Звезды мировой величины, как и положено, живут на широкую ногу. Вся предыдущая статья была посвящена гардеробам знаменитых модниц. Сегодняшний же обзор будет посвящен продолжению темы о роскошной жизни, а именно звездным автомобилям.
Конечно же, постоянно держать марку и быть на вершине, знаменитостей обязывает именно их звездная жизнь. И в погоне за эпатажем, звезды покупают просто шокирующе дорогие машины. Конечно же некоторым звездам все равно на авто какой марки ездить, но общество диктует свои правила, если блистаешь на сцене, выгляди блестяще и за рулем своего автомобиля. Самые новомодные, самые сверхмощные, дорогие авто подтверждают звездный статус.
]]>
Созданный специально для быстрой езды, Cadillac STS не оставит равнодушным ни одного любителя острых ощущений от резких ускорений, надежных тормозов и динамики. Автомобиль оснащен всем необходимым для настоящего спортивного седана . Все его лучшие качества доводились до совершенства на специальной гоночной трассе в Германии. Cadillac STS практически угадывает ваши мысли, настолько он отзывчив к командам руля и педалей.
Абсолютно в любой ситуации на дороге жесткий кузов и отлично настроенное шасси позволят вам ощутить уверенность от вождения. Получить хорошее сцепление с дорогой в самых тяжелых поворотах помогает полностью независимая подвеска. Имея большую колесную базу, Cadillac STS отличается способностью к повороту по малому радиусу. Автомобиль снабжен электронной системой контроля за различными параметрами, которая оказывает значительную помощь при движении и способна подстраиваться под индивидуальные предпочтения водителя. Cadillac STS способен разогнаться до 100 км/ч за 5,8 секунд, полностью останавливаясь с такой скорости за 4,2 секунды.
В своем арсенале Cadillac STS имеет два двигателя – это V6 и V8, обладающих низким сопротивлением на впуске и выпуске и по два распредвала каждый. Особенностью этих двигателей является наличие системы изменения фаз клапанов, благодаря которой моторы получают высокую мощность и большой крутящий момент. Несмотря на большую мощность двигателя, показывают удивительную плавность работы в любом диапазоне. Электронная педаль акселератора позволяет автомобилю четко реагировать на нажатие педали, обеспечивая полный контроль при городском движении и мгновенное ускорение при резком нажатии на педаль в движении по трассе.
Современные технологии, используемые при изготовлении блока цилиндров и головки, позволили получить очень прочную конструкцию, которой не страшны критические нагрузки на больших оборотах. Системы смазки и охлаждения также сконструированы для надежной работы в тяжелых условиях повышенных нагрузок. Все эти новейшие разработки спрятаны от вас в глубине мотора, но ощутить их эффективность вы сможете при работе двигателя на предельных оборотах, когда скорость вращения коленвала будет около 6000 об/мин.
В основе безопасности Cadillac STS лежит легкий, но очень прочный каркас , усиленный специальными вставками из магниевого сплава. Двери автомобиля усилены стальными брусьями. За безопасность пассажиров отвечают шесть подушек , две спереди, две сбоку и особые надувные занавески безопасности, снижающие риск получения травм при боковых ударах. Конечно же, все сидения снабжены ремнями безопасности. Для большей уверенности все автомобили Cadillac STS снабжают датчиками давления в шинах.
Только автомобили Cadillac STS снабжаются активными амортизаторами , способными менять свои параметры в зависимости от ситуации, вплоть до 1000 раз в секунду. Водитель может выбирать режим подвески самостоятельно, исходя из собственных предпочтений, однако в любом режиме вы не почувствуете резких ударов и серьезных пробоев подвески.
]]>
Перечень потенциальных детройтских премьер пополнила очередная модель. Предполагается, что компания Cadillac продемонстрирует на автосалоне серийный вариант гибридного прототипа Converj, дебют которого прошёл ещё в 2009 году. Серийная версия была названа Cadillac ELR.
Cadillac Converj был оснащён передним приводом и двигателем, который уже использовался на Chevrolet Volt и Opel Ampera. Состоит силовая установка из 160-сильного электродвигателя и четырехцилиндрового бензинового турбомотора, использующегося для зарядки аккумуляторов. Питается двигатель Cadillac от литий-ионныз батарей. Более подробных характеристик нового Cadillac производители пока не озвучили. Но ранее было известно, что силовая установка может быть оснащена более мощьным бинзиновым двигателем, нежели Volt. Вероятно, что 4-литровый турбодвигатель будет заменён 1,8-литровому Ecotec.
Помимо этого сообщалось, что серийный Cadillac ELR будет иметь такую же внешность, как и прототип. Тем не менее, исходя из имеющихся тизеров, можно заметить некоторые различия. Первым, что бросается в глаза это боковые зеркала привычного размера, вместо видеокамер, а так же традиционная головная оптика.
Концептуальное купе Cadillac имело такие необычные опции, как, к примеру, солнечные батареи, которые были встроены в крышу и помогали восполнить заряд энергии. Будет ли ELR оснащён чем-то подобным, пока не известно. Предположительно сборка нового купе будет налажена на заводе Cadillac в Детройте в конце 2013 года.
]]>
Роберт Фергюсон был назначен General Motors вице-президентом глобального офиса Cadillac. Нужно обратить внимание, что до этого такой должности у компании не было.
После принятия новой должности Фергюсон успел провести интервью с издательством Financial Times. В основном Роберт поделился информацией о том, что он намеревается выпустить новый флагман, благодаря которому компания сможет гораздо успешнее конкурировать на мировом рынке с такими брендами, как Audi, BMW и Mercedes-Benz. Для достижения таких целей необходимо будет значительно расширить присутствие марки за пределами США и Китая.
Наиболее сложной задачей для вице-президента будет расширение продаж на территории Европы. Если верить итогам нынешнего года продажи Cadillac в европейских странах будут составлять не более 1000 автомобилей. Производитель уже много раз производил попытки расширить свои продаже на этом рынке, однако до сих пор безрезультатно. Среди таких попыток был запуск в продажу специально разработанных для Европы седана и универсала BLS. Тем не менее эти модели не смогли составить достойную конкуренцию машинам немецких премиум-брендов.
]]>
При покупке машины на многие вещи нужно обратить внимание. Но есть те, которые на первый взгляд «опознанию» не дадутся. Например, стоимость ремонта. Каждый человек стремится приобрести машину понадежнее и поновее, но рано или поздно авто все равно даст сбой. Его придется отправлять на ТО. А какие самые дешевые в обслуживании автомобили ?
Существуют компании, на беду производителям, которые подсчитают замену и ремонт каждой знаковой детали в машине и подсчитают, какие самые дорогие автомобили в обслуживании, а какие нет. В России известна компания Vector Market Research. Она проводила свое исследование. Все детали были разделены на подгруппы. Вот, какой вывод сделала Vector Market Research.
Самые дорогие в обслуживании автомобили из среднего класса – это Honda и Mitsubishi . Что в принципе о «японцах» было известно и ранее. Обслуживание Honda, к примеру, на треть дороже средней цены. К удивлению, и среди дешевого ТО лидирует японец – Nissan , а вместе с ним Citroen , Hyundai и Chevrolet .
Данное исследование характерно только для России, поскольку в других странах свои суммы на запчасти и услуги ремонта. Хотя на результаты посмотреть занятно. Так, американская консалтинговая компания подсчитала, что дорого в обслуживании обойдутся модели Cadillac STS, Lexus LS460, Audi S4 quattro. Но примечательно, что дешевое ТО у Chevrolet Cobalt , Hyundai Accent GLS: и в Штатах эти марки доступны для ремонта по малой цене.
Возвращаясь к России, следует отметить, что традиционно дешевыми в обслуживании являются машины компании Peugeot , Ford , Skoda и Opel . Вот тому яркие примеры. В сегменте городского автомобиля Peugeot 206 , Ford Fiesta , Skoda Fabia занимают места с третьего по пятое. Дешевле их в обслуживании только Citroen C3 и Fiat Grande Punto.
В сегменте гольф-класса Ford Focus и Peugeot 308 – самые не затратные для ремонта авто. В полноразмерных седанах произошла рокировка: Peugeot 407 , Ford Mondeo , а рядом с ними и расположилась и Skoda Octavia . Машины под маркой Opel постоянно – в середине списка.
]]>
Престижный седан в высоком ценовом сегменте появился в 2002 году. Два года назад появилась его модификация в кузове купе. Роскошь не единственная отличительная черта модели Cadillac CTS, она наполнена спортивным духом и соответствующими функциями.
Технические характеристики Cadillac CTS подтверждают нацеленность машины удовлетворить вкусы тех, кто любит движение. Авто оборудовано самым мощным двигателем в линейке марки. 3,6-литровый бензиновый мотор имеет мощность 304 силы.
Есть вариация полного привода. Коробка передач – автомат. Система стабилизации, 6 аэробэгов сделают вождение стремительным, но безопасным. Датчики дождя, подогрев сидений, парктроник, климат-контроль добавят комфорта.
Цена Cadillac CTS 2011 году составит 1 миллион 826 тысяч рублей. Примечательно, что в модельном ряду престижной модели Cadillac это самая низкая цена среди авто.
]]>
Американская машина Cadillac является представителем «люкс» авто. Некогда на них была огромная мода, но и сейчас у любого коллекционера найдется парочка экземпляров марки. Небольшой обзор Cadillac позволит понять, чем так приглянулся американцам этот автомобиль.
Авто Cadillac является одной из старейших марок в Америке. Уже в 1902 году начал работу конвейер. Бренд принадлежит компании General Motors и почти все время (кроме первых 7 лет) был под ее покровительством.
История Cadillac повидала много технических нововведений. В Штатах машина именовалась люксовой по праву. Первой в ней появились кондиционеры, подушки безопасности, системы обогрева, даже функции, запоминающие настройки сиденья. Все это было еще в 50-х.
Технические характеристики Cadillac были мощными, поскольку и сами автомобили отличались большими размерами. Ориентация производителей шла на верхний сегмент рынка. Одной из ярчайших моделей был «Эльдорадо Бруэм» (Cadillac Eldorado).
Он отличался бампером, сдвоенными фарами, по стилю напоминал самолет. Это был хит, выпускаемый десятилетиями.
В свое время некоторые модели Cadillac использовались в качестве праздничных лимузинов, санитарных машин, катафалков, цветочных автомобилей для похоронных бюро и других специализированных авто.
Постепенно престижные характер этой марки стал снижаться. Новый Cadillac – рядовой серийный автомобиль, который уступает BMW или «Лексусу». Компания выпускает седан, большие кроссоверы, родстеры. Cadillac CTS – известный современный седан, самый быстрый среди серийных авто в классе.
Тем не менее, в американской культуре эта марка остается символом американской мечты и часто появляется в кинематографе и мультфильмах.
]]>
Автомобили глав государств часто приковывают внимание не меньше, чем сами первые персоны в стране. Всегда интересно понаблюдать, какую марку выберет руководитель, какие у него вкусы, в отличие от предшественника. Часто правители выбирают авто отечественного производства, посмотрим так ли это на самом деле.
Современная Россия знала только трех президентов, поэтому о большом списке авто речи быть не может. Владимир Путин и Дмитрий Медведев предпочитали немецкий Mercedes, однако на парадах можно было заметить и ЗИЛ-4105 по прозвищу «Скорпион».
Mercedes-Benz S600 Pullman Guard – нынешний автомобиль президента России . Роскошное большое авто для официальных лиц. Правда, в прошлом году появилась информация, что Зил готовит специальный лимузин для главы государства.
Это будет бронированный 5-тонный ЗИЛ 4112 за 300 тысяч долларов. У правителей СССР отечественная марка была также популярна. «Бронекапсула» ЗИЛ-41052 служила Леониду Горбачеву (а после и Борису Ельцину).
Машина ЗИС 110 была у Хрущева. А Генсек Брежнев был коллекционером авто, у него замечены Rolls-Royce Silver Shadow и Cadillac Eldorado (конечно, на неофициальных встречах).
Руководители стран Западной Европы традиционно используют отечественные машины. Также можно сказать и об американских лидерах. Автомобилем президента США еще со времен Рузвельта был Cadillac.
Сейчас президент Обама ездит на полностью новой модели Cadillac Presidential. Автомобилем президента в Франции в последнее время были скромные модели Peugeot 607, Renault Safrane Presidentielle, а сейчас – Citroen C6.
Руководитель Италии Сильвио Берлускони предпочитает Maserati Quattroporte – отнюдь не огромный автомобиль. Автомобиль канцлера Германии Ангелы Меркель – Audi A8 LD3. Глава Чешской Республики, конечно, предпочитает Skoda.
От смены формы правления в стране не меняется страсть к отечественным авто. Автомобили королей и императоров стараются указывать на национальность пассажира. Так, Королева Британии Елизаветы II ездит на официальном Bentley State Limousine.
Император Японии ездил на машине Nissan Prince Royal целых тридцать лет, но сменил его на более современную Toyota Century Royal. Было сделано четыре автомобиля по 460 тысяч долларов каждый.
А вот Король Швеции Карл XVI Густав имеет целый автопарк. Официальным можно назвать лимузины Saab 99 Royal и Cadillac Fleetwood. У Короля Испании Хуана Карлоса 72 машины: здесь есть и Rolls-Royce Phantom IV 1959 года и новая Audi RS6.
]]>
Недавно Cadillac представили усовершенствованную версию кроссовера SRX, и в связи с этим решили не ждать для того, что бы объявить цену машины, которая должна выйти в продажу уже в конце этого лета.
В северной америке стоимость паркетника Cadillac SRX поднялась на $570. Тем, кто решился купить новинку, это приобретение обойдётся в $36 060. Такую цену несёт автомобиль с моноприводным исполнением а так же новым 3.6 литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 308 л.с., который был поставлен в замен 265-сильной V-образной “шестерке”. Двигатель работает в комплектации с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Cadillac SRX 2012 модельного года отличается от предыдущей модификации так же и перенастроенной подвеской, усовершенствованной шумоэзоляцией и обширной стандартной комплектацией. Из этой обширной комплектации стоит выделить автоматическую головную оптику с системой динамического управления светом фар в поворотах, блютуз, руль с подогревом, аудиосистему Bose 5.1, навигацию, камеру заднего вида, и систему OnStar.
О том, когда автомобиль появится на российском рынке пока ничего не известно. В РФ Cadillac SRX на данный момент продаётся с 3.0-литровым бензиновым мотором V6, шестиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода AWD. Минимальная стоимость паркетника составляет 1 909 000 руб.
]]>
Праздник победы 9 мая для многих автомобилистов не просто праздник, напоминающий о днях войны, это еще и возможность лишний раз полюбоваться своим авто и посмотреть на другие. Ведь выставки раритетных авто 9 мая не могут не привлечь внимание.
Коллекционерами или властями устраиваются мероприятия, где можно посмотреть на старые машины времен войны, которые были популярны в мирное время либо участвовали в сражениях. «Ford», «Cadillac» или ГАЗ-67 конца 50-х годов – все эти машины достойны любования.
Кстати, всегда существует возможность приобрести такие авто, правда, сумму придется выложить весьма круглую. Современные машины 9 мая тоже можно увидеть в не самом обычном виде. Помимо георгиевских ленточек, водители любят вешать на транспорт другие украшения.
Украсить авто можно и надписями на тему праздника Победы, главное, чтобы это было в радость и автовладельцам и тем людям, кто случайно заметит авто. И не забудет, что на параде есть возможность увидеть мощные современные авто, как ГАЗ-2975 «Тигр», или даже танки и прочую военную технику.
]]>