Рубрики
Автомобили в кино

Автомобили из фильма «Форсаж 3»

Автомобили из фильма «Форсаж 3»

Третья часть известного автомобильного сериала имела название «Токийский дрифт». Создатели явно намекали не только на перенесенное из Америки место действия, но и преобладание машин определенных марок.

Действительно, автомобили из фильма «Форсаж 3» преимущественно японские. Но американское представительство тоже есть и весьма грозное: Ford Mustang Fastback 1967 года и новенький спортивный Dodge Viper SRT10.

А теперь стоит перечислить машины из фильма «Форсаж 3», у которых родина – восточная страна. Mitsubishi Lancer Evolution 9-го поколения. Конечно, её хорошенько переделали, чтобы выполнять трюки. Сине-оранжевый Nissan Silvia S15 продолжает список.

Черно-синяя спортивная Mazda RX-8 тоже значительно изменилась по сравнению с серийной моделью. Солидный Nissan 350Z с десяток раз успел перевернуться во круг себя во время съемок. Mazda RX-7 принадлежала герою Хану, который как бы погиб, но в 5-й части снова жив.

Автомобили из фильма «Форсаж 3»

Автомобили из фильма «Форсаж 3»

Автомобили из фильма «Форсаж 3»

Автомобили из фильма «Форсаж 3»

Автомобили из фильма «Форсаж 3»

Автомобили из фильма «Форсаж 3»

Смотрите также:

Рубрики
Nissan

Японский легковой автомобиль Nissan Silvia S15 – дизайн, будоражащий умы людей всего мира

Японские автомобили покорили весь мир своим неповторимым дизайном и отличными техническими характеристиками. Даже по прошествии многих лет машины, выпуск которых прекратился, все еще производят неизгладимое впечатление на многих автолюбителей. И Nissan Silvia S15 не стал исключением из данного правила.

Внешний вид авто выполнен в традиционном японском стиле. Головная оптика имеет форму бумеранга, из-за чего передняя часть автомобиля приобрела хорошую обтекаемость и намек на спортивный характер. Изменения постигли и решетку радиатора. Или точнее будет сказать, что она вовсе исчезла? Теперь она аккуратно прячется за сплошной панелью.

Была увеличена центральная секция. Боковым же секциям бампера придали конусообразную закругленную форму. В них компактно размещаются круглые противотуманные фары.

Бампер стал выглядеть более массивно, что стало причиной видоизменения оптики. Несмотря на то, что колесная база осталась прежней, габариты машины слегка уменьшились: длина Silvia S15 теперь стала – 4 445 миллиметров, ширина – 1694 миллиметра, а высота – 1 285 миллиметров. Помимо базовой версии данного авто существуют еще Spec-R и Spec-S варианты, несколько отличающиеся дизайном заднего спойлера и боковых обвесов.

В салоне центральная часть представлена приборной панелью, где посередине располагается крупный тахометр, окруженный прочими датчиками (спидометр с одной стороны, «колодец» с датчиками количества тепла и температуры двигателя – с другой). Так же здесь находятся часы и датчики, призванных информировать о давлении в турбинах. Массивность центральной консоли делит автомобильный салон пополам.

В Nissan Silvia S15 установлен двигатель с 4-мя цилиндрами объемом 2л. Мощность: сто шестьдесят пять л.с. при механической коробке передач и сто шестьдесят при коробке-автомат. Мотор SR20DET способен был развить мощность в двести пятьдесят л.с. с механикой и двести двадцать пять л.с. с автоматической коробкой передач. В зависимости от типа двигателя крутящий момент варьируется в пределах 192-275 Нм, а максимальная скорость от 190 до 250 километров в час.

Возможно было увеличение мощности за счет системы изменения фаз газораспределения vcs.

В шасси установлена независимая пружина подвески для всех колес. Тормоза – дисковые. Для безопасности в авто была установлена система abs.

Приобрести такую машину можно за 15-21 тыс. долларов США, в зависимости от года выпуска модели и ее состояния. Но, в принципе, для автомобиля подобного класса, это недорого.