Французские автомобили все чаще появляются на отечественных дорогах, производители стараются конкурировать с самыми именитыми брендами, заполняя почти любой сегмент. Авто бизнес-класса – привлекательная ниша: здесь и потенциальных покупателей полно и выручка за продажу высокая.
Сравнение седанов из Франции позволит автолюбителю определиться в своих предпочтениях. Citroen vs Peugeot выступят оппонентами, а конкретно модели Citroen C6 и Peugeot 607. Как уже сказано обе машины принадлежат классу Е, являются полноразмерными седанами для деловых людей.
Седан Citroen C6 появился как альтернатива 5-й серии BMW и «Мерседесам» Е-класса. Производители авто вместили сюда несколько инноваций: дисплей на лобовом стекле, системы оповещения, ксеноновые фары с направленным действием, регулируемая подвеса и автономный задний спойлер. Система слежения за давлением в шинах, складывающиеся зеркала, обогрев сидений, датчики дождя, климат-контроль – все это дополняет функциональность авто.
Но даже не это так сильно может привлечь внимание. Безопасность этого автомобиля максимальная. Более того, это первая серийная модель, которая получила 4 звезды за безопасность пешехода. Ну и конечно, Citroen C6 привлекает взгляды своим дизайном: в нем сочетаются эргономичность и дизайн. Сохранена строгость сегмента, но при этом новые черты заметны в типе кузова, который имеет элементы хэтчбека.
Комплектуется седан бензиновым 3-литровым мотором мощностью 215 сил, а также дизелем. КП – автоматическая.
Характеристики Peugeot 607 схожие. Линейка двигателя также представлена и бензиновыми, и дизельными вариантами до 3 литров в объеме и 210 силами мощности. Габариты двух седанов идентичны, только Peugeot 607 – седан в классическом представлении. АБС, аэробэги, центральный замок, электростеклоподъёмники, низкий шум в салоне, просторность, ESP, дорогая отделка, бортовой компьютер, система, запоминающая настройки салона, – вот плюсы автомобиля. Внешний вид машины также отвечает заданным характеристикам: деловитость и стремительность сочетаются в нем.
Модифицированная независимая подвеска, вентилируемые тормозные механизмы, система курсовой устойчивости, парктроник, различные датчики безопасности добвят безопасности и комфорта.
Если говорить о ценах, то Peugeot 607 сильно выигрывает у Citroen C6. За самую простую модификацию можно отдать 1 миллион 120 тысяч, а 1,% миллиона – максимум за это авто. Тогда как стоимость Citroen C6 – 2 миллиона 300 тысяч. Безусловно, нововведения и привлекательный дизайн делают C6 заманчивым вариантов, но практичность и рационализм, присущие бизнес-сегменту, говорят за Peugeot 607.
Автомобиль Chevrolet Corvette – легендарный. Взять хотя бы факт, что это первый американский спортивный автомобиль. А выпускается он почти 60 лет, что тоже заслуживает уважения и похвалы.
Сейчас существуют шесть поколений – последнее Chevrolet Corvette C6. В 2012 году планируется выход седьмой серии спорткара. Автомобиль по-прежнему узнаваем: спереди каплевидные фары, сзади – 4 круглых стоп-сигнала, изогнутые линии кузова.
Характеристики Chevrolet Corvette C6 соответствуют спортивному статусу. Мотор в 6,2 литра имеет мощность 437 лошадиных сил. До ста километров машина разгоняется за 4,2 секунды. Максимум Chevrolet Corvette C6 выжимает 300 км в час.
Автомобиль имеет вариативные подвески, которые меняют свои характеристики несколько сотен раз за секунду, что придает спорткару отличную устойчивость. Стоимость машины в зависимости от комплектаций варьируется от 50 до 100 тысяч долларов.
С 2006 года начался массовый выпуск автомобиля Citroen C6. Эта машина является представителем престижного E-класса. Французский концерн решил вцепиться за рынок основательно, ведь модель Citroen C6 – это прямой конкурент таких машин как BMW 5-й серии, Audi A6, Volvo S80, Mercedes E-класса. Чтобы «победить» таких противников и завоевать любовь автолюбителя нужно подходить во всеоружии.
Главные достоинства машины из Франции – её внешний вид. Элегантный, автомобиль с шармом, при этом огромных размеров, он создан для престижных людей, которые хотят чувствовать себя таковыми. Узнаваемый спереди по решетки, Citroen C6 имеет также привычные для семейства фары, которые заходят за боковую поверхность крыльев. Из особенностей – плавно спускающаяся крыша. С виду этот автомобиль может напомнить купе или хетчбэк. Однако красивый дизайн – одновременно минус. Машина может выйти из моды.
Цена Citroen C6 соответствует представительским замашкам. От 70 до 80 тысяч долларов – вот стоимость автомобиля. Покупать его стоит, если в принципе есть возможность разменивать подобные машины. Конечно, француз этих денег достоин. Он полностью оборудован электроникой, среди явных плюсов в борьбе с конкурентами – нововведения: Citroen C6 оборудован инновационным дисплеем на лобовом стекле и направленными фарами, которые поворачиваются вместе с рулевым колесом.
Примечательно, что модель не особо распространена в России, отзывы Citroen C6 получает немного среди отечественных водителей, а вот за рубежом иначе. Сам Жак Ширак выбрал себе этот автомобиль для официальных поездок.
Citroen C6 имеет два типа двигателя: бензиновый в 3 литра и мощностью 215 сил и дизельный в 2.7 литра объемом с мощность 208 лошадиных сил. На дороге автомобиль ведет себя плавно, эргономика на уровне, правда, выбоины могут чувствительно сказаться. Также к плюсам можно добавить высокую безопасность автомобиля, причем как для водителя, так и для пешехода. Ниже будут представлены фото Citroen C6.
