Карбюратор
– устройство, используемое для получения смеси воздуха с топливом для двигателя внутреннего сгорания. Был изобретен Карлом Бенцом в 1885 году и запатентован в 1886. Слово «карбюратор» происходит от фр. carbure, что означает карбид.
Карбюратор изобрел Карл Бенц в 1885 году. Очевидно, над похожим устройством также работали венгерские инженеры Янош Чонка и Донат Банка. Между тем, в Англии, Фридрих Уильям Ланчестер также экспериментировал на ранних стадиях с гнитовимы карбюраторами. В 1896 г. Фридрих и его брат построили первый бензиновый автомобиль, имел одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с цепным приводом мощностью 5 л.с. Недовольные производительностью и мощностью, в следующем году они построили новый двигатель, на этот раз с двумя цилиндрами, расположенными горизонтально, и установили в нем карбюратор новой конструкции. Автомобиль выдержал 1600-километровый тест у 1900 году, успешно утвердив карбюратор как важный шаг вперед в автомобильной инженерии.
Смесеобразование (карбюрация) – это процесс приготовления горючей смеси в карбюраторных двигателях. Суть заключается в превращении жидкого бензина в мелко-распыленный за счет разницы скорости подхода воздуха (100-150 м / с) и топлива (5-7 м / с), его испарении и смешивании с воздухом. Бензин дозируется согласно режима работы двигателя, при цьму карбюратор позволяет изменять количественное соотношение распыленного топлива и воздуха до оптимального (1:14.7). Сам процесс происходит очень быстро (тысячные долю секунды), оптимальная температура составляет 45-65о.