На франкфуртском автосалоне 2011 будет впервые продемонстрирован автомобиль Land Rover DC100, который является модернизированной интерпретацией легендарной модели Land Rover.

Директор дизайна Land Rover Джерри МакГоверн пркоментировал представление концепта DC100 следующим обращом: «Создать замену легендарному Defender стало, вероятно, одной из наиболее затруднительных задач в сфере автомобильного дизайна. Ведь это машина, кторая вдохновляет людей по всему миру. И это не просто подготовленный для серийной сборки концепт, а старт четырёхлетнего путешествия, конечной точкой которого станет создание Defender для 21-го века».

Бренд директор концерна Джон Эдвардс добавил к словам своего коллеги: «Во всём мире люди любят автомобиль Land Rover, ведь он имеет настолько простой и уникальный дизайн. В связи с этим было принято решение, что новый Defender сохранит верность традициям и в то же время будет удовлетворять всем требованиям современного и постоянно меняющегося мира».

Кроме этого Land Rover отмечают, что серийное производство нового Defender стартует в 2015 году.

Практически все описания данного факта начинаются с упоминания удивительного факта: автомобилю Land Rover Defender 62 года, и за всё это время внешне он практически не претерпел никаких изменений. Странно, возможно ли, чтобы машина так долго была популярной, особенно при современных изысканных в дизайне моделях.

Новый Land Rover Defender едва ли изменил свои функции, какие остались от «предка». Это по-прежнему автомобиль для работы в сельской местности, для поездок на охоту или рыбалку. Здесь внедорожник имеет самое непосредственное значение слова: Defender – машина, которая предназначена для тех мест, где особо дороги не вырисовывается.

Характеристики Land Rover Defender этому соответствуют. Автомобиль имеет средний расход топлива – 13,5 литров на сто километров, оснащен 2,5-литровым дизельным двигателем мощностью 122 лошадиные силы. Полноприводный внедорожник оснащен ESP и ABS. Имеет просторный салон, а последние модели даже со многими удобствами, наподобие подогрева сидений, кондиционера и т.п.

Естественно, такая рабочая лошадка для всех нужд имеет вместительный багажник. Машина обладает особо прочным шасси и крепким алюминиевым кузовом. 6-ступенчатая трансмиссия улучшает в автомобиле его ходовые качества. К примеру, буксировку будет трудно отличить от просто езды.

Defender – один из немногих авто, который преодолевает угол в 45 градусов. Опять же, плюс для бездорожья. К слову, в 1997 произошел знаменательный факт – серийный Land Rover Defender поднялся на Эльбрус, высота которого пять с половиной километров.

Ко всему можно добавить, что эта машина может тащить за собой 3,5 тонны груза. Конечно, невзрачный дизайн не позволит красоваться автомобилем в городе, но для рабочих целей он имеет мало конкурентов. Цена Land Rover Defender составляет 1,5 миллиона российских рублей, более комфортные модификации – 1,6 миллионов рублей.   Можно привести и отзывы о Land Rover Defender других владельцев: большинство считает её суперпроходимой, но некомфортной.