После того, как цены на нефть на мировом рынке снизились на 23%, стоимость топлива в России так же стала понижаться. В частности компания Лукойл снизила свои цены. Пока что это касается только оптовых закупок, однако через три недели ожидается понижение цен и на заправках компании. Цены должны будут снизиться на 1.2 рубля за литр.

На предыдущий неделе Лукойл понизил отпускные цены на дизель на 500 рублей за тонну, а на бензин на 1000-1500 рублей за тонну. Причиной такого снижения цен стали изменения конъюнктуры, в число которых входит и снижение цен на нефть на мировом рынке. Однако представители компании отказались комментировать то, как подобное решение скажется на розничных ценах их товара. Прочие нефтяные компании так же проигнорировали вопрос о понижении цен на АЗС.

По подсчётам понижение оптовых цен сегодня должно повлиять на розничные через три недели. Проще говоря, в начале июля цены на бензин на заправках компании Лукойл должны снизиться на 1.2 рубля. Но некоторые эксперты считают такой прогноз чересчур оптимистичным, и полагают, что понижения цен будут гораздо менее значительными. Тем не менее, они полагают, что компании снова введут скидки в праздничные и выходные дни. Однако в июле повысятся ставки акцизов на топливо, что, в свою очередь, может привести к тому, что нефтяники сохранят прежние цены на АЗС. Радует, что подняться цены на топливо не могут, так как рост акцизов предварительно был заложен в стоимость топлива.

А именно – катализаторы горения.

Катализатор горения поставляются в виде жидкости или таблеток , добавляется прямо в горючее, при этом делает следующее:

• образует микропленку в камере сгорания, которая улучшает работу двигателя повышает скорость сгорания топлива
• улучшает компрессию до 30%
• приносит экономию от 15 до 30% топлива
• сводит количество вредных выхлопов в атмосферу практически до нуля
• очищает и улучшает работу всех частей двигателя: клапаны, фильтры, выхлопная система, свечи, карбюратор и инжектор.
• Улучшает работу системы зажигания при экстремальных температурах зимой и летом, а также усиливает мощность двигателя при высоких скоростях и крутых подъёмах.
• Понижает различные механические шумы и этим способствует улучшению качества езды
• Не оставляет никаких остатков и грязи в бензобаке.

Важный момент: катализаторы – это органический продукт, не содержащий кислотных или щелочных примесей, потому за свой двигатель можете не обяться. На сегодняшний день существует множество тестов и испытаний катализаторов MPG.

Продажа товара осуществляется через дистрибьюторов, напрямую компания товар не продает.

Приобрести товар можно на сайте дистрибьютора http://zuvo.ru

С наступлением зимы или первых холодов автомобиль начнется подвергаться огромной нагрузке. Например, в мороз от минус 17 градусов завод двигателя сопоставим с 600 километрами пробега этого авто в обычном состоянии.

Чтобы дольше сохранить транспорт, не помешают советы по эксплуатации автомобиля . Диагностику стоит проводить пораньше, не дожидаясь глубокой осени и снега. Следует заменить тормозные колодки, если они изношены.

Также почаще надо менять тормозную жидкость. В холодную погоду желательно заполнять топливный бак полностью, поскольку чем больше в нем воздуха, тем больше водяных паров, что губительно для топливной системы.

Готовим машину к зиме и в области колес: летнюю резину стоит заменить на зимнюю. В аккумулятор стоит подлить дистиллированной воды: за лето она могла испариться. Кузов нужно покрыть воском или мастикой.

Малогабаритный семейный автомобиль Chevrolet Aveo привлекателен своей ценой. Стоимость Chevrolet Aveo составляет от 390 до 520 тысяч рублей. Машина может похвастаться хорошей управляемостью. Мотором в 1,4 литра и 94 сил, при этом двигатель экономичный – расход топлива составляет 6,5 литров на сто км.

А вот краш-тест Chevrolet Aveo показывает не такие радужные результаты. В 2006 году авто проходило испытание по методике EuroNCAP и в общем-то его провалило. 3 балла из 16 возможных при фронтовом ударе – как итог: 2 звезды за безопасность.

Причем смещение стойки кузова внутрь салона требовала отнятия одной звезды. При боковом столкновении машина получила 94-процентый результат (5 звезд). Три звезды модель Chevrolet Aveo получила за безопасность детей.

Всё-таки определяющим в краш-тесте Chevrolet Aveo стал прямой удар: водитель ударился головой, повредил грудную клетку, велика вероятность смерти.

Поиски альтернативного вида топлива неизменно продолжаются. Так японская компания Suzuki проводит испытания водородного двигателя внутреннего сгорания. Примечательно, что это не первая попытка, поскольку предыдущие не увенчались успехом.

Внедорожники Suzuki SX4-FCV будут оснащены 92-сильным мотором, работающим на водороде, а в дополнение ему специальный топливный элемент, который добавит еще 108 лошадиных сил. Установленный на элемент конденсатор будет сохранять энергию при торможении и накапливать её.

Использование водорода в двигателях внутреннего сгорания приводи к потерям мощности. Однако если изменить конструкцию, мощность будет выше, чем у бензиновых моторов. Правда, это не экологично.

Производители добиваются оптимального варианта, когда бы применение водорода стало и безопасным для среды и экономически выгодным.

В 60-70-е годы, когда был топливный бум, машины конструировались без учета экономичности. Поэтому и появлялись мощные в четыре-пять литров двигатели на авто. Сейчас ситуация другая. Но думать о сбережении топлива должны не только производители, но и сами автовладельцы.

Существует несколько практических способов, которые могут помочь, особенно в комплексе, снизить расходы топлива в транспорте. Первый – нужно проверить состояние воздушного фильтра: если он загрязнен – вычистить его, потому что грязный ограничивает подачу воздуха, что в итоге скажется на увеличении потребления топлива.

Второй –  использование моторных масел с низкой вязкостью предпочтительнее. Именно они могут уменьшить расходы горючего до 6 процентов. Одно из главных правил – следует избегать холостых оборотов. Когда нужно кого-то долго ждать или если стоишь в пробке, двигатель лучше заглушить.

Шины, в которых низкое давление, еще один фактор, говорящий о том, что расход бензина будет сильным. Резкие увеличения и торможения могут повысить потребление горючего. Плавные переходы, наоборот, его снижают.

Работающий без сильной надобности кондиционер – еще один губитель бюджета. На сто километров путь он может съесть до двух дополнительных литров. Все факторы, которые связаны с увеличением сопротивления машины с воздухом: широкие шины, открытие окна, лишний груз и т.п., – увеличивают потенциальный расход.

Также нужно выбирать кротчайший путь, когда собираетесь в поездку, и места, в которые собираешься заезжать, стоит грамотно выстраивать в списке пути. Иначе можно ездить бессмысленно туда-сюда, вспоминать новые точки заезда, что явно неэкономично.

Fuel Monitoring System (сокращенно – FMS) – это устанавливаемая в транспорт система, которая регистрирует все параметры, связанные с использованием и расходом топлива. Она фиксирует объем заправок, возможный слив топлива, анализирует скорость, нагрузка транспорта и как это отражается на движении.

Чаще всего FMS систему устанавливают в корпоративные авто, чтобы работники не использовали транспорт в личных целях. Существует заданное расстояние, система рассчитывает объемы требуемого топлива. Если оно в итоге не совпадает, значит, проводились дополнительные поездки или топливо слили вручную.

Также FMS используют и в частных автомобилях. Система позволяет отследить расходы топлива по конкретным маршрутам и способам езды: в итоге полученные данные водитель может использовать, чтобы находить более экономичный способ вождения.

Преимущества эксплуатации FMS на лицо. Она позволяет снизить расход топлива от 10 до 30 процентов. Она позволит повысить качество вождения, определить оптимальный маршрут, скорость и способ вождения. FMS контролирует исправность топливных систем в автомобиле. При этом она не вмешивается в топливную аппаратуру: не влияет на подачу топлива в двигатель и т.п. Только информативные функции. Существует широкая сеть сервисных станций, поэтому снять данные с FMS не составит особого труда.

Выделяют несколько видов систем FMS. Системы аналитического типа работают по принципу бортовых компьютеров. Они фиксируют текущий расход топлива, поскольку контролируют объемы впрыснутого топлива. Однако они не отмечают моменты заправки или слива топлива.

Системы проточного типа получают сведения из топливопроводов. Они показывают мгновенный расход топлива и предлагают экономичный вариант вождения.

Помимо основного контроля топлива, FMS фиксирует пробег, расход топлива на 100 км, время работы двигателя, груз автомобиля, температуру шин и многое другое.

Автомобили, которые показывают в фантастических фильмах, действительно так и останутся частью произведений искусства и вряд ли когда-нибудь будут воплощены в жизнь. Однако даже презентуемые вовсю концепткары, ориентированные на будущее, так и останутся единичными экземплярами, далеко не все из них станут прототипами будущих машин.

Так какие же футуристические машины стоит ожидать в ближайшее время и какие из современных проектов можно будет увидеть на дорогах через пару десятилетий? Во-первых, нужно отметить тот факт, что приблизительно каждое десятилетие область автомобилестроения достигает определенных высот в дизайне или технике, спустя годы это становится историей, которую можно четко лицезреть. Уже сейчас автомобильные компании мира вошли в новый этап развития: связано это прежде всего с конструированием гибридных двигателей.

Действительно, приоритетным направлением в разработке машин будущего является создание нового двигателя. Электромотор, совмещенный с двигателем внутреннего сгорания, – первый шаг. В перспективе – двигатели на биотопливе, солнечных батареях, ядерном топливе. Цены на бензин с каждым годом становятся выше, ему нужно искать дешевую альтернативу. Перечисленные виды двигателя должны помочь, к слову, автомобиль на радиоактивных батареях может служить десятилетия.

Уход от двигателей внутреннего сгорания связан с еще одной тенденцией будущего – стремлению к экологичности. Уже сейчас ведутся разработки, которые позволят даже полностью выращивать автомобили как растения.  Концепт под названием Biome подготовила компания Mercedes-Benz. Этот автомобиль должен быть полностью интегрирован с экосистемой. Конечно, созданная сейчас спортивная версия – вещь несерьезная, скорее, такой экоавтомобиль будет самых маленьких размеров.

Экономичность не только топливная, но и габаритная будет характерна для футуристических авто. Процесс урбанизации продолжается, в густонаселенных странах уже сейчас малолитражки становятся приоритетным транспортом. А вот поднимать автомобили в воздух разработчики пока не спешат, ибо такой транспорт противоречил бы другим тенденциям – экономичности, экологичности, низкой цене. К тому же из года в год количество автомобилей в одной семье может увеличиваться, а значит, нужно как-то освобождать место.

Обтекаемый дизайн автомобилей будущего – это, прежде всего, черта улучшенной эргономичности машины. Чем меньше сопротивление, тем меньше мощности требуется авто, а значит, и расход топлива меньший.

Интеллектуальный транспорт – последнее из направлений развития. Больше безопасности, больше комфорта для водителя.

Полтора года назад немецкий концерн представил обновленную BMW 5-й серии F10. Это уже шестое поколение знаменитой «пятерки», и в этот раз машина вновь готова покорять сердца. Автомобиль претерпел изменения внутри и снаружи, конечно, были усовершенствованы характеристики двигателя.

Взглянем, что представляет из себя новая BMW F10 . Машина сделана на укороченной платформе модели 7-й серии, поэтому «пятерка» значительно длиннее предшественников и солиднее. Соответственно увеличилась и колесная база, автомобиль стал пошире.

Двигатель самого маленького объема – 2,5 литра, самого большого – 4,4 литра. При этом двигатели могут быть турбированными. Мощности машины варьируются от 204 лошадиных сил до 407. Коробка передач предлагается 6-ступенчатая механическая либо 8-ступенчатая «автомат» (по обновленному образцу).

Цена BMW F10 будет начинаться от 39250 Евро и поднимется до максимальной отметки 77000 Евро за самую лучшую модификацию. Такова стоимость этого представительского седана. Кстати, кузов универсал тоже появится со временем.

Внешний вид автомобиля, несомненно, узнаваем. Дизайнеры потрудились, что «пятерка» была максимально приближена к общим чертам марки. Поэтому авто имеет длинный рельефный капот, плавная линия крыши, наклоненная вперед радиаторная решетка, мощный спортивный взгляд, но при этом черты деловой, элегантной машины. В салоне очень просторно благодаря доработкам, отделка – качественная, красивая, практичность главенствует – ничего лишнего внутри машины нет.

После тест-драйвов специалисты отмечают, что видимых недостатков в машине нет вообще. Отзывы о BMW F10 можно оставлять и в наших комментариях. Также стоит отметить из плюсов новой машины умеренный расход топлива и максимальную электронную функциональность. Для России автомобиль будет производиться с учетом дорог и климата.