Простому человеку тяжело найти общие черты, объединяющие самолеты и вертолеты , кроме возможности тех и других летать. Однако фирме Agusta Westland удалось это сделать, совместив одно и другое в проекте гибрида , который носит название Project Zero.

Данный проект уникален по тому, что сочетает в себе именно различные по  виду летательные аппараты, а не разные типы двигателей, как это уже было сделано в проекте гибрида Volta VolareGT4 ,где был представлен электрический самолет, оборудованный двигателем внутреннего сгорания.

Только многофункциональный гибрид Project Zero умеет летать как самолет и парить в воздухе, как вертолет. Такие возможности стали доступны благодаря сочетанию электрического вертолета и роторного двигателя , способного менять угол наклона.

Таким образом, гибрид с легкостью может подниматься прямо вертикально и затем, используя два развернутых на 90 градусов роторных мотора, двигаться как самолет в продольном направлении.

Особенности конструкции Project Zero позволяют ему совершенно легко обходиться без взлетно-посадочной полосы и при этом летать значительно быстрее вертолетов.

Если взлет и посадка ограничиваются небольшими размерами площадки, то есть возможность снимать крылья гибрида , тем самым используя его только как вертолет.

Заряжать рабочие аккумуляторы можно легким способом, просто повернув лопасти моторов по ветру, таким образом, заставив моторы работать в режиме генераторов .

Компания Augusta Westland надеется, что гибрид Project Zero получит свою известность, благодаря широкому спросу среди бизнесменов, звезд шоу-бизнеса и спорта, известных людей . До сих пор всем этим категориям приходилось использовать громоздкие, требующие соблюдения определенных условий от взлетно-посадочной площадки вертолеты и самолеты. Гибрид не имеет таких ограничений и с легкостью справится с такими задачами, даже в крупных мегаполисах с интенсивным движением.

Модели 2013 Highlander и Highlander Hybrid потерпели изменения в стандартных и дополнительных мультимедийных технологиях на 2013 год, дисплей Аудио сделан стандартно на Highlander, Highlander SE Plus; Highlander Hybrid теперь включает в себя стандартный аудио дисплей с навигацией и мультимедийный Entune™ пакет.

Собраны модели на Toyota Motor Manufacturing в Принстоне, штат Индиана, Highlander  предлагает на выбор четыре цилиндра V6 мощностью, передний привод (FWD) и полный привод на четыре колеса (4WD). Highlander Hybrid обеспечивает исключительное сочетание производительности и экономии топлива, с EPA-около 28 миль на галлон по городу и 28 миль на галлон на шоссе топливо рейтинги экономики. Все Highlander Hybrid модели оснащены полным приводом с интеллектом (4WD-I).

Первое поколение Highlander являлось внедорожным кроссовером среднего сегмента, отличалось производительностью, комфортом и топливной экономичностью с SUV-как вместительностью и универсальностью. Нынешнее, второе поколение Highlander усиливает эти качества и является одним из лидеров в сегменте стандартной активной и пассивной безопасности.

2013 Highlander доступен в Highlander, новом Highlander Плюс, SE и Ограниченном классе, с передним приводом (FWD) или полный привод в четыре колеса (4WD). 270-лошадиных сил, 3,5-литровый V6 входит в стандартную комплектацию SE и Ограниченного класса, но доступен и для других. Полный привод на четыре колеса, доступен на всех V6 классах.

Производительность и эффективность

Toyota Highlander создала три различных уровня производительности. 2,7-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, стандартный для Highlander и Highlander Плюс, производит 187 лошадиных сил при 5800 оборотах и 186 Нм максимального крутящего момента при 4100 оборотах и предлагает EPA-около 25 миль на галлон на шоссе.

Highlander Hybrid имеет 3,5-литровый V6  двигатель , работающий на бензине с высоким крутящим моментом привода электродвигателя-генератора общей мощностью системы 280 чистых лошадиных сил. Highlander Hybrid 4WD создает заднюю мощность с отдельным электрическим двигателем, который обеспечивает дополнительный крутящий момент по требованию. Электронная система меняет переднее и заднее распределение крутящего момента в зависимости от условий.

Все модели включают Highlander функции угла торможения. Использование интеграции динамических систем управления автомобиля ограничивает тормозное давление на внутренние колеса на повороте, чтобы помочь усилить контроль на повороте. Стандартная комплектация всех моделей, Hill Start Assist управления (HAC) помогает предотвратить откатывание вашего автомобиля назад от остановки, применяя тормозное давление примерно на две секунды.

Пакет V6 , позволяет создать до 5000-фунтовую максимальную емкость буксировки, он теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей V6. Создание пакетов с четырьмя буксировочными цилиндрами  были остановлены.

Теперь развитие электрического транспорта не ограничивается производством обычных электромобилей. Японские инженеры изобрели своеобразную инновацию, которую по-русски можно назвать «матрешка».

В багажник автомобиля помещается еще одно транспортное средство – миниатюрная одноместная машина, которая настолько мала, что ее размеры позволяют ей свободно ездить по пешеходным тротуарам, почти не представляя опасности для прохожих, примерно на уровне велосипеда. Этого одноместного малыша разработали  General Motors и Suzuki.

Компании VW и Toyota  придумали свой вариант «матрешки» – велосипед, складывающийся и вмещающийся в багажник автомобиля. Такое направление вовсю развивается: в Китае уже более 120 000 000 единиц такой техники. В частности, VeloMini занимает совсем немного места за счет небольших колес по сравнению с обычным велосипедом.

У Toyota Supra всё же появится преемник – руководство компании подтвердило, что разработки нового спорткара уже ведутся. Так же было добавлено, что в рамках этого проекта не исключается очередное сотрудничество с Tesla. А помимо этого планируется производство нового MR2.

Главный инженер проекта спорткара GT 86 Тецуа Тада заявил следующее: «Президент компании попросил, что бы я разработал преемника для Supra настолько быстро, насколько это возможно». Тем не менее, слишком быстрого появления новой Toyota ожидать не следует. Как подчеркнул Тецуа Тада, для создания Toyota GT 86 потребовалось приблизительно пять лет, и для разработки преемника Sopra понадобится столько же.

Как сообщает издание The Detroit Bureau, в рамках данного проекта возможно новое сотрудничество Toyota с компанией Tesla. Две компании уже сотрудничали ранее, и результатом этого стала электромодификация кроссовера RAV4. Насчёт того, получит ли новая Supra электрический либо гибридный двигатель, сказать пока ничего нельзя. Впрочем, ранее было сказано, что очередной спорткар Toyota планирует разработать совместно с BMW.

Ещё одним интересным моментом, по словам Тецуа Тада, является то, что Toyota готовится разработать не одну, а две новые модели. При чём вторая будет позиционироваться, как доступный спорткар. В связи с этим есть вероятность, что компания выпустит новое поколение некогда очень популярного родстера MR2/MR-S.

Японский концерн Toyota полным ходом готовится к дебюту своего нового поколения кроссовера RAV4 . Недавно компания разгласила новую информацию о характеристиках Toyota RAV4 .

Toyota RAV4 четвертого поколения, разработанный на усовершенствованной платформе своего предшественника, имеет большие габариты, чем последний. Если верить имеющейся информации, автомобиль будет оснащён 2.5-литровым двигателем, мощность которого составляет 178 лошадиных сил, а так же 3.5 литровым бензиновым агрегатом на 268 лошадиных силы. Обе установки будут работать в паре с шестиступенчатой роботизированной трансмиссией, за счёт которой будет увеличена топливная экономичность и улучшить динамику автомобиля. Базовая модификация модели будет переднеприводной, однако система полного привода будет доступна среди дополнительных опций.

Ранее было заявлено, что модель будет выпускаться исключительно пятиместной. Это решение было принято компанией, когда стало известно, что концерны Ford и Honda не намереваются устанавливать третий ряд сидений в своих моделях Escape и CR-V, которые являются одними из главных конкурентов новинки, вместе с Mazda CX-5.

Мировая премьера нового Toyota RAV4 пройдёт 28 ноября в рамках международного автосалона в Лос-Анджелесе.

Достаточно значимым событием для концерна Toyota на Московском Автосалоне 2012 будут две российские премьеры. Одной из них является Toyota GT 86 . Этот автомобиль был разработан на основе известных моделей – Toyota 2000 GT и Toyota Corolla Levin AE 86. Машина оснащается особым двухлитровым мотором, который расположен спереди и имеет горизонтально-оппозитные цилиндры и систему прямого впрыска горючего D-4S.

Второй премьерой является флагман пассажирских седанов Toyota Camry, оснащённый двухлитровым бензиновым мотором.

Кроме этих моделей в рамках Московского Международного Автосалона Toyota намеревается продемонстрировать весь ряд своих автомобилей, представленных на Российском рынке, а именно Auris, Corolla, Prius, Verso, Camry, RAV4, Highlander, Land Cruiser Prado, Land Cruiser 200, Hilux, Alphard.

От спортивного подразделения Toyota Motorsport GmbH на гонке Pikes Peak будет выставлен электроавтомобиль EV P002. Эта машина стала рекордсменом на трассе Нюрбургринг среди прочих электрокаров.

EV P002 сконструирован на шасси Radical, который был модифицирован разработчиками суперкаров на электродвигателе – компанией e-Wolf . Суперка оснащён двумя электродвигателями, общая мощьность которых достигает 470 лошадиных сил, а крутящий момент – 900 Нм. Трансмиссия автомобиля является одноступенчатой.

EV P002 представляет собой гоночный вариант гражданского прототипа EV P001, который в свою очередь является обладателем рекорда «Северной петли» на Нюрбургринге среди электроавтомобилей с результатом в 7 минут и 47,79 секунды.

Про этот концепт известно не так и много, но главное – факт: уже в этом году, по заверениям производителей, автомобиль появится на дорогах. Toyota FT-EV II – городская машина, электромобиль, компактный экономичный и экологичный транспорт.

Машина представляет собой новую ступень в развитии гибридных автомобилей Toyota. Теперь от двигателей внутреннего сгорания не осталось и следа, на смену пришел электромотор. Мощность двигателя Toyota FT-EV II – 16 киловатт. Этого хватит, чтобы проехать 140 км в городе или около 200 км по трассе. Показатель очень высокий.

Машину максимально облегчили, чтобы позволить ее меньше расходовать энергию. Из-за этого нововведения салона напоминают футуристический автомобиль. Вместо рулевого колеса – и вовсе джойстик. Вместить машина может четырех человек. Максимально разогнаться электромобиль Toyota сможет до 100 км в час.

Начнутся продажи машины в Соединенных Штатах. До сих пор авто проходит тест-драйвы и другие испытания. О цене пока не сообщается. Можно с уверенностью говорить, что электромобиль Toyota FT-EV II станет лучшим вариантом для загородных поездок или передвижению в маленьком городе. Новинка 2012 года должна себя оправдать.

В сети появился видеоролик от компании Toyota, в котором рассказывается о разработке спорт-купе FT-86 . На видео продемонстрирован не только экстерьер новго автомобиля и но и его внутреннее убранство. Мировая премьера производственной версии Toyota FT-86 запланированная на международном мотор-шоу в Токио, которое состоится на следующей неделе.

В легковестном спортивном автомобиле присутствует система заднего привода, а так же пакет опций гоночного подразделения компании – TRD. Под капотом машины установлен 2х-литровый бензиновый двигатель. Серийный вариант модели Toyota FT-86 наделён одним из самых низких центров тяжести в мире.

Название производственной версии машины производитель поведает лишь на премьере автомобиля. Как считают специалисты, новый спорткар, возможно, будет назван Celica на европейском рынке, и Scion FR-S на американском.

Прославившаяся еще в 70-х модель Toyota Celica вновь возвращается на автомобильный рынок, чтобы произвести положительное впечатление на любителей быстрых и удобных авто. Каждое из семи поколений было особенным, последнее и вовсе предлагало настоящие спорткары. Однако в 2006 году производство машин остановили.

Но в конце нынешнего – начале следующего года планируется выпустить новое поколение автомобиля Toyota Celica . Машина получит традиционные спортивные черты, 4-цилиндровый оппозитный двигатель с турбонадувом.

Купе Toyota Celica получит задний привод, разрабатывать который помогал концерн Subaru (а им в этом деле опыта не занимать). Ожидается, что в плане технической начинки новую модель будет ждать успех. Некоторые даже сравнивают машину с мускулкарами.

Да и внешне авто будет конкурировать с любым в классе. Прототип новой модели был заявлен в концепте FT-86, который был презентован в прошлом году. Ожидается, что Celica переймет его черты. Поэтому можно говорить, что в 2010 году Toyota Celica начала возрождаться.