Этот концепт был разработан дизайнером из Франции Марком Деваузом. На создание Bugatti TypeZero его вдохновило одно из наиболее успешных гоночных авто прошлого века Type 35.

Сходство не столь очевидно, но при более детальном рассмотрении можно обратить внимание на темную центральную секцию, которая визуально схожа с контурами кузова модели Type35. Для Марка Девауза она стала некой платформой в разработке остальной части концепта.

По задумке, достаточно интенсивное движение концепта должно обеспечиваться 4-мя встроенными электрическими силовыми агрегатами. Двигатели подпитываются от литий воздушных аккумуляторных батарей. Идея их создания была выдвинута еще в прошлом столетии, но только сейчас ее воплощение стало реальным.

И хоть разработка все еще в зачаточном состоянии, но уже можно говорить, что ее применение во много раз увеличит энергетический выход по сравнению с обычными батареями, существующими сейчас.

В Bugatti TypeZero аккумуляторы расположены с правой стороны от водителя. Демонтируются они без лишних сложностей. Во время гонок станет весьма несложно производить их замену благодаря крышке аккумуляторного отсека, поднимающейся вверх.

Французский дизайнер решил сохранить минималистский стиль, свойственный для классического гоночного автомобиля. В салоне располагаются ковшеобразное сидение, двухспицевое стандартное рулевое колесо, индикатор, показывающий уровень заряда батареи, цифровой спидометр и микроэлектроника.

Производители пока не намерены воплощать концептуальную идею Bugatti TypeZero в реальности.

Современные городские малолитражки и близко не могут приблизиться к миниатюрности автомобилей,  которые выпускались десятилетия назад. Хотя, казалось бы, современные технологии должны обеспечивать компактность. Впрочем, самый маленький автомобиль в мире уж чересчур мал.

Выпускала его фирма Peel Engineering из Великобритании. Было это в 60-х годах. Машина была трехколесной, в длину составляла 1,3 метра, в ширину – 1 метр. 60-килограммовый автомобиль разгонялся до 70 км в час. Миниатюрные модели Peel P50 и Peel Trident даже решено возродить: ограниченная партия по 50 машин должна появиться в скором будущем.

Конкуренцию самому маленькому автомобилю в мире могут составить тоже только старые машины. Это Brutsch Mopetta (габариты – 1,7 и 0,8 м) мощностью 3 лошадиные силы и весом 80 кг. Avolette Record De Luxe в длину – 2,4 м, в ширину – 1,3. Он мог ездить со скоростью 110 км в час. Подобных миниатюрных моделей было несколько видов от разных компаний, большинство из них были трехколесными.

А вот какой самый длинный автомобиль ? Американец Джей Орберг сконструировал лимузин в 26 колес и длиной 30,5 метров. Внутри него есть бассейн и водяная кровать. Это рекорд. А какой самый длинный автомобиль из серийных моделей. На удивление, и здесь рекорд долгое время принадлежал старинной модели. Bugatti Type 41 выпуска 1927 года выпуска в длину был 6 метров и 70 см. 5,5-метровый Ford Expedition рекорд не побил, оставив это дело собрату. Ford F650 в длину – 7,7 метров, правда, легковым авто этот джип назвать трудно.

Немало иногда возникает споров в определении самого первого автомобиля. Когда он был создан и кем. Здесь не мешает разобраться с самим понятием. Под термином «автомобиль» подразумевают наземное механическое транспортное средство, которое идет самостоятельно и предназначено для перевозки людей, грузов и т.п.

Исходя из этого определения, самым первым автомобилем в мире можно назвать конструкцию Николаса Джозефа Кагнота, которая была разработана им в 1769 году. Сделан он был по распоряжению военных чиновников, чтобы облегчить перевозку артиллерийских орудий. Это была машина с паровым двигателем, использовавшая два поршня. Ездила конструкция крайне медленно, зато могла буксировать до 5 тонн груза.

Через полвека были сконструированы первые машины с двигателем внутреннего сгорания, которые использовали горючий газ. Именно эта разработка стала отправной точкой для дальнейшего совершенствования бензинового двигателя внутреннего сгорания, который появился в 1885 году. А сконструировал машину Карл Бенц. Напоминала она повозку с мотором. А вот Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбах через четыре года придумали и новый каркас для авто. За 15 лет во многих странах началось производство автомобилей. Не остался в стороне и Генри Форд, которые немного позже Бенца придумал свой автомобиль.

Эти машины находятся в музеях как самые редкие автомобили . Но есть авто вполне на ходу, пусть им и не сто лет, однако они тоже весьма старые. Конечно, речь идет о раритетных машинах. Самые старые автомобили на ходу располагаются в коллекциях богатых людей, но частенько попадают на выставки. Стоят они, как правило, не сотни, а миллионы долларов. Причем десятки. Модельер Ральф Лорен часто возит свою экспозицию по разным странам. Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe 1938 года выпуска – это ли не самый редкий автомобиль. Или Bentley Blower 1929 года выпуска, который и черт современных авто не имеет. Ferrari 250 Testa Rossa – он 1958 года выпуска, но едва ли будет менее ценным. Её стоимость составляет почти 10 миллионов евро. Вообще из раритетных авто Ferrari самые дорогие.

Суперкары стараются ставить рекорды не только в стоимости, красоте дизайна, но и, конечно, в скорости. Так среди некоторых моделей идет настоящая дуэль, продолжающаяся годами. Одна из них – борьба Bugatti vs Koenigsegg .

Для производителей обогнать конкурента – главный мотив в создании новой модификации авто или даже модели. Шведский и французский суперкар начали противостояние в 2005 году. Автомобиль Koenigsegg CCR разогнался до 394 км в час, а производители заявили, что он самый быстрый.

В том же году шведский суперкар проехал не по прямой трассе в Германии со скоростью 386 км в час и побил рекорд McLaren F1 на 14 км в час. Сравнение Bugatti с Koenigsegg состоялось в 2010 году. В борьбе Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCR по прямым трассам победил «француз» с рекордом в 407 км в час.

Однако на извилистых трассах модель Veyron обогнать Koenigsegg CCR не смогла. В любом случае, обладатели этих суперкаров скоростью машин могут быть довольны.

Американская компания Shelby Supercars была основана в 1999 году. Она занимается исключительно выпуском быстрых суперкаров. Фирма пытается навязать конкуренцию известным европейским брендам, выпуская свои мощные спортивные авто лихого дизайна.

Вот и последняя модель Shelby Tuatara, релиз которой намечен на 2012 год, пытается потягаться не с кем-нибудь, а Bugatti Veyron. Первое место по скорости среди спорткаров французкого авто компанию Shelby Supercars явно тревожит.

Shelby Tuatara призвана побить характеристики модели Veyron. По словам конструкторов, американский суперкар будет иметь 7-литровый мотор, а мощность – 1350 лошадиных сил. Автомобиль Shelby поедет со скоростью 418 км в час (по некоторым сведениям 440 км в час).

Интересен и дизайн будущей машины. Tuatara – ящерица в Новой Зеландии. Вот и черты автомобиля решили сделать под стать этому живому существу.

Голливудские фильмы настолько популярны, что многие компании вкладывают миллионы долларов в «product placement», дабы их бренд засветился на экране и остался в памяти зрителей. Так было и с концерном Lexus. Японский производитель выложил 5 миллионов долларов Стивену Спилбергу и Ко, чтобы автомобиль под маркой Lexus оказался на экране фантастического боевика «Особое мнение».

Деньги в бюджет картины нужны – Спилберг согласился. Условия были простые: раз действие происходит в будущем, значит, и машина должна быть футуристического дизайна. Так, в 2002 году появилось пару машин Lexus2054 (а именно это время показано в фильме) для «Особого мнения» и героя Тома Круза. На создание красного авто ушло 125 тысяч долларов. Он был оснащен электрическим двигателем в 500кВт, разгонялся до 120 км в час. Малый дорожный просвет, мускулистый облик – вот черты Lexus2054. Его дизайн таков, что, кажется, будто машина едет задом наперед. Среди функций-нововведений были каналы голосового контроля, а также электронная идентификация пассажиров. Этот автомобиль двухместный, оснащен автоматическими системами обогрева и охлаждения. Уже после фильма Lexus2054 был выставлен на продажу на eBay с начальной стоимостью 88 тысяч долларов. Похоже, у кого-то в гараже появился футуристический автомобиль.

Еще один фильм с Томом Крузом должен выйти в конце этого года. Это «Миссия невыполнима 4». Однако в трейлерах и кадрах уже сейчас удалось разглядеть, что в картине будет задействован BMW i8. Немецкий концерн анонсировал автомобили будущего, которые будут максимально экологичными. Главным его представителем был EfficientDynamics, показанный ещё два года назад. А нынешним летом концерн BMW показал два автомобиля, созданных по схеме EfficientDynamics, которые совсем скоро должны появиться на дорогах. Компактный хэтчбек BMW i3 и спортивное купе BMW i8 – гибриды, индекс «i» обозначает принадлежность к классу экологически чистых авто. Эти машины сделаны из алюминиевого каркаса и кабины из композитных материалов. Из-за небольшого веса аккумуляторные батареи будут работать дольше. BMW i3 развивает мощность в 170 сил и способен проехать до 220 км без подзарядки. За один час батарея заряжается на 80 процентов. Спортивный BMW i8 имеет турбированный бензиновый мотор в 220 сил плюс 130 сил от электрогенератора. До 100 км в час купе разгоняется за 4,6 секунды. Для гибрида – очень быстро. А потребляет авто всего 4,6 литров топлива. Серийное производство машин запланировано на 2013 год. А в «Миссии невыполнима 4» авто можно увидеть сейчас.

В далеком 1982 году вышел культовый фильм «Бегущий по лезвию». Он описывал будущее 2019 года. Помимо запоминающейся футуристической архитектуры, там были и летающие автомобили. Их называли «Spinner», и они имели реальный аналог серийного автомобиля. На базе Volkswagen Polo был собран летающий транспорт, в котором передвигался герой Харрисона Форда.

Фильм «Трон: Наследие» вышел в конце прошлого года. В нем можно было заметить мотоцикл альтернативной реальности под названием Light Сycle CBR R1. В этой картине очень многое было сделано на компьютере, поэтому трудно поверить, что этот футуристический мотоцикл существует на самом деле и его даже можно купить. Компания Parker Brothers Choppers из Флориды спроектировала модель. Было создано 10 экземпляров из стеклопластика, крепленого на стальную раму. Двигатель был взят от Suzuki TLR1000, который был помещен в 2,5-метровый корпус. А весит мотоцикл 215 кг. Традиционная панель управления была заменена планшетом Apple iPad, все данные выводились на экран. Стоит мотоцикл Light Сycle CBR R1 – 55 тысяч долларов. Шесть экземпляров уже нашли счастливых владельцев.

Однако большинство футуристических автомобилей не имеют аналогов в реальности. Чаще всего это компьютерные модели, которые могут похвастаться только дизайном и описанием потенциальных функций. Но и это иногда интересно. Так, Bugatti Stratos в своем дизайне воплотил черты всех известных реальных концептов и машин из фильмов.

Halo Intersceptor – автомобиль, который спроектировал британский дизайнер Филипп Поли. Этот суперкар может превращаться в вертолет, самолет и скоростной катер. Машина сможет разгоняться до 500 км в час, а в режиме самолета до – 2450 км в час. Дизайнер вдохновлялся фильмами «The Last Starfighter», «Трансформерами» и «бондианой».

А вот машина Equilibrium (EQ) – поистине авто нового поколения, ведь она будет обладать искусственным интеллектом. Когда водитель приближается, она самостоятельно включается, зажигает внутри свет. Сиденья, трансформируясь, будут обнимать водителя, а аварий авто будет максимально избегать, поскольку побоится погибнуть.

Bugatti, французский концерн, специализирующийся на производстве машин премиум класса, создал новый спорт кар под названием «Белое золото» (L’Or Blanc). Это первый и единственный автомобиль в мире, при оформлении интерьера и экстерьера был использован фарфор. Да, да, именно тот фарфор, из которого изготавливают унитазы!

Премьера машины прошла в Берлине, в мастерской компании Konigliche Porzellan-Manufaktur Berlin (KPM). Эта компания недавно подписала договор о сотрудничестве с Bugatti.

Как сообщает The Daily Mail, цена нового роскошного автомобиля Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc составляет 2.3 миллиона долларов!!! Разработчики машины говорят, что на её создание их вдохновил скульптор из Италии Рембрандт Бугатти.

Следует вспомнить, что совсем недавно Bugatti был объявлен выпуск последнего экземпляра двухместного купе Bugatti Veyron 16.4, стоит который 1.7 миллионов долларов. Богачи, которые не успели приобрести купе, всё ещё могут купить вариант машины с открытым видом кузова. Всего выйдет 150 штук родстера Veyron Grand Sport, каждый из которых будет стоить не менее 1.99 миллиона долларов.

Концепт от Bugatti поразил публику настолько, что автомобиль решили-таки выпускать в серийное производство, начиная с 2012 года. Блестящие двери и кузов из углепластика и алюминия позволяют неотрывно держать глаза на этом автомобиле. Дизайн – совершенен. И все это Bugatti Galibier 16C.

В общем, производитель верен себе. Собственно, как и политика стоимости. Цена Bugatti Galibier 16C порядка 1,3-1,5 миллионов евро. Салон не похож на привычные салоны автомобилей. Дело не только в красоте, но и форме. Центральный тоннель четко рассекает салон пополам, вместо привычной приборной панели утонченный дисплей.

Опять же характеристики Bugatti Galibier привычны для данной марки. 16 цилиндров, 800 лошадиных сил, объем двигателя – 8 литров. Хотя этот автомобиль будет и медленнее своего знаменитого предшественника Veyron. Но все же представляется, что популярность Bugatti Galibier 16C будет огромной.

По многим характеристикам, включая и цену, Bugatti Veyron можно отнести к самолетам, нежели к автомобилям. Хотя внешне он, конечно, автомобиль, да ещё какой. Перед таким дизайном не устоит не один богатый шейх.

Новый Bugatti Veyron был представлен в 2001 году. Постепенно совершенствуясь, этот автомобиль превратился в один из самых быстрых и дорогих машин в мире. Это что касается серийного производства, хотя машин немного – 300 экземпляров. Скорость Bugatti Veyron развивает до 407 километров в час.

А стоимость Bugatti Veyron 16.4 , не пугайтесь, от 1,4 до 1,65 миллионов евро. Гигантские цены. Но по заслуженным характеристикам. Купе имеет семиступенчатую трансмиссию, 1000 лошадиных сил, а на максимальной скорости авто потратит 125 литров топлива на 100 км. При этом автомобиль самостоятельно регулируется гидравликой, которая опускает его по достижении высокой скорости.

Продажа Bugatti Veyron осуществляется в нескольких модельных вариантах. Это Veyron Pur Sang – их всего 5 штук, Veyron Grand Sport, Veyron Super Sport, который установил мировой рекорд по скорости.

Машины этой марки считаются самыми быстрыми в мире. Это что касается серийных авто для повсеместного пользования. Скорость Bugatti на прямом шоссе может достигать 400 километров в час. Маленькие самолеты летают с такой скоростью.

Продажа Bugatti сейчас осуществляется посредством компании Аudi , именно ей принадлежит фирмы. Сам производитель Bugatti появился в 1909 году во Франции. За это время не раз машины марки побеждали в спортивных гоночных соревнованиях.

Для вождения Bugatti существуют даже специальные курсы, поскольку такая машина требует больших навыков вождения, умения держаться на высокой скорости. А технические характеристики Bugatti настолько хороши, что владельцы в 2007 году продлили гарантию на авто до 4 лет.

Часто название Bugatti мелькает в списке самых престижных или самых редких автомобилей мира за все существование автомобилестроения. С 2007 года появился официальный дилер Bugatti в России.