организациях, которые аккредитованы в НИИЭВМАШ.

Сертификат экологического стандарта Евро-4:

Сертификатом Евро-4 представлен официальный документ, который выдается специальными аккредитованными органами, занимающимися сертификацией. Либо еще выдается центром сертификации на основании технического регламента, который относится к вредным выбросам автомобильных транспортных средств, которые выпускаются на территории Российской Федерации.

Все сертификаты, которые относятся к классу “Евро”, к ним относится и вышеописанный Евро-4, все они относятся к экологическому стандарту. Применяются они для того, чтобы подтверждалось качество автотранспорта по всем техническим нормам. Такой сертификат, как на стандарт Евро-4, в свою очередь подтверждает тот факт, что автомобиль, либо любое иное транспортное средство соответствует европейскому экологическому стандарту. Главный показатель – это выброс вредных веществ, исходящих от автомобиля, в атмосферу. К вредным веществам относятся оксиды азоты, углекислый газ, углеводороды, а также и другие вещества.

Евро 4

Экологический стандарт Евро-4 в Российской Федерации:

В Российской Федерации для того, чтобы защитить население и окружающую среду от различного рода выбросов вредных и загрязняющих веществ, поступающих от автомобильных транспортных средств, 12 октября 2005 года был введен определенный технический регламент Правительством, который заключается в требованиях по вредным выбросам автотехникой, которая выпускается в России. Исходя их постановления Российской Федерации, от 20.01.2012 года перенесли переход автомобилей на новый экологический стандарт. И с 1 января 2013 года абсолютно все автомобильные транспортные средства, которые ввозят на территорию Российской Федерации, обязаны соответствовать данному экологическому классу Евро-4. Стоит заметить, что еще можно использовать сертификат стандарта Евро-3, но только базовым транспортным средствам, которые были выпущены до 31 декабря 2012 года.

Изначально планировали ввести на топливо экологический стандарт Евро-4 с начала января 2010 года, однако было решено перенести вначале на 2012 год, а затем перенесли на 2014 год. В общей сложности до 31.12.2012 года в силу действовал экологический стандарт Евро-3, а уже начиная с января 2013 года был введен закон на все привозное топливо, чтобы оно имело стандарт не ниже Евро-3.

Рубрики
Топливо

Экологический стандарт Евро-5

АЗС

“Евро-5″ – это экологический стандарт, который регулирует наличие различных вредных веществ, находящихся в выхлопных газах. Этот стандарт является обязательным относительно всех новых грузовых транспортных средств, которые продаются в Евросоюзе начиная с октября 2008г. Для легковых транспортных средств дата отсчитывается с 1 сентября 2009 г. А на привозные автомобильные транспортные средства в Россию действует Евро-5 стандарт с 1 января 2014 г.

Нормы относительно выбросов являются: “NOy до 0,06 г/км”, “CO до 0,8 г/км”, и “СН до 0,05 г/км”.

По техническому регламенту предусматривается выпуск автомобильного топлива не ниже, чем стандарт Евро-2 (до 31.12.2012года), Евро-3  (до 31.12.2014 года), Евро-4 (до 31.12.2015 года), Евро-5 (с 1.01.2016 года).

Введение в России экологического стандарта “Евро-5″:

Предусматривая «Технический регламент № 609», который относится к требованиям по выбросу автомобильной техники, выпускаемой  в Российской Федерации, различного рода загрязняющих веществ, будет введен экологический класс “Евро-5″ с 1 января 2014 года. Стоит заметить, что от этого значительно улучшится польза, прибыль и определенная выгода. Эксплуатационный срок автомобильных транспортных средств, которые относятся к данному классу, весьма увеличивается, соответственно это довольно выгодно для обычных потребителей.

Немного о том, что отразится на ввозимых автомобилях с появлением стандарта Евро-5. Начиная с 1 января 2014 года вся база данных, где содержится информация о ОТТС (одобрение типа транспортного средства), о заранее выданном сертификате на соответствие к экологическому классу, а также и другие документы, которые принимаются таможней для того, чтобы определить экологический класс колесного транспортного средства, все это будет обловлено. Разумеется, лица таможенной организации получат всю необходимую информацию из документов, которые будут представлены непосредственно заявителем.

Стандарт Евро-5

Переоборудование под стандарт Евро-5. Получение сертификата и прохождения таможни:

Если учитывать, что вся экологическая база данных будет полностью обновлена, то получить сертификат, а также провести соответствующее переоборудование, нужно будет на абсолютно все привозные автомобильные транспортные средства. Также необходимо будет предоставить все документы о том, что автомобиль (у которого год выпуска старше, чем 2009 год, либо который не соответствует нормам стандарта Евро-5 по иной причине) был переоборудован. К примеру, к концу 2013 года в Китае некоторые производители автомобильных транспортных средств по своим экологическим нормам не дотягивают даже до стандарта Евро-3. Все правила № 83-06, которые вступили в силу начиная с 9.12.2010 года, имеют свои требования стандарта Евро-5, и это относится к автомобилям таких категорий, как М1, М2, N1, N2, у которых контрольная масса не превышает 2610 килограмм. Это указано в правиле № 83-05, которое распространяется на автомобили со своей максимальной общей массой до 3,5 тонн.