Покупая личный транспорт, особенно не новый, будущий его владелец задумывается, сколько придется потратить впоследствии на ремонт или обслуживание машины. Какой автомобиль дешевле в обслуживании – актуальный в любое время вопрос.
Если провести сравнение обслуживания автомобилей по характеристике «цена», можно получить следующие результаты. Издание Forbes полагает, что самыми затратными в этом плане являются внедорожник Mercedes-Benz G55, BMW M6, а также Audi RS4.
Обслуживание таких авто в купе обойдется владельцу в сумму более чем 20 тысяч долларов. Затраты на обслуживание автомобиля более низкого сегмента соответственно ниже.
Агентство Vector Market Research провела исследования по России. В классе В самые дешевые в обслуживании – Citroen C3, Fiat Grande Punto, Peugeot 206. В классе С – Ford Focus, Peugeot 308, Citroen C4. В классе D – Peugeot 407, Ford Mondeo, Skoda Octavia.
]]>
При покупке машины на многие вещи нужно обратить внимание. Но есть те, которые на первый взгляд «опознанию» не дадутся. Например, стоимость ремонта. Каждый человек стремится приобрести машину понадежнее и поновее, но рано или поздно авто все равно даст сбой. Его придется отправлять на ТО. А какие самые дешевые в обслуживании автомобили ?
Существуют компании, на беду производителям, которые подсчитают замену и ремонт каждой знаковой детали в машине и подсчитают, какие самые дорогие автомобили в обслуживании, а какие нет. В России известна компания Vector Market Research. Она проводила свое исследование. Все детали были разделены на подгруппы. Вот, какой вывод сделала Vector Market Research.
Самые дорогие в обслуживании автомобили из среднего класса – это Honda и Mitsubishi . Что в принципе о «японцах» было известно и ранее. Обслуживание Honda, к примеру, на треть дороже средней цены. К удивлению, и среди дешевого ТО лидирует японец – Nissan , а вместе с ним Citroen , Hyundai и Chevrolet .
Данное исследование характерно только для России, поскольку в других странах свои суммы на запчасти и услуги ремонта. Хотя на результаты посмотреть занятно. Так, американская консалтинговая компания подсчитала, что дорого в обслуживании обойдутся модели Cadillac STS, Lexus LS460, Audi S4 quattro. Но примечательно, что дешевое ТО у Chevrolet Cobalt , Hyundai Accent GLS: и в Штатах эти марки доступны для ремонта по малой цене.
Возвращаясь к России, следует отметить, что традиционно дешевыми в обслуживании являются машины компании Peugeot , Ford , Skoda и Opel . Вот тому яркие примеры. В сегменте городского автомобиля Peugeot 206 , Ford Fiesta , Skoda Fabia занимают места с третьего по пятое. Дешевле их в обслуживании только Citroen C3 и Fiat Grande Punto.
В сегменте гольф-класса Ford Focus и Peugeot 308 – самые не затратные для ремонта авто. В полноразмерных седанах произошла рокировка: Peugeot 407 , Ford Mondeo , а рядом с ними и расположилась и Skoda Octavia . Машины под маркой Opel постоянно – в середине списка.
Одной из известнейших на мировом рынке автомобилестроительных компаний является КАМАЗ. Предприятие входит в первую десятку производителей грузовиков. За сорок лет существования компания выпустила почти два миллиона больших авто.
Разнообразие моделей велико. Осуществляется выпуск самосвалов, бортовых тягачей, бронемашин, спортивных грузовиков, очень популярна продажа седельных тягачей КАМАЗ . Представительства КАМАЗа есть в десятке стран мира.
Отличная реклама КАМАЗ – это постоянные победы грузовиков в раллийных гонках. За это получено признание и международных специалистов. Надежность и долгая эксплуатация – ключевые характеристики.
Ремонт и обслуживание автомобилей КАМАЗ можно осуществить во многих странах. Там открыты сервисные центры. Однако, несмотря на положительные качества машин, предприятие КАМАЗ пока остается убыточным.
