Сегодня хотим познакомить Вас с таким производителем автомобильных GPS навигаторов Oyster на примере модели Chrom 5500, обзор на которую мы сделали в этой статье.
GPS навигатор Oyster Chrom 5500 поставляется в комплекте с автомобильным зарядным устройством, комплектом для крепления, адаптером для подключения внешних устройств по USB, кабелем USB и инструкцией.
Этот навигатор позиционируется в качестве функционального устройства за приемлемую цену. Его стоимость составляет около 4 000-5 000 российских рублей. Что Вы получите за эти деньги? Быстрый навигатор с крупным дисплеем, работающий на Android. Важно, что система открыта, т.е. можно свернуть программу навигации в любой момент и поиграть в какую-либо игру или посмотреть видео, открыть браузер и пр. (только не стоит делать этого во время движения ). Получается, Oyster Chrom 5500 – это сочетание планшета и навигатора в одном аппарате.
Дизайн ничем не выделяется: экран во всю лицевую часть, черный глянцевый пластик, заключенный в рамку серебристого цвета по периметру. Защищает экран пластиковое покрытие, однако его легко поцарапать, поэтому будьте осторожными в обращении с дисплеем.
Покрытие бликует на солнце , поэтому рекомендуем сразу приобретать матовую пленку.
К сборке навигатора нареканий нет, ничего не скрипит.
Для установки в машину предусмотрено классическое крепление , которое идет в комплекте: кронштейн и автодержатель. Изменить положение устройства в закрепленном виде просто: ослабьте единственное крепление на кронштейне, после чего GPS навигатор будет свободно вращаться. Установите требуемое положение и снова зафиксируйте крепление.
В Интернет можно выходить через Wi - Fi подключение или USB -модем . К адаптеру можно также подключать флешку.
Что касается экрана, то углы обзора по горизонтали хороши, а вот по вертикали – посредственные (возникает искажение при наклоне вниз или вверх).
Вывод : перед нами довольно неплохой навигатор. Он имеет и плюсы, и минусы. Среди положительных характеристик отмечаем высокую производительность, возможность подключения адаптера, качественный софт в комплекте. Основной недостаток заключается в бликующем дисплее.
]]>
Создатель российских суперкаров Marussia анонсировал выпуск новой модели. Им станут два внедорожника в «премиум» классе и в доступном широкому покупателю сегменте. Название он получил – SUV Marussia F2 (и F1 – более дорогой и навороченный).
Новейшая развлекательная система мультимедиа, большой экран, GPS – это стандарт для всех моделей спорткаров Marussia. Внедорожник ими не обделен. Машина будет полноприводной, со стальной пространственной рамой в каркасе, композитные материалы удешевят стоимость авто.
Кстати, цена Marussia F2 вполне приемлемая – от 25 до 30 тысяч долларов (хотя, возможно, цифры занизили специально, чтобы привлечь публику, поскольку «начинка» авто впечатляющая). Примечательно, что компании, специализирующиеся на ручной сборке, редко делают внедорожники. Но первыми быть похвально.
Вмещать внедорожник будет до 7 человек, смотрится машина солидно и вполне подойдет любому руководителю. О том, какие будут характеристики мотора у SUV Marussia F2, пока не говорится.
]]>
Более ста лет назад писатель Жюль Верн одним из героев своих произведений сделал подводную лодку «Наутилус». Неслыханная вещь, ведь прообразы и прототипы таких машин едва начали появляться на чертежах ученых. Однако прошло пару десятилетий, и стало ясно, что Жюль Верн был не только хорошим выдумщиком, но и прогнозистом. Также и сейчас существует реальные аналоги устройств, изобретений и машин, о которых мы знаем только по фантастическим фильмам и рассказам.
Программный комплекс, который может вести транспортное устройство самостоятельно, называется автопилотом. Чаще всего он применяется в самолетах, поскольку для него важно, чтобы пространство было без препятствий. Возможно ли перенести такое устройство в автомобиль? Подобные разработки есть, и они предлагают даже больше функций. Компания Ford участвует в проекте Blind Driver Challenge. Суть проекта в том, чтобы дать возможность слепым людям управлять машиной. Авто Ford Escape оснащен кучей датчиков: лазерные лидары, видеокамеры, GPS, конечно, бортовой компьютер. Устройства следят за ситуацией на дороге и помогают объезжать препятствия. Роботизированные авто делают это самостоятельно, другие подают специальные сигналы на рулевое колесо, чтобы слепой человек мог среагировать на препятствие. Во время эксперимента Ford Escape объехал разбросанные коробки на скорости 40 км в час, при этом водитель абсолютно не видел дороги.
В этой же области работает система Active City Stop, которая является устройством активной безопасности. Система следит за препятствием и в случае опасности останавливает транспорт. Во время опыта Ford Focus на скорости 30 км в час ехал прямо в стену. В полуметре от препятствия сработала система Active City Stop – машина резко затормозила. В первый раз испытатели чувствовали себя, как на аттракционе, пытаясь перебороть рефлексы и не нажать на педаль тормоза.
Аппарат, который бы летал и одновременно мог плавать под водой, сделать нелегко. Ведь принципы работы у этих машин абсолютно противоположные. По известному со школы закону Архимеда, чтобы погрузиться под воду, субмарина должна вытеснить массу воды, которая равнялась бы массе подлодки. В то же время самолет, чтобы подняться в воздух, должен быть как можно более легким. При этом потенциальные крылья самолета будут оказывать значительное сопротивление при движении под водой. На данный момент создано промежуточное решение проблем – подводный самолет. Его название батиплан. Чтобы погрузиться под воду, батиплан не затапливает себя, заполняя балластные цистерны. Он использует гидродинамическую силу. Крылья лодки создают «утопляющую силу», и во время движения аппарат «тонет». Правда, если устройство остановится, то тут же всплывет на поверхность и будет двигаться по водной глади. Стоит сказать, что в 1968 году был изобретен Aeroship, который летел, садился на воду и погружался под воду. Но находился на глубине не так долго, как хотели разработчики. Зато в компьютерных играх и у того же Жюля Верна подобные аппараты работают идеально.
Использование в военной авиации беспилотных летательных аппаратов началось еще во время Второй мировой войны. БПЛА применялись как разведчики или отвлекающие внимания аппараты. Эти функции оставались у «беспилотников» на протяжении десятилетий. Однако из управляемых дистанционно появились автоматические БПЛА, в 2008 году аппарат даже смог запустить ракету. Всё контролировалось человеком, но возможно ли появление БПЛА с интеллектом, как это было в боевике «Стелс». Вряд ли, и дело вовсе не в технологиях, а в желании военных держать все под контролем. Что касается разработок, то пример квадрокоптеров показывает: «умные» летательные аппараты уже существуют. В Политехническом Институте Цюриха в специальном зале под музыку «танцевали» три квадрокоптера – и никакого дистанционного управления. Использование таких аппаратов в благих целях только приветствуется.
Изобретатели Дирк Гион и Стефан Симмерер, живущие в Германии, создали уникальную машину. Ее название Wind Explorer, и работает она на ветру. Впервые транспорт на ветру смог преодолеть континент. Мобильная ветряная турбина позволила преодолеть 5 тысяч километров за 18 дней без каких-либо энергозатрат, кроме ветра.
А на выставке в Шанхае совсем недавно было представлен живой трансформер. Робот на колесах, который встретит препятствие на дороге или непроходимый ландшафт, быстро раскрывает лопасти и, как вертолет, перелетает барьеры. Правда, изготавливать таких роботов на данный момент дорого.
Мототехника также не отстает в изобретениях. В четвертом фильме «Терминатор» были показаны воинствующие роботы на мотоциклах, а вот настоящие «мото-терминаторы» вполне миролюбивы. И да – они существуют. Компания Castrol создала робота, который бы управлял мотоциклом без помощи человека. Его назвали Flossie. Он создан для того, чтобы более точно тестировать мотоциклы и помогать производству.
]]>
Электронные системы безопасности в автомобили разрабатываются практически всеми известными компаниями. Довольно сложные и дорогостоящие технологии устанавливаются в основном на модели люкс класса или бизнес класса.
А вот компания Ford решила внедрять разработки в рядовые серийные модели. Предотвратить столкновение и аварии машин невысокого класса – ответственная задача и весьма востребованная.
Ford подготовил систему Smart Intersection, которая с помощью GPS «разговаривает» со светофорами и дорожными знаками. Также в нее входит радар, который сигнализирует об опасности столкновения.
Технология Brake Support остановит автомобиль, если водитель не предпринял попытки обезопасить себя после сообщения о быстро приближающихся машинах. Появление «умных» машин в доступном ценовом сегменте значительно сократит число аварий и происшествий.
]]>
GPS – спутниковая система навигации, благодаря ней можно определить местоположение объекта в любой точке планеты. Изначально она была разработкой военных, а теперь превратилась в популярную и повседневную вещь. Существует несколько видов GPS, автомобильная навигация интересна в первую очередь.
Автомобильная GPS-навигация представляет собой вычисление наиболее удобного маршрута для транспортного средства и последующее ведение его по пути с помощью визуальных и голосовых подсказок. Их существует несколько видов.
Широко распространена навигация с помощью GPS-приёмника. Приемник показывает собственное местонахождение с точностью до метра. Портативные устройства встраиваются в автомобиль либо функционируют вместе с бортовым компьютером. Они имеют собственный процессор, которым и управляется. Навигаторы прокладывают маршрут, осуществляют адресный поиск, в базе приемника, как правило, адреса множества пунктов питания, заправок, стоянок для отдыха. Также приемник сообщает водителю скорость, авто, стороны света, высоту над уровнем моря, информацию о состоянии дороги.
Навигационная карта в авто показывает текущую позицию транспорта. Она находит нужные адреса, выстраивает оптимальный маршрут, подсказывает эффективные маневры. Представляет она собой векторную топографическую карту. Карта может предложить названия улиц, нумерацию домов, информацию о классификации дороги и возможных ограничениях скорости и движения. Карты может указать полезные места, такие как аэропорт, вокзал, супермаркет, стоянка.
Существуют технология сообщения информации о возможных пробках и неблагоприятных дорожных условиях. Она называется каналом автодорожных сообщений. Функционирует она при помощи радиосистемы оповещения. Информация фиксируется с дорожных камер, посредством полицейским служб, после в виде закодированного сигнала подается на приемник. Одна беда – безопасность такой системы. Были случаи, когда хакеры ее взламывали и сообщали водителям о несуществующих авариях и заставляли менять курс.
В целом любая из систем навигации призвана помочь водителям ориентироваться на местности и экономить время. Современные технологии добавляют удобства: не надо возить с собой кучу бумажных карт.
]]>
Бывает, что увиденный интересный автомобиль нельзя описать слова, на это лучше смотреть. Или определенная ситуация вызовет улыбку сильнее, когда будет представлена на видео или фото. В жизни хватает множество казусов с автомобилями, некоторые люди успевают их запечатлеть их на камеру.
Правда, есть и постановочные вещи, когда владельцы транспорта специально привлекают к себе внимание. Менее интересным от этого транспорт не становится. Предлагаем подборку занятных фотографий из мира авто.
1.Зависть.
2.Здесь лучше не ломаться.
3.Никому не отдам.
4.GPS.
5.Опаздываем на свадьбу.
6.Кто быстрее?
7.А льва не нашлось.
8.Многоуровневый паркинг.
9.С ветерком.
]]>