Рубрики
Автобусы

Самый быстрый автобус в мире – Superbus

Благодаря самому высокому зданию в мире и самому скоростному метрополитену город Дубаи может похвастать всемирной известностью. Недавно город обзавелся очередной рекордной новинкой – самым быстрым автобусом.

Данное транспортное средство больше похоже на громадный лимузин, но, не глядя на это, создатели назвали самый быстрый автобус Superbus. Его длина – 15 метров. Корпус автобуса изготовлен из углеродного волокна, укрепленного стекловолокном.Самый быстрый автобус в мире оснащен электродвигателем, мощность которого составляет 300 кВт. Superbus вмещает 23 пассажира.

Транспортное средство достигает скорости 250 км/ч. Более того, при движении с такой скоростью Superbus тратит столько же энергии, сколько при движении обычного автобуса со скоростью 100 км/ч. Для обеспечения пассажирам приятного передвижения, салон самого быстрого автобуса в мире разделен на кабины-отсеки. С каждой стороны автобуса находится по 8 дверей, открывающихся вверх.

Стоит самый быстрый автобус в мире 13 000 000 евро.

Рубрики
Автобусы

Самый лучший автобус в мире для путешествий

На Сoach of the Year 2012 года, который проходил в Ганновере, модель «VDL Futura» компании «Bova» была признана самым лучшим автобусом в мире для путешествий. За счет автоматической коробки передач «AS-Tronic» автобус легко маневрирует как по узкому серпантину горных дорог, так и по любым улочкам городов. 6-цилиндровый двигатель DAF обеспечивает 460 «лошадок» трехосным моделям и 410 «лошадок» двухосным. При малом расходе топлива крутящий момент – 2300 Н/м. При проектировании маркетологи и инженеры особое внимание уделили месту водителя и комфорту 57 пассажиров.

Шасси самого лучшего автобуса в мире для путешествий оснащается  регулируемой автоматической подвеской и современной передней осью. Внешний вид VDL Futura обращает на себя внимание деловым и современным стилем с акцентом на стекловидные фары и аэродинамические формы. Дизайн кресел самого лучшего автобуса для путешествий адаптирован под условия поездки, а постоянно поступление чистого и свежего воздуха гарантируется климат-контролем.

Для водителя нахождение в кабине самого лучшего автобуса для путешествий является истинным удовольствием. Он без труда может регулировать положение сидения и рулевой колонки под свои предпочтения, а 2-цветная панель приборов идеально отображает все показатели во время движения. Благодаря эргономичному расположению элементов управления, водитель может легко добираться до любого переключателя, не создавая при этом даже малейшего риска создать аварийную обстановку. Необходимо отдельно отметить повсеместное использование нержавеющей стали, которое продлит эксплуатацию самого лучшего автобуса для путешествий.

Рубрики
Автобусы Статьи

Благодаря Wi-Fi интернет появился в автобусах

Благодаря Wi-Fi интернет появился в автобусах

В трех автобусных маршрутах пригородного сообщения до Москвы установили точки беспроводного выхода во всемирную сеть. Это новая инициатива Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

Интернет в автобусе должен повысить качество обслуживания в транспорте, вывести перевозки на новый уровень. В ближайшие дни планируется установить точки еще в ряде автобусов.

Wi-Fi в автобусе будет бесплатным. Этот эксперимент продлится полгода. Услугу предоставляют сотовые операторы, они же будут фиксировать количество пользователей. Если интернет в автобусе станет популярным, его введут на постоянной основе.

Москва не единственный город, где устанавливают Wi-Fi в автобусах и другом транспорте. Точки есть в маршрутах Челябинска, Нижнего Новгорода, Уфы и Мурманска.

Рубрики
Автобусы

Самые первые автобусы в мире

Самый первый автобус в мире в 1801 году изготовил Ричард Тревитик, а его демонстрация состоялась 24.12.01 в Кэмборне (Англия). Эта машина с паровым двигателем могла перевозить восемь пассажиров.

В 1886 г. в Лондоне появился первый электрический автобус.  Ездило это транспортное средство со средней скоростью 11,2 км/ч. А в России первый электрический автобус построили в 1901 году на заводе «Дукс» (Москва). Это был десятиместный автобус, имеющий запас хода 60 км и развивающий скорость до 20 км/ч.

Автобус с ДВС, работающим на бензине, в 1894—1895 годах впервые построили в Германии на заводе «Бенц». Он вмещал восемь пассажиров и курсировал по пятнадцатикилометровой трассе между немецкими городами Дойц, Нетфен, Зиген. Первый автобус с ДВС в России в 1903 году построили  в Санкт-Петербурге на фабрике «Фрезе». У него был открытый кузов, в который вмещалось 10 человек. Кроме этого, на автобусе установили 1-цилиндровый мотор, мощность которого была 10 л.с. Он развивал скорость до 15 км/ч.

А первый в мире городской автобус, имеющий  ДВС, вышел на дорогу в Лондоне12 апреля 1903 года.

Рубрики
Автобусы

Самый длинный автобус в мире – ДАФ Супер Сити Трейн

Попытки создать самый длинный автобус уходят корнями в 1914 год. Джорд Шлиц попытался объединить трактор компании Нокс и конный автобус Стивенсон. Построенный автобус перевозил по сто двадцать пассажиров в Бруклине, Нью-Йорк. В начале двадцатого века это было самое большое транспортное средство.

В ХХІ веке выросли пассажиропотоки, и автобусы стали делать заметно больше. В Китае заявляют, что они выпустили самый длинный автобус в мире. Компания Zhejiang Young Man Vehicle Group представила двадцати пятиметровый автобус на выставке в Шанхае. Он оборудован пятью дверями и  сорока сидениями, берет на борт триста человек. Автобус оборудовали «гармошкой» и при прохождении поворотов он изгибается.

Но в Бразилии нашелся автобус побольше. Бразильское отделение  Volvo Bus Corporation выпустило новый автобус с платформой TX на шасси B12M. Наибольший вариант автобуса достигает длины 26,8 м. Он был создан для определенных маршрутов и может одновременно перевозить 300 пассажиров.

Однако самый длинный автобус в мире выпускают в Европе. Это городской автобус ДАФ Супер Сити Трейн, его длина составляет 32,2 метра. В двух салонах он может одновременно перевозить до 350 пассажиров, в первом 110 сидячих и 140 стоячих мест, а во втором – 60 сидячих мест и 40 стоячих.

Рубрики
Автобусы

Самый дорогой автобус в мире – Superbus

На выставке Millionaire Fair в Амстердаме широкой публике представили самый дорогой автобус в мире, стоимость которого составляет 13 000 000 евро. Этот бус имеет длину равную пятнадцати метрам, а создали его из углеродного пластика, используемого в ракетостроении.

Эта уникальная модель Superbus оснащена электроприводом, которому не существует аналогов. Благодаря данному новшеству автобусу для того чтобы двигаться со скоростью 250 км/ч необходимо затратить  столько же энергии, сколько обыкновенный автобус тратит для передвижения со скоростью 100км/ч. Источник питания для Superbus – мощные аккумуляторы, расположенные в заднем отсеке.

Автобус Superbus делится на кабины-отсеки, которые максимально гарантируют каждому пассажиру лучшие условия передвижения. Автомобиль рассчитан на посадочных места. По бокам у него находится восемь дверей, открывающихся вверх.

Пока что такие автобусы не выпускаются серийно, и вряд ли будут.

Рубрики
Автобусы

Самый большой автобус в мире изобрели в Китае

В Китае произвели самый большой автобус в мире, который практически в 2 раза длиннее своих обычных собратьев и вмещает одновременно 300 человек. Детище китайских инженеров компании Youngman JNP6250G создали для 2-х самых крупных городов переполненной Поднебесной.

Длина самого большого автобуса в мире – 25 метров. Он состоит из 3 секций, соединяющих 2 коридора-гармошки. Гибкие соединения автобуса имеют особую форму, позволяющую сохранять радиус поворота в пределах классических 12 м.

В JNPG250G пять дверей, соответственно, через каждую из них в среднем будет выходить около шестидесяти человек. В новом автобусе всего сорок сидений, что означает, что остальные двести шестьдесят человек будут ехать стоя. Но при этом JNPG250G будет иметь широкие коридоры и низкую посадку, что значительно облегчит жизнь людям, которые передвигаются на креслах-колясках.

Рекордсмен сможет развивать скорость до 80 км/ч. Говорят, что автобус будет также экономично расходовать топливо.

Рубрики
Автобусы

История троллейбуса: производители, эксплуатация

История троллейбуса: производители, эксплуатация

Троллейбус называют гибридом автобуса и трамвая. Он вобрал в себя качества эти двух машин, какие-то удачно, а другие не очень. История троллейбуса связана с именем Вильгельма Сименса. В Германии в 1882 году он открыл первую линию.

Эксплуатация троллейбуса на самом деле возможна не только в пределах одного города. Существуют маршруты и между городами. Также интересный факт, что существуют двухэтажные троллейбусы, они вполне популярны в некоторых странах.

Производители троллейбусов точно оставляют за собой право именоваться разработчиками, защищающими природу. Троллейбус – экологический чистый транспорт. Для большого города это вариант уменьшит количество загазованности.

В японских городах, а также в американском Бостоне существуют подземная система троллейбусов. А в Африке троллейбусы ходят только в Эфиопии, в столице Аддис-Абебе. А в Англии троллейбусные парки относятся исключительно к музеям.

Рубрики
Автобусы

Американский желтый автобус, английский, продажа подержанных и новых автобусов

Американский желтый автобус, английский, продажа подержанных и новых автобусов

Первые автобусы появились давно, в 1801 году. Работали они благодаря паровому двигателю. В целом широкое появление автобусов характерно для начала 20-го века. Использовались они в основном с одной целью – перевозить пассажиром по городу или меж городов.

Конечно, всем хорошо знаком английский автобус, тот самый – красный, двухэтажный. Он считается самым узнаваемым автобусом в мире. Желтые автобусы не только в Америке развозят детей в школу. Эта практика всего мира. Желтый цвет привлекает внимание, так безопаснее.

Некогда в странах СНГ была эра «Икарусов». Знаменитые автобусы из тогда еще советской Венгрии. Осуществлялась продажа подержанных автобусов, особенно известных европейских марок, которые плавно переходили в пользование Восточной Европой.

Автобусы производятся во многих странах мира, их несколько десятков. А моделей автобусов еще больше. Классификация их проста: для частых рейсов по городу, международные. Для богатых футбольных клубов делают особо шикарные фирменные автобусы. А самый длинный сочлененный автобус имеет длину 32 метра.