В основном приобретают чехол для запасного колеса владельцы внедорожников, потому что именно на таких моделях транспортных средств чаще всего запаска расположена на задней двери.

Стоит отметить, что чехол на запасное колесо несет не только защитные функции, но также и недорогое, стильное, и весьма функциональное средство тюнинга . А за счет светоотражающих элементов, находящихся на чехле, автомобиль будет выглядеть эстетично и заметно на дороге.

К основному назначению чехла на запасное колесо относится защита колеса от различных загрязнений, например таких, как: пыль, грязь и влага.

Если Вы считаете себя ответственным и заботитесь о внешнем виде своего транспортного средства, то Вам однозначно необходимо приобрести чехлы для своего внедорожника.

Изготавливают чехлы для запасного колеса из всевозможных материалов. Самым распространенным является пластик, либо кожзам. Однако существует и универсальный вариант – контейнер для запасного колеса. Обод  такого контейнера изготавливается из нержавеющей стали, а из ABS пластика выполняется крышка изделия. Расцветка может быть серой, либо черной. Некоторые автомобилисты любят клеить различные наклейки на такие контейнеры, в основном это эмблема транспортного средства. Благодаря специальному замку, оборудованному на универсальном контейнере, злоумышленники не смогут украсть Ваше запасное колесо.

Чехол для запасного колеса – это не только полезный аксессуар, но также и конструктивный. Ни для кого не секрет, что внедорожники в первую очередь предназначены для езды в полевых условиях, соответственно, иметь чехол для запаски просто необходимо. Однако для городских условий кожух также будет полезен. Весьма актуально применять такой автомобильный аксессуар в зимний период года, ведь в такое время на городских дорогах присутствует обильное количество различных химических веществ. Чтобы установить чехол на запасное колесо своего транспортного средства зимой не понадобится много времени, и для этого вовсе не нужно владеть какими-либо специальными навыками. Устанавливается чехол быстро и легко.

Чехол для запасного колеса – отличный подарок!

Еще где-то двадцать лет тому назад выбрать для автомобилиста хороший подарок – было весьма трудной задачей. Наверное, даже нереальной. В автомагазинах можно было приобрети запчасти, либо инструменты, но вот для ухода за транспортным средством ничего не было. Не говоря уже об атрибутах и дополнительных аксессуарах, которые на сегодняшний день значительно облегчают жизнь автомобилистов.

Если Вы решили сделать подарок для водителя внедорожника в виде чехла на запасное колесо – это станет отличным вариантом, и он непременно это оценит. Применение чехла способствует экономии на мойке машины, а также будет защищать колесо от различных загрязнений. Следует отметить, что в таком чехле можно хранить колесо и в гараже, на межсезонном хранении.

Хранение, уход и внешний вид чехлов для запасного колеса.

Хранить и ухаживать за такими чехлами весьма просто. Отлично поддаются стирке, а благодаря присутствующим липучкам можно установить чехол на запасное колесо всего за пару минут.

Внешний вид чехлов для запасного колеса может быть различным, ведь такой аксессуар рассчитывается на самых взыскательных и требовательных покупателей. Для тех автомобилистов, кто предпочитает деловой стиль, отлично подойдут чехлы классической расцветки – черной, либо темно-серой. Владельцы внедорожников, которые привыкли жить ярко и красиво, могут выбрать для себя чехлы ярких и красочных оттенков.

При покупке автомобильных чехлов на запасное колесо стоит обратить внимание на качество изделия. В первую очередь стоит проверить прочность ручки и самого материала. Также следует заострить свое внимание на пошивочной строчке. Приобретя качественный товар, Вы будете в восторге от такого полезного приобретения.

Журнал под названием “Офф-роуд-Драйв” является одним из лидеров в российской прессе, который освещает автомобильные тематики. Журналисты этих изданий постоянно проводят различные пробеги-испытания и тесты, отличающиеся своим отсутствием поблажек и объективностью по отношению к производству отечественных автомобилей. Именно за счет этого данный журнал и пользуется огромной популярностью не только у читателей России, а также и других стран, которые знакомы с русским языком.

Самая популярная рубрика этого журнала – это описание сравнительных испытаний над автомобилями одного класса в разных брендах. Цель таких тестов заключается в том, чтоб по окончанию года выяснить, какой автомобиль является самым оптимальным для эксплуатации его по российским дорогам. Конкурсантами по эргономике и комфорту была проведена оценка относительно внедорожного качества, экспедиционного качества, а также и соотношения стоимости и качества.

В июне не произошло исключения относительно ежемесячной рубрики журнала, и провелись такие испытания по отношению к нескольким более популярным автомобильным транспортным средствам, которые приходятся на класс внедорожника. Стоимость этих машин составляет не больше, чем 1,2 миллиона рублей. Результаты никого не удивили. В этой номинации стал абсолютным победителем автомобиль модели “UAZ Patriot”.

В основном вместимость багажника никогда не играет большую роль, когда покупают транспортное средство. А когда дилер, предлагающий автомобиль, начинает рекламировать, мол “какой у него огромный багажник”, – многих это начинает бесить. Но есть люди, которым внедорожник нужен именно для того, чтобы проводить на нем транспортные перевозки, тогда как раз багажник и играет весомую роль. Это становится главным показателем для путешествий, экспедиций в те места, где может дорожная сеть быть в плохом состоянии, либо вообще отсутствовать.

Очень хороший вопрос, кстати, который рассматривался в вышеописанном журнале, касательно того факта, как же правильно и грамотно измерять вместимость относительно багажного отделения автомобильного транспортного средства. Если судить по методике специальных экспертов-представителей в этой области, то их мнения весьма разделяются. Некоторые принимают измерять объем “до потолка”, а некоторые вплоть до оконной нижней кромки автомобиля. Однако, более всего популярная методика для представителей Российского автопрома, считается именно измерять до оконной кромки. Хотя, такое измерение абсолютно не несет за собой никакого смысла, если говорить о таком автомобильном транспортном средстве, как “Уаз Патриот” , потому что в любом случае, при абсолютно любых сравнениях, он выиграет и останется победителем. Объем его багажного отделения достигает величины в семьсот двадцать литров, а это число практически на двести единиц выше, чем у автомобиля, который конкурировал с Уазом в вышеописанном тестировании. Модель внедорожника “SsangYong Kyron” является ближайшим конкурентом Уаза по данной технической характеристике.

Стоит отметить, что наилучшие показатели в области технических характеристик абсолютно не имеют никакого отношения к комфортному и удобному размещению пассажиров непосредственно в салоне автомобильного транспортного средства. Такие потрясающие результаты достиг данный внедорожник именно благодаря тому, что его создатели спроектировали весьма удачную компоновку автомобиля во всех смыслах.

В летний период количество автоугонов в Москве значительно вырастает. В это лето количество попыток угнать транспортное средство увеличилось на 70% по сравнению с тем же периодом в прошлом году.

Видимо, когда все остальные люди отдыхают в тёплые месяцы, угонщики работают с усиленным старанием, ведь в это время машины могут долгое время стоять без присмотра. И это лето ничуть не было исключением.

Самыми популярными у злоумышленников стали люксовые внедорожники BMW , но на ряду с ними сильно вырос спрос на машины японских производителей. И по сравнению с показателями прошлого года Honda опередила своего соотечественника Toyota, очутившись на втором месте, вместо третьего. Особенно можно выделить востребованность у угонщиков японского кроссовера Honda CR-V.

А вот как выглядит полный список популярных у угонщиков автомобилей:

1. BMV

2. Honda

3. Toyota

4. Lexus.

Руководители «КАМАЗа» заявили о том, что производимые ими автомобили нужно приравнять к внедорожникам. Благодаря такому повороту «КАМАЗ» сможет продалжать в 2012 году производить машины с моторами класса ниже «Евро-4».

По техническому регламенту, начиная с 1 января 2012 года в РФ будет запрещено производить автомобили с двигателями ниже класса «Евро-4». Однако есть и некоторые исключения, которые затрагивают в частности спецтехнику, а точнее – «автомобильную технику повышенной проходимости». Руководители «КАМАЗа» желают, что бы под это определения попадали практически все тяжёлые грузовики, кроме седельных тягачей и легких коммерческих грузовиков. При всём этом сами руководители утверждают, что такое предложение направлено «лишь на гармонизацию техрегламента с европейскими нормами».

Но с руководством «КАМАЗа» согласны далеко не все. Категорически против отмен ввода «Евро-4» и перемен в техрегламенте выступили «Группа «ГАЗ», которые уже вложили около $300 млн в производство новых двигателей «Евро-4», и им, конечно, не хотелось бы терять свои деньги.

Поиски альтернативного вида топлива неизменно продолжаются. Так японская компания Suzuki проводит испытания водородного двигателя внутреннего сгорания. Примечательно, что это не первая попытка, поскольку предыдущие не увенчались успехом.

Внедорожники Suzuki SX4-FCV будут оснащены 92-сильным мотором, работающим на водороде, а в дополнение ему специальный топливный элемент, который добавит еще 108 лошадиных сил. Установленный на элемент конденсатор будет сохранять энергию при торможении и накапливать её.

Использование водорода в двигателях внутреннего сгорания приводи к потерям мощности. Однако если изменить конструкцию, мощность будет выше, чем у бензиновых моторов. Правда, это не экологично.

Производители добиваются оптимального варианта, когда бы применение водорода стало и безопасным для среды и экономически выгодным.