В Старом Свете работает множество концернов, которые предлагают огромное количество моделей. На первый взгляд, кажется странным, что европейских малолитражек совсем мало. Производят на топ заводах, скорее, как исключение. Однако это явление становится, ясным, когда рассчитываешь затраты на производство этих дешевых машин. Восточные малолитражки обходятся куда дешевле, поэтому европейский покупатель их и выберет.

Интересно, какая же самая дешевая малолитражка существует на просторах Европы. Примечательно, что из всех немецких авто, малым классом может похвастаться только Volkswagen. Знаменитая модель «Жук» , правда, является автомобилем легендой и  стоит немалых для класса денег.

Экономичные малолитражки производят во Франции. Характеристики Citroen C1 таковы: городской автомобиль обладает двигателями в 1 и 1,4 литра мощностью 68 и 55 сил. Коробки передач предлагаются механические и роботизированные. Хэтчбек вмещает 4-х людей, авто конструировался совместно с Toyota и имеет высокие показатели безопасности. Цена Citroen C1 – от 370 тысяч рублей.

Автомобиль Peugeot 107 стоит подороже – от 411 тысяч. Это авто также четырехместное, правда, сзади пассажиры чувствуют себя не так комфортно, как спереди. К плюсам можно отнести удобную приборную панель и яркий дизайн. ABS, EBD, 6 подушек безопасности, электропакет, кондиционер – вот, за что выкладываются приличные деньги. К тому же, обладая литровым двигателем, «француз» очень резв. 4 литра он тратит на трассе.

Fiat Nuova 500 – обновленная версия старой модели. Ориентирована модель на молодежь, ездить в ней предполагается в городских условиях. ABS, EBD, FPS, 7 аэробэгов делают ее очень безопасной. Да и двигатель мощнее, чем у описанных выше моделей, – 1,4 литра в 100 лошадок. Минус машины – цена. Nuova 500 стоит от 550 тысяч рублей. Хотя и эта не такая высокая цена в сравнении с самой дорогой европейской малолитражкой. Еще один автомобиль-легенда – модель MINI Cooper стоит от 940 тысяч до 1 миллиона 140. Хотя характеристики этой сумме соответствуют.