MotorPuls » комбайн Блог об автомобилях Mon, 17 Jun 2013 11:41:18 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 en hourly 1 Автоматизированный дорожный комбайн, укладывающий 1 км дороги за день /special-technics/8532 /special-technics/8532#comments Mon, 18 Mar 2013 13:14:31 +0000 shad /?p=8532 Далее...
]]>

Сегодня мы поделимся с Вами информацией об очень интересном изобретении – автоматизированном дорожном комбайне.

Этот чудо-агрегат подготавливает основание дороги и оставляет после себя ровное дорожное полотно, представленное сцепленными между собой бетонными плитами. Разработчики утверждают, что с помощью такой машины за один день можно будет простроить около километра 4-полосной дороги, потратив на это 3 000 000 – 5 000 000$. Для сравнения: на данный момент километр такой дороги стоит около 15 000 000 – 30 000 000$ и строится он около месяца.

Для того чтобы комбайн приступил к работе, необходимо заранее подготовить для будущей дороги место: снять верхний слой почвы, уплотнить и выровнять грунт.

Принцип работы

Во время работы комбайна к нему подаются бетонные плиты и щебень. По ленте щебень подается в подвесные бункеры, откуда он распределяется на грунте впереди комбайна. С помощью виброкатка щебень разравнивается и уплотняется. Датчики постоянно контролируют положение комбайна для обеспечения идеально ровного основания дороги, а автоматика регулирует количество щебня, которое подается на грунт .

В то же время в середине комбайна на подвижной ленте формируется линия из сцепленных между собой бетонных блоков. Когда ряд готов — с помощью  автоматического манипулятора он укладывается на щебень, зацепляется для дополнительной прочности с предыдущим рядом и заливается связующим раствором.

Материал для работы

Для укладки будут использоваться плиты из вибропрессованного бетона, укрепленные неметаллической композитной арматурой . Разработчики предусмотрели несколько вариантов размеров и форм плит, подходящих к разным климатическим условиям. Единственное, что необходимо будет делать вручную – укладывать тонкий слой асфальта поверх получившегося бетонного основания дороги.

Автором изобретения является российский инженер Дахир Семенов, утверждающий, что получившаяся дорога будет гладкой, ровной и долговечной, и будет иметь в 3 раза более долгий срок гарантийной эксплуатации, чем дороги, построенные обычным способом.

]]>
/special-technics/8532/feed 0