Небольшой седан из Китая – очередное заманчивое предложение. Стоит машина всего 310 тысяч рублей. Да и характеристики Geely MK привлекают: ABS+EBD, подушки безопасности, ремни с преднатяжителями. Внешне автомобиль не уродец.

Насколько успешно был осуществлен краш-тест Geely MK . При фронтальном ударе содержимое капота не вваливается в салон, да и руль остается на месте – хороший показатель, как у европейцев. Плохо то, что при ударе машина отлетела довольно далеко.

Салон в целом не деформирован. Есть небольшое смещение рулевой платформы и педалей. Сюрпризом стало то, что подушки раскрывались слишком «туго», после чего была вырвана часть панели, а это весьма травмоопасно для головы.

Ремни сработали слишком крепко: риск перелома шеи. В итоге машина Джили МК краш-тест прошла с удовлетворительной оценкой: обогнала отечественные авто, но затерялась среди европейских.

Немецкий автомобиль Volkswagen Polo Sedan стал очень популярным в России. И это неудивительно. За приемлемую цену покупателю предлагалось красивое элегантное авто, надежное и кажущееся определенно дороже. Базовая комплектация стоит 425 тысяч, что сюда входит, узнаем из обзора Volkswagen Polo .

Когда стоимость машины невелика, сразу возникает вопрос о ее безопасности. Здесь авто Volkswagen Polo держит марку. После проведения краш-теста Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) получил заветные 5 звезд по системе EuroNCAP. Машину разогнали до 64 км в час, врезали в препятствие, а в итоге салон остался недеформированным. Блеск.

Какие характеристики Volkswagen Polo Sedan позволили добиться такого результата? Всё – благодаря особой оптимизированной конструкции кузова. Он получился максимально жестким из-за использования стальных боковых стоек, а также в пространстве для ног. Поперечная конструкция переднего бампера позволяет равномерно распределить силы удара.

В итоге безопасность водителя, пассажиров и детей остается на предельно высоком уровне. А ведь Volkswagen Polo Sedan легко использовать как семейный автомобиль. Опять же благодаря особой накладке переднего бампера при столкновении с пешеходов снижается риск получить сильную травму ног.

Расположение подголовников и подушки безопасности делают так, чтобы голова и шея водителя не травмировались. В купе с работой курсовой устойчивости, когда автомобиль, не бросает в разные стороны, шансы на благополучный исход аварии велики, что и продемонстрировал краш-тест Volkswagen Polo.

Модель Volkswagen Polo определенно красива. Решение сделать из хэтчбека седан не простым припаиванием багажника, а качественной разработкой дизайнера сыграло свою положительную роль. Правда, на задних местах все равно больше двух людей не поместятся: все же платформу расширить гораздо труднее, и дело это затратное.

Едет по дороге машина очень плавно, даже умиротворенно. Электроника делают свое дело. Из отрицательных качеств стоит отметить более сильный шум, чем в моделях Jetta, Golf, и Passat, а не самый сильный обзор и отсутствие спортивного духа. Но по большому счету все это придирки, а не выговоры.

Большой багажник, удобное управление, ABS, ESP, кондиционер, подогрев сидений, электрорегулировка зеркал и другие вещи найдутся в модели Polo Sedan. Самая расширенная модификация обойдется в сумму 613 тысяч рублей.

Популярная городская малолитражка Daewoo Matiz (Дэу Матиз) в принципе не предназначена для того, чтобы лихачить, на большой скорости мчаться по магистрали. Однако в городских условиях оживленного города аварии случаются, часто и модель Daewoo Matiz не застрахована от таких ситуаций.

Как же поведет себя этот малыш в аварийной ситуации. Краш-тест Дэу Матиз должен это разъяснить. Пусть сам автомобиль при столкновении деформируется так, что никакому восстановлению не подлежит, водителей он все же оберегает. Мал золотник.

Что видно после испытания. При фронтовом ударе даже лобовое стекло не вылетело, руль сместился слегка, а пол не деформировался. Правда, при другом тесте результаты были похуже, но в целом эти «пробоины» были не существенны для жизни водителя.

Самый большой плюс – давление на голову манекена было минимальным. Учитывая компактный салон, вообще удивительно, как при ударе голова не коснулась панели. Разве что грудью можно коснуться. Ремни, значит, работают исправно.

Машина Daewoo Matiz и коленям водителя не позволила бы страдать. Все на высоком уровне. В итоге при фронтальном ударе авто Daewoo Matiz получил 12 баллов из 16 возможных. Очень хороший показатель краш-теста Daewoo Matiz .

Делая выводы, можно сказать, что малолитражка должна уберечь водителя, если он будет соблюдать скоростной режим и не нарвется на беспечного ездока. Разработчики сделали многое, чтобы создать такой авто да с такой безопасностью.