Абсолютно все легковые машины делятся на две группы: дизельные и бензиновые . Деление происходит в зависимости от того, какой мотор использует его владелец. Как у одних, так и у вторых, имеется масса своих поклонников, но толком никто однозначно не сможет сказать, какой вид топлива лучше – дизельный, либо бензиновый.
Как всем известно, в качестве дизельного бензина используют солярку, которая заправляется также в тракторы, и в другую сельскохозяйственную технику. Также в военную, и даже в поезда.
СОВЕТ:
Никому не секрет, что в современном обществе, в России, довольно многие автомобилисты заправляют свои транспортные средства не на заправках, а другими словами «по знакомству». Слудет помнить, что самым качественным дизельным топливом считается то, которое можно приобрести у военных, либо машинистов. В таких видах сферы для его применения, данное топливо обязательно должно отвечать особым специальным требованиям, к примеру, быть надежным при низкой температуре. Не особо рекомендуется приобретать солярку у незнакомых людей, а также и у трактористов: из-за отсутствия качества, зимой ваше транспортное средство может заглохнуть в самый неожиданный момент.
Главное отличие между бензиновым и дизельным двигателем заключается в том, что в бензиновом моторе бензин воспламеняется от искры, которую вырабатывает свеча зажигания. А в дизельном же наоборот — от свечи накаливания. Многие знают, что дизельный мотор намного сложнее в своем производстве, а из-за этого и дороже. По стоимости он где-то на 25–30 % дороже, чем бензиновый. Это характеризуется сложной технологией его производства: при выполнении некоторой операции, просто необходимо соблюдение «космической» точности.
В использовании дизельного двигателя, он считается более экономичным, чем бензиновый. Разница в затрате топлива на 100 километров пробега составляет от двух до пяти литров. Но, хотя, если посмотреть на это с другой точки зрения, дизельные двигатели уступают бензиновым в своей приемистости: автомобиль на бензине более резвый на дороге. Именно из-за этого фактора практически и нет спортивных автомобилей с двигателем на дизельном топливе.
В холодную и морозную погоду дизельный мотор может оказаться не особо ненадежным: ни для кого не станет секретом, что при особо низкой температуре солярка густеет, и машина, соответственно, глохнет. Однако, стоит подметить, что это только относится в первую очередь к старой технике. В современных машинах стараются учитывать все такие особенности езды на холодный климат, и дизельные по своей надежности нисколько не отстают от бензиновых двигателей. Самое главное – это заливать только качественное топливо, и в холодную пору года ездить на специальной «зимней» солярке.
Сентябрь 11th, 2014 в 2:10
В дизельных двигателях топливо воспламеняется за счет давления сжатья. Происходит взрыв топливной смеси в рабочей камере цилиндра. Свечи накала нужны для подогрева топлива и легкого пуска при низких температурах.