Современным легковым автомобилям в наше время очень сложно ездить по дорогам мегаполисов, а также искать парковки на загруженных улицах. Очень похоже, что наше будущее за одноместными маленькими авто.  В доказательство, Женевский Автосалон, закончившийся на днях, представил электромобиль Toyota i - Road .

С каждым днем ритм жизни современного  человека растет, необходимо везде успеть. Этим можно объяснить, почему малолитражные автомобили в последнее время стали пользоваться огромным спросом, и число своих поклонников увеличивают с каждым днем. Многие крупнейшие мировые автопроизводители пришли к пониманию вполне логичной и простой истины, что огромное количество автомобилистов каждый день ездят на своих машинах поодиночке, поэтому, по сути, им нет необходимости покупать большие многоместные машины. Иначе, можно сказать, что пришло время для маленьких машин, рассчитанных на минимальное число пассажиров, таких как Volkswagen Nils , а также Toyota i - Road .

В марте на Автосалоне в Женеве  был представлен самый оригинальный и многообещающий автомобиль такого класса - Toyota i - Road . Среди преимуществ данного авто следует отметить инновационное расположение колес, которые, в зависимости от угла поворота могут двигаться в любую сторону по отношению друг к другу. Это делает авто Toyota i - Road очень маневренным, что  важно на российских перегруженных дорогах.

Вторым существенным фактором являются небольшие размеры электромобиля. Его ширина составляет  85 сантиметров, а длина – всего 235. Такие скромные размеры позволяют автомобилю быть максимально маневренным в потоке других машин, и всегда находится в гораздо лучших условиях, при нахождении парковочного места. Там, где может поместиться один легковой автомобиль, поместится несколько Toyota i - Road .

Помимо всего перечисленного, в электромобиль при необходимости можно поставить еще одно пассажирское кресло, лишившись багажника.

Электромобиль позиционируется компанией-производителем в качестве транспортного средства для города. Он позволяет владельцу приехать утром на работу, а вечером вернуться обратно. Если полностью зарядить аккумулятор, то его хватает на 50 километров, это является еще существенным  моментом.

Подведя черту, можно  сказать, что электромобиль молодого поколения Toyota i - Road - это маневренность, экономичность и комфорт, что полностью соответствует заявленным функциям.

В настоящее время, когда природные ресурсы истощаются, особую популярность приобретают экологичные электромобили. Презентация первого автомобиля компании Tesla Motors из Калифорнии состоялась 19-го июля в 2006-ом году в городе Санта-Моника. Характеристики этого авто поражают – он стал самым быстрым городским автомобилем.

Tesla Roadster – спортивный двухместный электромобиль с откидным верхом. Автомобиль способен к разгону до сотни километров в час всего за 4-ре секунды . Наибольшую скорость принудительно установили в 201,1 км/ч. Tesla Roadster работает на литий-ионных батареях , полного заряда которых хватает на три или четыре сотни километров . Время заряда аккумулятора – три с половиной часа. Стоимость такого электромобиля составляет 109-ть тысяч долларов . После первого выпуска в Tesla Roadster внесли некоторые усовершенствования. Это регулятор мощности двигателя, который позволяет управлять его температурой при нахождении в неблагоприятных климатических условиях. Также разработчики усовершенствовали внутренний дизайн салона, добавили дисплей, отображающий состояние электромобиля. Кузов также подвергся изменениям – он стал более обтекаемым и аэродинамичным.

В июне 2012-го Tesla Motors начала продажи новой модели нашумевшего электромобиля под названием Tesla Model S . Существуют дорогие версии модели – это Signature и Signature Perfomance стоимостью около сотни тысяч, и более доступные варианты – Mod el S и Perfomance (50-70 тыс. долларов). Ёмкость аккумулятора можно выбрать самому – 40, 60 или 85 кВт/ч . Заряда батареи с минимальной ёмкостью  (40 кВт/ч) будет  хватать на 260 километров . Мощность двигателя составляет 280 л.с. Электрокар Tesla Model S может разгоняться до сотни километров в час за 6-ть секунд . В салоне автомобиля будут расположены touch screen дисплеи с возможностью управлять системами аудио, видео, климат-контроля и другими. Tesla Model S приобрёл широкую популярность, поэтому компания остановила выпуск предыдущей версии электрокара, чтобы пустить все силы на выпуск новинки.

Компания считает своим основным рынком сбыта США, хотя за четыре года существования автомобиля он был распродан в 31 страну мира. Также в Калифорнии был выкуплен бывший завод NUMMI, принадлежавший Toyota. На этом заводе наладили выпуск праворульных версий автомобилей Tesla. Рынок сбыта таких моделей организован в Японии, Великобритании, Австралии и Гонконге.

В настоящее время уменьшение размеров автомобилей является современной тенденцией, многие производители понимают -  на перегруженных дорогах огромным авто просто не место. Электромобиль Hitachi Ropits , представленный на днях, является рекордсменом среди автомобилей по минимализму. Hitachi Ropits управляется не человеком, а смартфоном . На сегодняшний день это перестало быть фантастикой.

Пока автомобильные компании Америки спорят, можно ли выпускать  автомобили с автопилотом на дороги, компания Hitachi из Японии придумала свой вариант подобного транспортного средства. Правда, предназначено оно для иных целей.

Со стандартным авто, электромобиль Hitachi Ropits имеет очень мало общего. Для начала, его максимальная скорость составляет всего 6 километров в час, это примерная скорость ходьбы взрослого, здорового  человека.

Помимо этого, Hitachi Ropits предназначен лишь для одного человека, и войти внутрь этого автомобиля  можно только через  переднюю часть, откидывающуюся вверх.

Подведя черту, можно сказать, что электромобиль Hitachi Ropits , является альтернативой не современным автомобилям, а пешим прогулкам. Это транспортное средство отлично подойдет людям, у которых просто нет сил на долгие пешие прогулки: пожилым людям, инвалидам, а также просто для людей, желающим экономно и безопасно  попасть из одного места в другое.

Более того, функцию водителя в электромобиле Hitachi Ropits , выполняет не человек, а смартфон. Пассажиру достаточно указать конечную остановку, чтобы транспортное средство доставило его к месту назначения, используя не только дороги общего назначения, но и тротуары.  Еще одним  плюсом этого необычного автомобиля можно назвать возможность преодолевать бордюры или другие похожие препятствия. Благодаря интеллектуальной системе позиционирования, электромобиль Hitachi Ropits удерживает равновесие, и может преодолевать любые препятствия, без риска перевернуться. Кстати, при желании, человек, сидящий в электромобиле, может взять управление на себя, используя джойстик.

И самым важным для нашего времени является наличие в электромобиле Hitachi Ropits лазерной системы координации в пространстве. Она позволит максимально избежать различных дорожно-транспортных происшествий.

Подведя итог, можно с уверенностью сказать, что в скором времени встретить на улицах автомобиль со смартфоном будет также обычно, как встретить человека с мобильным телефоном.

В Германии планируют выпуск нового электромобиля по стоимости всего в 5 000 евро . Он уже находится в стадии разработки и будет выпущен под названием StreetScooter.

Предполагается, что новинка сумеет устранить накручивание цен на электрокары. Отличием StreetScooter от других машин является легкосъемный аккумулятор, который не будет включаться в стоимость электромобиля. Батарею можно будет взять в лизинг. Авторами этой разработки являются студенты института Аахене-Рейн-Вефсталии.

Максимальная скорость самого дешевого электромобиля – 105 км/ч. Он умерен по динамике, а мотор будет иметь мощность в 40 «лошадок». Источник питания StreetScooter – комбинированный аккумулятор , состоящий из трех частей, каждая из которых обеспечивает пробег в 45 километров. Владельцы машины смогу сами решать, сколько секций аккумулятора арендовать, чтобы хватало на осуществление ежедневных поездок.

Данный электромобиль является экологически чистым , что сейчас набирает с огромной скоростью популярность и авторитет.

Самый дешевый электромобиль будет выпущен в кузове универсал. Мартин Ханнен, участник проекта, заявил, что в перспективе, возможно, еще появится и кабриолет.

Будет две версии машины: на 4 и на 2 места. Разработчики проекта рассчитывают выпустить не менее 2000 единиц первым тиражом.

Теперь развитие электрического транспорта не ограничивается производством обычных электромобилей. Японские инженеры изобрели своеобразную инновацию, которую по-русски можно назвать «матрешка».

В багажник автомобиля помещается еще одно транспортное средство – миниатюрная одноместная машина, которая настолько мала, что ее размеры позволяют ей свободно ездить по пешеходным тротуарам, почти не представляя опасности для прохожих, примерно на уровне велосипеда. Этого одноместного малыша разработали  General Motors и Suzuki.

Компании VW и Toyota  придумали свой вариант «матрешки» – велосипед, складывающийся и вмещающийся в багажник автомобиля. Такое направление вовсю развивается: в Китае уже более 120 000 000 единиц такой техники. В частности, VeloMini занимает совсем немного места за счет небольших колес по сравнению с обычным велосипедом.

Слухи о разработке концерном из Баварии гибридной модификации модели i3 получила подтверждение в виде шпионских снимков прототипа автомобиля.

На одной из АЗС фото-шпионам удалось заснять процесс заправки жидким топливом BMW i3 . На снимках видно, что горловина бака автомобиля расположена в передней части кузова. Компактный бензиновый мотор, характеристики которого держатся в строжайшем секрете, имеет роль генератора, который заряжает батарей прямо на ходу.  Максимальных запас хода автомобиля, оснащённого гибридной установкой, достигает 300 км.

Вместе с гибридной версией модели i3 марка собирается выпустить и полностью электрический вариант хэтчбека. Машина будет оснащена экологически чистым двигателем с мощностью в 170 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Энергию двигатель будет получать от литий-ионныз батарей, расположенных под полом. Электромобиль BMW i3 достигает 100 км\ч за 8 секунд, и может продержаться без подзарядки до 160 км.

Суббренд BMW-i, под которым находится разработка гибридных и электрических автомобилей, начнёт серийное производство нового BMW на заводе, расположенном в Лейпциге в 2013 году.

Про этот концепт известно не так и много, но главное – факт: уже в этом году, по заверениям производителей, автомобиль появится на дорогах. Toyota FT-EV II – городская машина, электромобиль, компактный экономичный и экологичный транспорт.

Машина представляет собой новую ступень в развитии гибридных автомобилей Toyota. Теперь от двигателей внутреннего сгорания не осталось и следа, на смену пришел электромотор. Мощность двигателя Toyota FT-EV II – 16 киловатт. Этого хватит, чтобы проехать 140 км в городе или около 200 км по трассе. Показатель очень высокий.

Машину максимально облегчили, чтобы позволить ее меньше расходовать энергию. Из-за этого нововведения салона напоминают футуристический автомобиль. Вместо рулевого колеса – и вовсе джойстик. Вместить машина может четырех человек. Максимально разогнаться электромобиль Toyota сможет до 100 км в час.

Начнутся продажи машины в Соединенных Штатах. До сих пор авто проходит тест-драйвы и другие испытания. О цене пока не сообщается. Можно с уверенностью говорить, что электромобиль Toyota FT-EV II станет лучшим вариантом для загородных поездок или передвижению в маленьком городе. Новинка 2012 года должна себя оправдать.

Концерн Audi намеревается продемонстрировать на ближайшей вставке во Франкфуртском автосалоне свой новейший городской электромобиль, который они наименовали Urban. Эскизы этой необычной машины совсем недавно появились в интернете. Следует вспомнить, что сетевым изданием на днях были опубликованы шпионские снимки двух местного электромобиля, которые были сделаны на одной из улиц Берлина во время официальной видеосъёмки машины.

Новый автомобиль Audi предусмотрен для двух человек, и его схема посадки обозначена, как “1+1″. У водителя есть возможность подстроить педали и руль под себя. Сдвижная крыша автомобиля легко заменяет двери.

Машина создана с использованием ультрасовременных материалов. Они позволяют максимально снизить вес автомобиля. Так же электромобиль оснащён 21 дюймовыми дисками. В движение машину приводит электромотор e-tron, который получает энергию от литий-ионных батарей.

В отличие от традиционного авто, электромобиль приходит в движение не посредством двигателя внутреннего сгорания, а благодаря электромотору, который питается от аккумуляторов. Сейчас такой тип конструирования двигателя очень популярен, а появился он также в конце девятнадцатого и начале двадцатого веков.

К слову, еще в начале прошлого столетия считали, что будущее автомобилестроения стоит за электромоторами. Уже тогда конструкторы выделяли преимущества двигателей. Сейчас главными плюсами электродвигателей можно назвать низкую стоимость эксплуатации. В среднем американскому жителю на электроэнергию для своего транспорта придется потратить от 180 до 1000 долларов в год. В разы дешевле, чем бензин. В России эксплуатация электромобиля обошлась бы еще дешевле.

Также можно отметить долгую работу аккумуляторных батарей, низкий шум двигателя и высокое КПД электромотора. В отличие от двигателя внутреннего сгорания, электрический экологичен, к нему не нужны масла и прочие атрибуты, что облегчает его использование. Аккумуляторы могут заряжать на солнце или когда авто едет со склона, так оно накапливает энергию, подобно генератору.

Однако есть и минусы электродвигателей. Первый – высокая цена непосредственно самих двигателей (в нем используются дорогие металлы). При резком старте или торможении автомобиль будет терять много энергии – второй минус. После износа аккумулятора его очень дорого утилизировать. Например, в России в холодное время года значительная часть энергии пошла бы на обогрев автомобиля. После разрядки батареи требуется несколько часов, чтобы авто снова могло двигаться.

Сейчас основным направлением для компаний является разработка гибридов. Совмещая лучшие качества двигателей, производители могут предлагать экономичные, экологичные и комфортабельные машины.

В Британии Renault уже начали принимать заказы на новый электромобиль, предназначенный для езды по городским дорогам. Модель называется Renault Twizy. В Европе данный автомобиль появится в продаже только в конце этого года. Предположительная стоимость машины – 7 690 евро. Машинка является очень компактна, и рассчитана на двух человек. Она может проехать без перезарядки 100 км, причём зарядка осуществляется всего за три с половиной часа.

По габаритам Renault Twizy представляет вот, что: длина – 232 см, вес – 450 кг. Он оснащён электромотором всего на 5 лошадиных сил, который позволяет развить скорость максимум 45 километров в час. Но так же идёт разработка и более мощного варианта – на 17 лошадиных сил, развить такая машина сможет уже целых 80 километров в час! По предположениям Worldcarfans более мощная модель будет стоить 8 490 евро.

Электромашинка Renault Twizy, по желанию может быть дополнена аудиосистемой с блютузом и USB портом. А так же задними парковочными датчиками и даже дверями, которые смогут защитить пассажиров от ветра идождя.