История багги

Впервые багги появился в пятидесятых годах прошлого столетия. Изготовление его производилось из вышедшего из употребления автомобиля Фольксваген Жук, а свое название он получил также благодаря Жуку (Bug) и назывался Жучком (Buggy). Для производства багги с жука снимали кузов, крылья и двери, а несущей структурой служила облегченная рама или кузов из стекловолокна (редко оставался кузов жука, только урезанный). Именно Фольксваген Жук был выбран для производства багги благодаря проходимости и прочности шасси, заднему расположению двигателя, отсутствию радиатора, высокому дорожному просвету, а также, конечно же, благодаря своей популярности и общедоступности.

Большинство любителей устанавливали в автомобиль багги 6-целиндровый двигатель Шевролет Корвейн, в котором использовался турбонадув, соответственно увеличивалась мощность. После этого, стихийные соревнования превратились в настоящие автокросс-шоу. Это не смогло удержать багги в границах США и, вскоре о нем узнал весь мир, так например, в Европе производством багги занималась компания Италии Autozodiaco.

Багги в спорте

В спорте различалось несколько видов багги, каждый из которых был предназначен для своего типа гонок. Так, например, были багги для ралли-рейдов (спортивные внедорожные прототипы), для трофи рейдов, пляжные и багги краулеры. Каждый тип багги имел различную комплектацию, а иногда и полную замену запчастей.

Военное применение

В армии США багги часто применялись в качестве патрульных автомобилей, а также вводились в боевые действия, которые проводились в песчаных пустынных местностях. В основном изготавливались специальные прототипы багги для военных целей.

Багги сегодня

В настоящее время популярность автомобиля багги резко упала, что связано с распространенностью квадроциклов. На данный момент производство багги является лишь техническим творчеством, в котором преимущественно используются детали внедорожников.

Багги в фильмах

Автомобиль багги не один раз принимал участие в съемках различных фильмов, но одной из самых ярких его ролей, является роль в фильме «Трансформеры», где в битве Минш-сити военные ездили на нескольких багги, на которых были установлены пулеметы. К тому же багги можно увидеть и в фильме «Безумный Макс 2».

К внедорожникам относят полноприводные машины, обладающие высокой проходимостью по бездорожью , что достигается за счет высокого клиренса и широких шин. Не стоит путать данный тип машин с вездеходами.

Классификация

Кроссоверы. Отличаются хорошей управляемостью, наличием несущего кузова, независимой подвеской всех колес, автоматически подключаемым полным приводом. Часто отсутствует понижающая передача.

Паркетники – внедорожники универсального назначения.

Классические внедорожники. Обладают отличной проходимостью, выносливостью и прочностью. Есть понижающая передача, рама и неразрезные мосты.

Универсалы. Отличаются от обычных легковых универсалов увеличенным дорожным просветом и часто автоматической блокировкой межосевого дифференциала.

Пикапы. Имеют отдельную грузовую платформу.

Профессионалы. Предназначены для преодоления всевозможных препятствий на бездорожье.

Премиум-класс . Внедорожники большой стоимости. Главное в них – это их внешний вид.

Mercedes-Benz GL450 – большой семейный автомобиль. Салон у него комфортный и очень вместительный. GL450 довольно мощный, вполне сможет перевозить прицеп с лодкой или катером. Автомобиль имеет относительно малую массу, а всё это благодаря несущему кузову и отличной аэродинамикой для автомобиля подобных габаритов.

340 лошадиных сил выдаёт новый двигатель с рабочим объёмом в 4,6 литра . Мотор соответствует стандартам токсичности EU-4. Как и любой двигатель в автомобилях GL-класса, он укомплектован автоматической 7-ступенчатой коробкой передач 7G-TRONIC с возможностью Direct select . Постоянный полный привод автомобиля, выполненный по системе 4 matic придаёт отличную динамику на любых участках дороги. Также в стандартную комплектацию включена система ADS . При езде с прицепом динамические характеристики также остаются на высоте – всё благодаря специальной системе ESP, в которой имеется TSA – компонент для стабилизации трейлера. Эта система определяет раскачку или занос прицепа и выполняет соответственно переменное подтормаживание передних колёс. Для поездок по труднодоступному бездорожью на помощь водителю приходят ABS, противоскатные системы для движения под уклон, а также комплект Offroad- Pro . В него входят раздаточная 2-ступечатая коробка с наличием понижающей передачи для условий бездорожья и полные блокировки дифференциалов задней оси и этой коробки. Пневматическая подвеска Airmatic незаменима в экстремальных условиях езды.

Салон автомобиля выполнен по высшему классу, характерному для марки Mercedes-Benz . Внутри очень просторно, там поместятся семь пассажиров . Несмотря на условия поездки, будь то бездорожье или длительная поездка или просто езда по городу, водитель и пассажиры будут окружены комфортом и уютом. Если же пассажиров не так много, как предусмотрено конструкцией автомобиля, то задние сиденья убираются очень просто, с помощью электропривода, освобождая приличных размеров погрузочное место. Но даже если сиденья не складывать, то багажное отделение всё равно поражает своими объёмами – 1240 литров – наилучшая величина в этом классе авто. Полезный объём багажной части Mercedes-Benz GL450 может достигать 2300 литров . На каждом из семи сидений имеется оборудование управления кондиционированием воздуха, что позволяет чувствовать себя комфортно при любых погодных условиях за окном. Существуют разные варианты комбинаций обивки из кожи «Artico», передние сиденья регулируются электроприводом. Над последними сиденьями расположена панорамная закрытая крыша.

Безопасность автомобиля находится на очень высоком уровне. Конструкция кузова облегчённая, но очень прочная, в ней имеются деформационные зоны. Подушки безопасности и ремни адаптивны для водителя и переднего пассажира, для других пассажиров тоже предусмотрены боковые и оконные подушки и ремни с ограничителем натяжения. Также опционально устанавливается система Pre-safe, работающая в связке с ABS, BAS и ESP, объединяющая и анализирующая их работу.

В целом Mercedes-Benz GL450 соответствует качеству и надёжности внедорожников этой компании, недаром он находится в родстве с легендарным G-классом.

Первый автомобиль легендарного G- Class’а марки Mercedes-Ben z был выпущен в продажу в 1979-ом году. С тех пор автомобили линейки Gelandewagen совершенствуются, но основные принципы остаются неизменными. Это по-прежнему автомобили класса «люкс», предназначенные для эксплуатации в условиях тяжёлого бездорожья . Хоть в их дизайн и привносятся некоторые изменения, но в целом производители сохраняют ставшую классической и узнаваемой форму. За время существования ездовые качества сильно выросли, также интерьер авто стал более роскошным. Не раз автомобили серии Gelandewagen называли «внедорожником года».

В 90-ых годах мир увидела новая модель известной серии Mercedes-Benz G500 . С тех пор она подверглась множеству усовершенствований. Последние версии снабжены движком объёмом 5,46 литра , обладающим мощностью в 388 лошадиных сил . Автомобиль оснащён полным приводом и развивает скорость до 210-ти километров в час . Разогнаться с места до ста км/ч он способен за шесть секунд. Расход бензина у Mercedes-Benz G500 – 20 литров . Автомобиль оборудован системами анти-блокировки ( ABS ) и экстренного торможения ( BAS ), а также EBV – электронным распределением тормозных сил. Коробка передач автоматическая, 7 G – tronic ( с 7 ступенями). Полный привод имеет систему блокировки межосевого дифференциала, имеется система 4 ETS – электронное управление усилием тяги и ESP -стабилизация. Тормозные механизмы у автомобиля дисковые, шины установлены 265/60 R 18.

Салон Mercedes-Benz G500 поражает своим комфортом и простором. Сиденья расположены высоко, что способствует замечательному обзору. Панель приборов выполнена в дизайне, делающим управление автомобилем простым и непринуждённым. Руль, обтянутый кожей, может подниматься вверх, чтобы облегчить выход из автомобиля. Имеется мультимедиа система с навигатором и возможностью голосового управления. Передняя панель отделана благородным деревом «G-line». Сиденья обиты кожей «Designo», передние оборудованы подогревом.

В 2000-ом году компания Ford при совместной работе с Mazda выпустила новый внедорожник небольших размеров – Ford Escape . Кузов этого автомобиля в длину составляет 4,4 метра.

Однако разработчики знали, что на самом деле далеко не все владельцы внедорожников пользуются своими автомобилями для передвижения по бездорожью. Поэтому подвеску сделали независимой, а в конструкции использовали реечный рулевой механизм. Тем не менее, при желании можно оснастить Ford Escape полным приводом с функцией блокировки межосевого дифференциала , а также с возможностью подключения задней оси при пробуксовке.

Изначально Ford Escape продавали под названием Maverick. Варианта комплектации было два. В первом присутствовал бензиновый двухлитровый 4-цилиндровый мотор Zetec c механической коробкой передач. Вторая комплектация отличалась двигателем Duratec  V6 с объёмом 3 литра, трансмиссия автоматическая.

Версия Hybrid оснащена бензиново-электрическим мотором . В 2004 году она стала самым первым гибридным автомобилем в Соединённых Штатах Америки на пару с Chevrolet Silverado Hybrid. Такие модели Escape собирались на заводе в Канзас-Сити, штат Миссури. Также была доступна более дорогая и роскошная версия авто под именем Mercury Mariner Hybrid . Отличить Ford Escape Hybrid от своего предшественника можно по лейблу на передних дверях, а также по дизайну. Окно багажника по размерам неодинаковое, со стороны водителя меньше по причине размещения там вентиляционного отсека для аккумулятора. Опционально можно было заказать автомобиль с серебристой нижней обшивкой. В стандартную комплектацию Ford Escape Hybrid входили диски из лёгкого сплава диаметром 16 дюймов, CD-чейнджер на 6-ть дисков, кондиционер с двумя зонами и регулируемое в восемь различных положений кресло водителя. Также стоит упомянуть электроподъёмник стёкол, систему круиз-контроля и электрозамок с возможностью удалённого доступа без использования ключа.

Escape Hybrid обладает системой автоматического переключения между использованием экологически чистой аккумуляторной батареи и бензинового двигателя. Также существует возможность комбинирования обоих двигателей , что позволяет использовать их мощности с максимальной эффективностью. Рекуперативное торможение используется при понижении скорости и способствует преобразованию электромотора в генератор для аккумулирования заряда в батареях.

Сергей Кавунов из College for Creative Studies продемонстрировал свой дипломный проект Smart 267 for-fun.

Машина задумывалась в качестве транспорта для организации вылазок на природу . Суть автомобиля в том, чтобы предоставить тот же функционал, что имеется у больших собратьев, в более компактном устройстве.

Работая над экстерьером, Сергей использовал нынешний дизайн автомобилей Smart, в то же время, сделав его более жестким, чтобы выразить внедорожное назначение машины. Оригинальный багажник представляет собой поворотную скобу с электромотором, позволяя легко поднять какой-либо груз на крышу авто. Перед задними фонарями располагаются отсеки для хранения аптечки и запасов воды.

Интерьер Smart 267 создавался с прицелом на конкретную группу покупателей, но без привязки к определенному рынку, т.е. должна появиться глобальная машина. Для создания сидений использовался неопрен, благодаря чему они не боятся воды и снега. На передней панели и под креслами расположено много отсеков для хранения оборудования и обуви.

Машина является двухместной, но, на всякий случай, в задней части находятся 2 складных сиденья. За счет минимализации приборной панели появляется возможность снижения стоимости автомобиля. Абсолютно все приборы просты и графически организованны для наилучшей видимости. К мультимедийной системе авто также можно подключить iPhone .

На севере Соединённых Штатов фотошпионами была замечена целая колонна внедорожников BMW X5 нового поколения. Машины, которые проходили дорожные испытания, скрывались под камуфляжем. По имеющейся информации новый автомобиль появится в продаже не раньше первой половины 2014 года.

В первый раз папарацам удалось заснять прототип X5 в августе текущего года. Автомобиль сконструирован на усовершенствованной платформе BMW 5-й серии, которая выполнена из легковесных материалов, за счёт чего вес внедорожника снижен на 150 кг. Разработчиками были приняты и другие меры для снижения веса машины. Предполагается, что новое поколение BMW X5 будет весить 1800 кг, в то время, как актуальный BMW X5 xDrive30i весит 2125 кг.

Линейка силовых установок была доработана для того, что бы сократить потребление топлива, а так же снизить выброс вредных веществ в атмосферу. Предполагается, что новый BMW X5 оснастят двумя новыми четырёхцилиндровыми двигателями – бензиновым и дизельным – мощность которых будет составлять приблизительно 245 лошадиных сил. Помимо этого автомобиль будет доступен и с двумя гибридными установками. Один из этих двигателей будет состоять из 3-литрового бензинового двигателя а так же электромотора, а второй – из 2-литрового дизеля и электродвигателя. Премьера BMW нового поколения пройдёт в конце следующего года, либо в начале 2014.

С ноября текущего года во всех дилерских центрах Renault в России стартовал приём заявок на наиболее популярный в сегменте SUV внедорожник Duster , оснащённый системой ESP. Серийное производство автомобиля начнётся в декабре на московском заводе Renault.

Система курсовой устойчивости ESP доступна совместно со всеми двигателями Duster, а именно с дизельным и бензиновым моторами на 1.6 литр, а так же наиболее популярным двухлитровым двигателем.

Система ESP перераспределяет крутящий момент за счёт притормаживания проскальзывающего колеса. Распределение крутящего момента на задние колёса устроено так, чтобы риск излишнего проворачивания в режимах AUTO и LOCK был сведён к минимуму.

Модель Renault Duster оснащена такими системами обеспечения безопасности, как АБС, система распределения тормозного усилия (EBD) и система экстренного торможения (EBA), которые дополняются системой стабилизации ESP. Комплекс пассивной безопасности составляют ремни безопасности, имеющие ограничения усилий для водителя с пассажирами, и подушки безопасности для водителя, пассажира и боковые.

Уровень продаж нового общедоступного внедорожника Renault Duster всё время растёт, с того момента как автомобиль появился на российском рынке в марте этого года. В октябре Duster второй раз станет лидером на своём сегменте. Объём продаж этого автомобиля составит 6 680 штук. В целом за 8 месяцев в этом году было продано 34 000 единиц модели внедорожника Renault Duster.

Volkswagen намеревается выпустить семиместный внедорожник, который будет превосходить по размерам Touareg.

Эту информацию предоставил глава компании Мартин Винтеркорн. Как он отмечает, автомобиль будет сконструирован на модульной платформе MQB. Предполагается, что главным конкурентом автомобиля будет Honda Pilot. Тем не менее на данный момент не известно, когда Volkswagen сможет представить новинку. Компания обещает предоставить более подробную информацию касательно нового Volkswagen в 2013 году.

Напоминаем, что на мотор-шоу в Бразилии Volkswagen продемонстрировал концепт компактного кроссовера Taigun. Размеры машины совпадают с B-классом. Длина кузова составляет 3859 мм, ширина – 1728 мм, высота – 1570, а колесная база – 2470 миллиметров. Кроссовер оснащён 5-местным салоном и небольшим багажником – всего 280 литров.

Новый Volkswagen Taigun будет оснащаться 1-литровым 3-цилиндровым бензиновым турбодвигателем TSI, мощность которого достигает 110 лошадиных сил, а крутящий момент  – 175 Нм. Средний расход топлива – 4,5 л на 100 км пути. Разгоняется до первый сотни автомобиль за 9,2 с, а его максимальная скорость  достигает 186 км\ч.

Концерн Citroen вывел на китайский рынок свою новую, «внедорожную», вариацию хэтчбека C-Quatre. Под этим названием в стране продаётся C4 первого поколения.

Новую версию автомобиля, которая получила в названии приставку Cross, оснащают пластиковым обвесом кузова, колёсными дисками на 17 дюймов а так же 1.6 литровым бензиновым атмосферным двигателем, мощность которого достигает 105 лошадиных сил. Мотор работает в паре либо с пятиступенчатой механической трансмиссией, либо с четырехдиапазонным «автоматом».

«Внедорожный» хэтчбек, так же как и его предшественник является переднприводным, но тем не менее его дорожный просвет несколько увеличили.

Новый Citroen будет производиться для рынка Китая на совместном предприятии PSA Peugeot Citroen и компании Dongfeng.

Стоймость внедорожника C4 будет начинаться со 111,8 тысячи юаней (приблизительно 17,8 тысячи долларов США).