Слухи о разработке концерном из Баварии гибридной модификации модели i3 получила подтверждение в виде шпионских снимков прототипа автомобиля.

На одной из АЗС фото-шпионам удалось заснять процесс заправки жидким топливом BMW i3 . На снимках видно, что горловина бака автомобиля расположена в передней части кузова. Компактный бензиновый мотор, характеристики которого держатся в строжайшем секрете, имеет роль генератора, который заряжает батарей прямо на ходу.  Максимальных запас хода автомобиля, оснащённого гибридной установкой, достигает 300 км.

Вместе с гибридной версией модели i3 марка собирается выпустить и полностью электрический вариант хэтчбека. Машина будет оснащена экологически чистым двигателем с мощностью в 170 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Энергию двигатель будет получать от литий-ионныз батарей, расположенных под полом. Электромобиль BMW i3 достигает 100 км\ч за 8 секунд, и может продержаться без подзарядки до 160 км.

Суббренд BMW-i, под которым находится разработка гибридных и электрических автомобилей, начнёт серийное производство нового BMW на заводе, расположенном в Лейпциге в 2013 году.

Концерн BMW рассекретил трёхдверный вариант электрического хэтчбека i3 – i3 Concept Coupe . Официальная презентация автомобиля пройдёт в конце этой недели на международном автосалоне в Лос-Анджелесе.

Длина машины составляет 3964 миллиметра, ширина — 1768 миллиметров, а высота — 1555 миллиметров. Габариты новинки схожи с габаритами трехдверного хэтчбека Ford Fiesta. Что касается колёсной базы – она осталась всё той же, как и у пятидверки i3, что была представлена летом прошлого года.

От пятидверного варианта новая модель BMW отличает отсутствие стеклянных дверей и прозрачной крыши богажника. Вид салона прототипа максимально приближен к серийной версии. Внутри можно обнаружить экран мультимедийной системы iDrive, расположенный на центральной консоли, рядом с контролером, как и у других моделей бренда. Так же там присутствуют кнопки стеклоподъёмников, блоки управления аудиосистемой и климатической установкой.

BMW i3 Concept Coupe с задним приводом оснащается электрическим двигателем в 170 лошадиных сил. Мотор работает от литий-ионных батарей которые установлены пд полом машины. По предварительным подсчётам автомобиль способен преодолеть 160 километров без подзарядки.

Пятидверный электрокар BMW поступит в производство к концу 2013 года. После этоговероятно появление гибридной версии, которая будет иметь двигатель внутреннего сгорания, для увеличения запаса хода. Дата появления трёхдверного BMW i3 Concept Coupe пок анне известна.

Концерн BMW выдумал способ увеличить моторную линейку для своего нового сити-кара i3. Силовая установка для современной новинки будет предоставлена предоставит подразделение BMW Motorrad . Однако, скорее всего, этот мотор будет использован не для собственной модификации i3, а в сочетании с электродвигателем.

Эксперты концерна BMW показали, что получилось в результате проекта Megacity, в рамках франкфуртского автосалона. На неординарном сити-каре BMW i3 применяется электродвигатель, развивающий мощность 170 лошадиных сил и набор литий-ионнных батарей. Без перезарядки автомобиль может преодолеть 150 км, а на полную зарядку батарей уходить примерно 6 часов.

Но теперь возможности BMW i3 показались разработчикам не столь удовлетворительными, и они задумались над вопросом увеличения однозарядного пробега автомобиля. И одним из вариантов решения этой задачи стала установка бензинового двигателя, который смог бы обеспечит работу генератора. Как раз для этой цели создатели позаимствовали мотор у одного из баварских мотоциклов. Эту информацию, как сообщает ресурс CarsUK, поведал Улли Кранц, главный инженер концерна, агентству Consumer Reports.

На данный момент не известно, что именно за двигатель будет использоваться. Однако можно предположить, что это будет 80-сильный двухцилиндровый двигатель объемом 798 кубических сантиметров. Преимуществами этого мотора являются компактность, совмещённая с достаточной мощностью.