Шведский производитель суперкаров в 2006 году выпустил машину Koenigsegg с обозначением CCX, а через год Koenigsegg CCXR. Создавались авто на одной платформе, только модель CCXR получила более экологичный мотор.

Конечно, характеристики Koenigsegg , более молодой, тоже видоизменил. Модель CCX была заднеариводной, купе имело мотор объемом 4,7 литров и мощностью до 800 сил. Кузов сделан из карбона, до 100 км в час машина разгонялась за 3,2 секунды.

Гоночные амортизаторы были здесь, стоимость Koenigsegg CCX составляла 645 тысяч долларов в полностью топовой модификации. Koenigsegg CCXR работает на биотопливе, мощность двигателя доходит до 1020 лошадок.

Экологичный вариант получил усовершенствованный турбонаддув. Это авто разгоняется до «сотни» за 2,9 секунды. А стоит он на порядок больше предшественника – 1,5 миллиона евро. Всего было выпущено 6 таких автомобилей.

Итальянский концерн престижных спортивных автомобилей намерен внедрять экологические технологии в производство. До 2015 года Lamborghini снизит в своих автомобилях выхлопы вредных веществ до 35 процентов.

Компания будет устанавливать в авто гибридные моторы, а также двигатели, работающие на биотопливе. В производство безопасных для экологии и окружающей среды суперкаров Lamborghini планирует пустить 35 миллионов евро.

Планируется, что авто приобретут автоматический запуск и остановку мотора, за счет непосредственного впрыска топлива снизят вредные выбросы, разработают новые детали, уменьшат массу автомобиля, усовершенствуют сгорание топлива.

Также концерн Lamborghini собирается сделать экологичным саму работу предприятия. На крыше сборочных цехов установят солнечные батареи, которые на 30 процентов снизят уровень загрязнения и дадут электроэнергии до 1,4 мегаватт в год.