Рама

Преимущества

К положительным качествам разьёмно-разделительной силовой схемы можно отнести простоту, невысокую стоимость, стойкость к значительным нагрузкам, унификация базовых моделей автомобиля. Но, в свою очередь, при использовании рамы, вес автомобиля увеличивается. При проектировании и создании рам для автотранспорта возникает определенная сложность, заключающаяся в исполнении зон запрограммированной деформации в задней и передней части, что может тем самым снизить уровень пассивной безопасности.
На раму крепятся большинство из всех узлов и агрегатов систем машины: двигатель, кузов, системы управления, передняя и задняя подвески, трансмиссия и др. Все вместе они являются шасси автомобиля .

Разновидности

Основные виды рам различают по конструкции:
• хребтовые или центральные;
• лонжеронные;
• решетчатые или пространственные;
• комбинированные.

Широкое распространение получили лонжеронные рамы . Лонжеронная рама соединяет две продольные балки (лонжероны) и поперечины, которые находятся между ними.
Лонжерон – это металлическая балка, имеющая открытое или закрытое поперечное сечение (закрытый короб, швеллер, двутавр), с большой жесткостью на изгиб.
Хребтовая рама состоит из поперечин, которые прикреплены к продольной несущей балке. Центральной балке, как правило, свойственно трубчатое сечение. Отдельные элементы трансмиссии располагаются внутри балки. Этот вид рамы имеет большую крутильную жесткость , чем лонжеронная рама. Для хребтовой рамы необходима независимая подвеска всех колес. Эта рама является «изюминкой» чешских автомобилей Tatra. Из-за того, что хребтовая рама имеет сложную конструкцию, она широко не распространена и в настоящее время к ней прибегают редко.
Решетчатая рама применяется в конструкции спортивных автомобилей и автобусов. По своей сути она похожа на несущий кузов. Эта рама обеспечивает высокую жесткость на кручение и имеет небольшую массу.

Во всем мире каждый день происходит огромное число автомобильных аварий. Море смертей и травм, личных трагедий – вот их результаты. Ученые давно озабочены поиском того, что максимально обезопасит жизнь человека от подобных случаев.

iSAVE YOU – это одна из первых разработок абсолютно безопасного автомобиля.

Компания Humanix (Япония) поместила на корпус электромобиля iSAVE YOU безопасный слой, состоящий из ткани и губки. При столкновении он должен значительно смягчить удар и защитить машину, а после завершения внешнего воздействия спустя пару секунд примет изначальную форму.

Это позволит защитить не только людей, находящихся внутри авто, но и пешеходов в случае столкновения с ними. Максимум, что им грозит, – это ушибы и синяки.

Увы, iSAVE YOU нельзя считать полноценной машиной из-за ее технических характеристик, небольших размеров и маленькой максимальной скорости (50 км/ч). Но сотрудники Humanix обещают улучшить технические параметры авто.

iSAVE YOU не первый автомобиль с подушками безопасности снаружи, но зато он первый в том, что ему не страшны вообще никакие столкновения.

В 2012 году в парижском Автосалоне на всеобщее обозрение был выставлен футуристический концепт Espera Sbarro Eight.

Его экстерьер был одним из самых милых и симпатичных, хоть и слегка нелепых, среди представленных моделей. Ну а чего еще было ожидать от специалистов Sbarro? Зато создание авто заняло всего 8 недель !

Если Вы посмотрите под кожух двигателя, то сможете наблюдать V-образную «восьмерку» от Maserati мощностью в триста шестьдесят лошадиных сил, гонящую крутящий момент на заднюю ось. И делает она это, скажем так, очень неплохо!

Короткий срок, за который был создан Sbarro Eight, все же сказался на автомобиле. Например, внутри концепт все еще «сырой». Но к плюсам можно отнести компьютеризированная модель управления, предоставленную в пользование водителя и пассажира (для водителя она представлена приборной панелью, для пассажира – сектором управления мультимедийной системой).

Несмотря на все свои недоработки, стоит отдать должное разработчикам (которые, кстати, еще только студенты) за умение быстро разрабатывать и выпускать эксклюзивные модели авто, способные к тому же ездить.

Bentley 2030 разработан выпускником Колледжа Дизайна (город Пасадена, Калифорния) Дэвидом Шнайдером. Концепт нацелен в большей степени на молодежь , особое внимание уделено пожеланиям богатых потенциальных китайских покупателей. Модель представляет из себя двухместное легковое авто Bentley GT.

В Bentley 2030 необычная форма кузова, которая смотрится и как классическая, и как современная одновременно. Да, скорее всего, в реальной жизни не прижились бы подобные пропорции. Ни массивный капот, ни маленькая площадь остекления, не способствуют хорошему обзору. Но приятное разнообразие в концепт вносит форма заднего крыла, прикрывающая заднее колесо авто.

Габориты: 2 метра по ширине и 1,5 в высоту, длина – более 5 метров. Колесная база – аналогичная Mulsanne (три и две десятых метра).

Низкий задний бампер выполняет функцию брызговиков. Корма заужена. Скошенная линия крыши, длинный капот, – вот что заставляет выглядеть эту машину такой динамичной. Линии кузова словно перетекают одна в другую. Только сзади выделяется панель, прикрывающая заднее колесо.

Скульптурная модель Bentley 2030 масштабом 1:5 была представлена в 2012 году на Art Center Spring Grad Show.

Volkswagen XL1 , оснащённый уникальной гибридной установкой, был запечатлён в процессе прохождения испытаний на закрытом полигоне. Как утверждают инсайдеры, автомобиль располагает 48-сильным дизельным агрегатом и электродвигателем, мощность которого составляет 27 лошадиных сил. Что касается трансмиссии, это стандартная для производителя семиступенчатая DSG.

На одной только электротяге автомобиль может проехать 35 километров. Зарядить аккумуляторы можно от любой розетки. Если использовать электродвигатель и ДВС одновременной машина использует 0,9 литра горючего на 100 километров пробега, а выброс CO2 в атмосферу у него составляют 24 г/километр.

До первой сотни километров в час новый Volkswagen разгоняется за за 13 секунд, а его максимальная скорость составляет 160 км\ч.

Машина была рассекречена ещё в начале 2011 года в качестве модели Formula XL1. По предположению инсайдеров самый экономный автомобиль гибрид поступит в серийное производство в 2013 году, однако в дальнейшем проект отложили.

Отдавая личный транспорт, клиент должен знать некоторые правила, связанные с исправлением авто. Так, профессиональный ремонт авто не может длиться вечно, на него установлены сроки.

Какая бы ни была поломка, по закону, сервисная компания не имеет права растягивать ремонт на неопределенный срок, аргументируя это нехваткой рабочих рук или отсутствием деталей.

Сроки гарантийного ремонта автомобилей – 20 дней. При этом данный срок – потолочный. По законодательству ремонт должен проводиться в максимально кратчайший срок.

Возможно при этом дополнительное соглашение между сервисной компанией и клиентом. Однако его подписание должно проводиться не в последний день, когда человек уже надеется получить «здоровый» автомобиль.

Когда у человека возникают проблемы с транспортом, он берет машину в прокат. А если он не имеет возможности водить авто самостоятельно. Тогда можно обратиться к услуге личного водителя .

Услуги персонального водителя – вещь востребованная как на долгий срок, так и на короткий промежуток времени: существует разовые вызовы водителя. Как правило, это уместно в праздники.

Когда после гулянья водитель не в силах добраться на своей машине домой или беспокоится за безопасность. Услуги водителя с автомобилем можно получить и на долгий срок для всей семьи.

Отвозить ребенка в школу, взрослых по магазинам и делам – главная задача. Стоимость услуг шофера – от сорока тысяч рублей и выше за неделю. В зависимости от условий.

Как правило, услугой проката легкового автомобиля человек пользуется крайне редко, если не единожды. В основном во время командировки или отдыха. За разовое пользование авто он готов выложить в принципе любую сумму.

Однако многих интересует дешевый прокат автомобилей . Особенно тех, кто пользуется услугой относительно часто, скажем, раз в месяц или декаду. Например, совершая деловые поездки.

В таком случае прокат автомобилей недорого – разумное желание. Насколько оно осуществимо? Варианты есть. Первый – постоянным клиентам – скидки. Пользуясь услугами одной компании, можно сэкономить.

Еще способ – варианты времени проката. Если брать машину на долгий срок, ее аренда будет меньше в цене. Взять машину на прокат ночью – тоже более бюджетный вариант. Но только если он согласуется с делами.

Компания, которая занимается бизнесом в сфере транспорта, легко может предоставить и услуги аренды автомобилей . Для нее это будет дополнительным доходом. Но открыть такой бизнес может и индивидуальный предприниматель.

Маленький автопарк – не такая серьезная проблема. Даже 4-5 недорогих автомобилей для старта предпринимательского проекта будет не худших вариантом. Суть услуги аренды автомобилей очень проста.

По типовому договору аренды автомобиль передается во временное пользование нанимателю, клиенту. За предоставление транспорта владелец получает сумму. Цена может доходить до 100 долларов за сутки.

Клиент оставляет определенную сумму залога, свои контактные и паспортные данные. В итоге простой бизнес функционирует на очень хороших для предпринимателя условиях.

В Восточной Европе – особые климатические условия, которые сильно сказываются на эксплуатации автомобиля. Прежде всего, имеется в виду зимнее время, когда автомобиль подвергается определенным нагрузкам.

Например, многие водители и хозяева авто задаются вопросом, как мыть машину зимой . Простой ответ – можно потерпеть пару месяцев и вообще ее не чистить. Однако как раз зимой из-за большого количества грязи, снега, соли и прочих химикатов машина страдает больше всего.

Средства для чистки автомобиля должны быть специальные, которые есть в профессиональных автомойках с распылителями, качественными валиками, которые бы не царапали транспорт.

Также стоит помнить, как мыть машину зимой – ни в коем случае не пытать загнать ее в «баню» во время сильных морозов. Перепады температур повредят авто.