Рубрики
Яхты и катера

Самая быстрая лодка

лодка Phenomenon

Еще пять лет назад преодолевать скорость больше, чем 400 км/ч было просто невозможно. Однако, с появлением “Bugatti Veyron” это стало реальностью.

Некоторые скептики заявили, что достичь такой скорости на идеально ровной и прямой поверхности – это гораздо проще, чем рассекать волны с такой же скоростью. И такое число, как 400 км/ч на воде, звучит просто как не очень удачная шутка, либо мечты не совсем здорового футуролога. Но, несмотря на их мнение, на сегодняшний день такая лодка существует, и она способна развивать скорость на воде в 400 км/ч.

У самой быстрой лодки в мире 56 фунтов. В тот момент, когда решили создать катер “Phenomenon”, главная цель состояла в том, чтобы превысить предыдущий рекорд, установленный для транспортных средств на воде. Когда происходила разработка, этот катер развивал скорость в 354 км/ч. Бесспорно, это довольно весомый результат, но со временем детали совершенствовались, и итоговый скоростной результат катера “Phenomenon” составил 402 км/ч.

Несколько слов о создателях этой самой быстрой лодки. Так сложилось, что когда начали запускать лодку для преодоления мирового рекорда, главный вдохновитель, он же и основатель этой лодки, Эл Коупленд, не смог присутствовать на этом мероприятии и самостоятельно испытать мощность этого транспортного средства. Это произошло в связи с тем, что ресторатор и миллионер умер.

Все началось с того, что миллионер Эл Коупленд все время только и думал о том, чтобы самому создать такой “Phenomenon”. И начиная с 80-90-х годов у него начали зарождаться задумки по этому поводу. Тогда он был хозяином гоночной команды “Popeyes Offshores” и в то же время числился там пилотом. Именно тогда были разработаны некоторые детали для изобретения самой быстрой лодки.

Прототипы турбин, кстати говоря, также были им придуманы, они позволяли лодке выстреливать, будто это пуля. В те года он уже представлял, как будет выглядеть совершенный и оригинальный корпус, но его идеи были воплощены лишь только спустя годы. И так вышло, что свое создание Элу Коупленду не получилось оценить, он умер от рака, когда лодка находилась еще в процессе строения. Но эта идея не умерла со своим основателем. Все дело продолжил  его сын, младший Эл Коупленд.

Он следил за всем процессом создания лодки. Инженеры, работающие на военно-морском флоте Соединенных Штатов, которые выполняют постоянно заказы NASA, воссоздали и разработали 4 турбины, являющиеся исключительными и уникальными в своей области.

лодка Phenomenon

Стоит отметить некоторые особенности и возможности лодки “Phenomenon”. Создатели “Bugatti Veyron” весьма горды тем, что у них получилось выпустить силовую установку с мощностью в 1001 лошадиную силу. Бесспорно, если сравнивать это с “Rolls-Royce Trent 900″. Однако, если принять во внимание то, что в самом большом и мощном пассажирском самолете “А380″ мощность составляет 63.000л.с. , а в лодке “Phenomenon” – 12.000л.с., то это весьма фантастический показатель.

Лодка “Phenomenon” достигает 11-ти метров и покрашена она в желтый цвет, как и суперкар. В данном аппарате стоит две силовых установки, у которых присутствует жидкостное охлаждение. Шесть моторов находятся с каждой стороны лодки. Питание двигателя происходит от литий-ионных аккумуляторных батарей. За счет двух зарядных устройств можно зарядить до максимума где-то за семь часов.

Современная технология не стоит на месте и с каждым годом все совершенствуется. Это относится и к самой быстрой лодке – это весьма полезное изобретение, потому как любому человеку всегда хочется добраться до своего пункта назначения удобно, безопасно, и максимально быстро.

Рубрики
Яхты и катера

Самый длинный корабль

Супертанкер "Knock Nevis"

Этот корабль настолько огромный, что вполне смог бы перевезти даже Эйфелеву Башню. Однако он относится к супертанкеру “Knock Nevis”, основное назначение которого заключается в перевозке нефти, стоящей 195 миллионов американских долларов.

Свыше 200 лет этот корабль считается самым длинным в мире. У него было несколько владельцев, он назывался по-разному, пережил годы войны, где его всячески разрезали и пытались потопить ракетами, однако он очень долго бороздил по водным просторам.

Произвела такой супертанкер компания из Японии под названием “Sumitomo Heavy Industries”. В самом начале ему было дано не имя, а просто номер “1016″. И первый его владелец был греческим миллионером, давшим впоследствии название кораблю “Seawise Giant”. Хотя, прежде чем он успел выпустить корабль в море, он обанкротился.

Второго владельца корабля не совсем устраивали габариты гиганта, и через три года он принялся их увеличивать, на что ушло весьма много времени. Для того, чтобы в судне появились новые отсеки, его пришлось резать на две части. До ремонта у этого корабля были очень большие показатели грузоподъемности, но после перестройки, они увеличились на целых 85,000 тонн. Полная грузоподъемность танкера составила 565,000 тонн, а это сделало его полностью уникальным, и ни один корабль не мог стать в конкуренции с ним. Стоит отметить, что практически во всех современных танкерах грузоподъемность составляет 280,000 тонн.

К началу 80-ых годов корабль-монстр был полностью готов к выходу в море и начал применяться для того, чтобы транспортировать нефть из Ближнего Востока к Соединенным Штатам. Когда проходила Иракская война, танкер был подвергнут обстрелу возле Персидского залива, за счет чего получил весьма серьезные повреждения.

После того, как закончилась война в Ираке, корабль выкупила одна компания из Норвегии. Для ремонта супертанкер был отбуксирован в “Keppel”. Когда был принят закон о наложении запрета на перевозку нефти танкерами с наличием одного корпуса, корабль переделали в водоходный нефтяной состав. Этот корабль приходится не только самым длинным и большим в мире, но также и самым огромным искусственным самоходным объектом.

Супертанкер "Knock Nevis"

После проделанного ремонта водоизмещение “Knock Nevis” стало достигать цифры в 825,614 тонн. По ширине он стал 69 метров, а по длине 8,5 метров. Стоит отметить, что если вспомнить всем известный “Титаник”, то он будет просто карликом по сравнению с этим супертанкером. “Титаник” по своим размерам будет компактнее его на хороших 190 метров. При помощи супермощных турбин, которые приходятся в 50,000 лошадиных сил, можно разогнать такой корабль даже до 16 узлов (это примерно составляет 30 км/ч). Однако, даже не смотря на то, что  у него просто огромные размеры, толщина его стального борта приходится всего в 3,5 см.

Такой корабль обслуживает экипаж в 40 человек. Чтобы доставить груз нефти по своему назначению, за счет эксплуатации значительно экономится денежная сумма. Весомым минусом в конструкции корабля является тот факт, что он не может проходить некоторые довольно важные каналы (например, Суэцкий, Ла-Манш и Панамский), а также не может швартоваться в нескольких крупных портах.

Пусть даже по размеру корабля “Knock Nevis” можно выполнять такие маневры, однако по всех мерам безопасности этого делать не стоит, так как по диаметру разворота этот супертанкер приходится в 3,7 км, а весь его тормозной путь достигает 10-ти км. На фоне этого “стального монстра” все остальные судна могут показаться маленькими муравьями.

Когда необходимо подвести танкер к нефтяному терминалу, он ставится на буксир, и в то же время очень медленно подтягивается вперед. При минимальной ошибке, выполненной в маневрировании танкера, это может запросто привести к катастрофе. Позже супертанкер “Knock Nevis” был оснащен самым новым оборудованием, а также трансформирован для склада по хранению нефти.

Чтобы утилизировать корабль, понадобился целый год. Якорь с этого корабль на сегодняшний день хранится в морском музее в Гонкоге. Вес его составляет 36 тонн.

Рубрики
Яхты и катера

Суда на воздушной подушке. Судно на воздушной подушке “Зубр”

Под судном на воздушной подушке подразумевают корабль, который может передвигаться на большой скорости над сушей и водой, буквально паря над ними на небольшом расстоянии.

А все дело в прослойке сжатого воздуха под дном судна, поднимающей его над поверхностью земли или воды. Обычно суда на воздушной подушке производят неизгладимое впечатление.

Первые такие суда были созданы еще в 1935-ом Владимиром Левковым. До 1941 года под его руководством было построено 15 судов.

Ниже Вы увидите схему работы судов на воздушной подушке. 4 – юбка», которая удерживает воздух под днищем, 3 — вентилятор, 2 — поток воздуха, 1 — пропеллеры.

От высоты подъема зависит возможность  судна двигаться над препятствиями. Гигантские пропеллеры создают мощную струю воздуха, поднимая за кораблями тонны снега, пыли и брызг в зависимости от поверхности, над которой они движутся.

Парящие корабли имеют и рекордсменов. Судно на воздушной подушке «Зубр» является одним из самых больших в мире. Диаметр пропеллеров корабля – 2,5 метра, мощность двигателей – 50 000 «лошадок». Габариты: 57,3 – длина, 25,6 – ширина, 21,9 –высота. Максимальная скорость – 111 км/ч, водоизмещение – 555 тонн.

Судно на воздушной подушке может находиться  над поверхностью воды при высоте волн до 3—4 м, и над оврагами до 2 метров глубиной, и над кустарником до 2 м. Они могут двигаться даже по болотистой местности.

В  отличие от кораблей, такие суда выходят из воды прямо на берег. Снежные и песчаные пустыни, ледовые поля, мелководья – все это подвластно им и недоступно другим транспортным средствам. В отличие от самолетов или вертолетов, им не нужны специальные площадки и взлетно-посадочные полосы.

Рубрики
Яхты и катера

Самый быстрый катер в мире «Phenomenon»

Пожалуй, даже те, кто не знаком с основными законами физики, понимают, что развить большую скорость на воде сложнее, чем  на земле. Поэтому до недавнего времени никто не мог побить рекорд в 354 км/ч. Преодолеть такой уровень скорости, развив 400 км/ч, смог самый быстрый катер в мире «Phenomenon», разработанный инженерами военно-морского флота США.

Создал катер-рекорфсдсмен Коупленд самостоятельно, но не дожил до завершения проекта. Тогда за дело отца взялся сын. Группа инженеров под его чутким руководством осуществила изготовление и разработку 4-х турбин для самого быстрого катера в мире, которые обладают уникальными техническими характеристиками.

Благодаря этим турбинам огромный 65-фунтовый катер разогнался до невиданной ранее скорости – 402 км/ч. Высокие показатели выходной мощности, которые достигают 12 000 «лошадок», оправдали звание самого быстрого катера в мире, а имя его изобретателя Эла Коупленда навсегда вошло в историю.

Рубрики
Яхты и катера

Самый большой парусник с алыми парусами в мире

Корабль «Royal Clipper»

Наверное, много кто читал книгу под названием «Алые паруса», где описываются мечты Ассоль о своем романтическом герое, который должен появиться на горизонте и увезти прекрасную девушку в самые далекие края. Эта повесть, написанная Александром Грином, никого не оставила равнодушным. Этим подвигом вдохновились и организаторы ночного праздника, которые решили проводить водные спектакли. В кульминации празднования появляется корабль, на котором установлены алые паруса.

Однако алые паруса могут присутствовать на кораблях только в фантазиях и книгах. В основном все владельцы парусников выбирают белый цвет. По своим размерам такие суды превосходят самые немыслимые воображения.

Самый огромный корабль, в котором 114 кают, это «Royal Clipper», он достигает 134-х метров. За счет своих гигантских габаритов его занесли в книгу рекордов Гиннесса. Ходит мнение, что помимо всего прочего, он еще и очень красивый.

Корабль «Royal Clipper» построили в 1999-ом году, по началу весны. У этого судна присутствуют очень мощные дизельные двигатели. К главной особенности корабля можно отнести тот факт, что он передвигается за счет ветра, раздувающего паруса. Пассажиры судна могут вдоволь насладиться всей живой энергией, силой и мощью  этого плавательного средства.

В основу строительства «Royal Clipper» вошли современные сплавы, благодаря которым у него появился такой рейтинг. Корабль составляет 4,8 метров по длине и 6,5 метров по ширине. У него присутствует 5 палуб, 5 мачт, а также 42 паруса. Водоизмещение приходится в 5,000 тонн. Круизное судно без труда сможет перевезти 227 своих пассажиров и около 100 людей экипажа. В экипаж входят представители таких стран, как Европа, Индия, Филиппины, а также и Карибский бассейн.

Корабль «Royal Clipper»

Стоит отметить, что управлением корабля занимается не компьютерная система, а как в старинные времена – капитан со своими помощниками. Для пассажиров судна будет представлен спектакль, где будут присутствовать матросы, поднимающие наверх для изменения направления парусов, крики: «Свистать наверх!», и различные иные представления. Что касается техники безопасности, то об этом не стоит думать. На «Royal Clipper» стоит система по механическому контролю, которая сама может регулировать направление парусов.

Для парусов корабля, к сожалению, взят материал не из алого шелка, однако, и не из древнего холста. Паруса сшиты из современной синтетики фирмы «Dacron».

У «Royal Clipper» весьма уникальная палуба, которая по своим размерам довольно больше остальных судов, предназначенных для круизов. Для каждого пассажира отводится девять метров. Любой желающий может взгромоздиться на двадцать метров в высоту, на смотровую площадку. Оттуда виднеются просторы океана на много километров вперед. Благодаря трем открытым бассейнам на палубе и уникальным иллюминаторам в «подводной гостиной» можно увидеть весь подводный мир.

В любой каюте присутствует телевизор, сейф, ванная и телефон. Пассажиры на судне могут посетить массаж, тренажерный зал, SPA-салон, и многое иное. На «Royal Clipper» есть все необходимое для отличного времяпровождения.

Корабль «Royal Clipper» относится к самому грандиозному, хоть его паруса выполнены из белого материала. Однако существует парусник, который дает каждый год водные представления в Санкт-Петербурге, у него как раз паруса алого цвета.

Рубрики
Яхты и катера

Катамаран Manned Wam V

Если начать перечислять самые популярные водные развлечения, которые когда-то могли казаться абсолютно немыслимыми и невозможными, сегодня можно выделить уже несколько десятков пунктов. Там будут и  и гидроциклы, и кайтинг (он также ещё называется и кайтсерфингом. В двух словах – это катание на специальной доске за воздушным змеем), и, конечно же, дайвинг… Даже самыми обычными прогулочными подводными лодками некоторых уже и не удивишь. Хотя существуют и куда более уникальные  способы развлечения на воде и под ней, которые и по цене существенно отличаются, они более дорогие.
Например, представим вам новинку катамарана модель “Manned Wam V“. Само название WAM-V этого катамарана  можно расшифровать, как  ”Wave Adaptive Modular Vessel“, это на русском языке звучит, как “модульное судно“, приспособленное  к волнам. Система его амортизаторов и пружин создана таким образом, что на экипаже этого судна не ощущаются качка на высоких волнах.
Можно отметить, что по  конструкции катамаран позволяет использовать гаджет для абсолютно любых целей, будь это отдых в открытом море, либо участие даже в океанографических исследованиях.
Что касается скорости, то этот катамаран может достигать 55,2 километров в час. А стоимость этого изобретения составляет 3,5 миллионов американских долларов.
Рубрики
Яхты и катера

Лодка-дельфин Seabreacher

Само название “Seabreacher” получила новая подводная лодка от производителей компании в Калифорнии “Innespace“. С ним вы можете почувствовать себя настоящим дельфином, ведь по  внешнему виду этой лодки, и по самой манере поведения на воде, она на самом деле довольно-таки похожа на поведение  морских млекопитающих. Она может выпрыгивать из глубины воды, крутиться и производить невообразимые трюки, которые свойственны настоящим дельфинам. Концепт будет очень интересен людям, которые любят экстрим.
Главный разработчик «Innespace» (Роб Иннес) имеет мнение, что морское путешествие на этой лодке останется просто незабываемым. Ведь при его скорости до 65 километров в час по воде и 30 километров в час под водой, которую развивает Seabreacher, хозяин лодки всегда будет наслаждаться подводной красотой и морским бризом.

Цена на лодку-дельфин далеко не маленькая

Но ведь далеко не каждый сможет себе купить собственный Seabreacher, ведь его стоимость достигает 48 000 американских  долларов. А компания-производитель утверждает, что главными их покупателями будут владельцы дорогих яхт, которые захотят разнообразить свою флотилию инновацией.
Seabreacher оборудован довольно мощным двигателем и специальным большим поликарбонатным стеклом, закрывающим кабину. Управление и система контроля его также расположены на достаточно высоком уровне. К примеру, если погрузиться на глубину ниже уровня дыхательных трубок, эта система контроля глубины автоматически поднимет лодку на поверхность.
Рубрики
Яхты и катера

Летающая подводная лодка Deep Flight Super Falcon

Довольно у достаточного количества людей мечтой всей жизни можно выделить ныряние в воду и создание новых морских машин для исследований под водой, которые могут выдержать высокие давления и перенос человека в подводную бездну. И некоторые добиваются своего – миллионы людей, ныряльщиков отдыхают и ныряют под водой. Но  океан не перестанет привлекать людей.
В Сан-Франциско летающая подводная лодка  под названием “Deep Flight Super Falcon” прошла свои первые испытания.
В самом начале “Deep Flight Super Falcon” представлялась, как подводная лодка, спроектированная для одного очень богатого человека (Том Перкинс) и его суперяхты “Maltese Falcon“, разработанной компанией “Hawkes Ocean Technologies“. Увидев, каким спросом пользуется их разработка, эта компания решила делать на этом бизнес – проектировка частных подводных лодок. Кроме стандартной подводной лодки за 1,3 млн. американских долларов, “Hawkes Ocean Technologies” будет выпускать также субмариновский мини-вариант с открытыми кабинами по цене в 350 тысяч долларов.
Максимальная скорость этой чудо-техники под водой составляет примерно 11,2 км/ч. А максимальная глубина, на которую она может погрузиться – 305 метров. Рассчитана она только на 2 пассажира. В этой субмарине имеется электродвигатель, который питается от своих же аккумуляторов.
Рубрики
Яхты и катера

Летающий ранец Jetlev R200

Летающий ранец был разработан в американской компании под названием “Jetlev Technologies“.

Он обеспечивает полет на время в три часа над поверхностью воды со своей скоростью до 35 км/ч. В продажу на территории США Jetlev R200 поступил в цене примерно 100 тысяч американских долларов. Можно отметить, что научиться на нем летать при желании может абсолютно любой человек, по времени это займет не более пяти минут.
Летающий Jetlev R200 выпущен в комплекте с маленькой лодкой, длиной в 3 м и 23 см, на которой установлены топливный бак и насос. Четырёхтактный двигатель встроен в специальный рюкзак, он и нагнетает мощный поток воды под собой, которые беспрепятственно подымают человека на высоту до 8,5 метров. Управлять работой струй воды можно при помощи рукояток, пилотом меняется направление движения, скорость и высота самого полета.
В планы компании Jetlev Technologies входит постепенный выпуск долгожданной новинки.
В скором времени Jetlev R200 планирует появиться на рынках Северной Африки, Ближн. Востока, в Европе, и даже в странах СНГ. На мнение изготовителей, на курортах любителей полетать на нем будет огромное количество.
Рубрики
Яхты и катера

Автомобиль-амфибия Cami Hydra Spyder

Автомобиль-амфибия “Cami Hydra Spyder” выпускается американской фирмой под названием “C.A.M.I.”. Эта фирма помимо этой модели еще выпускает автобусы-амфибии “Cami Hydra Terra” и “Cami Terra Wind“. Автомобиль на внешний вид представляется спортивным автомобилем. Можно отметить, что  он уже успел засветится даже в фильме Бонд “The World Is Not Enough“. “Cami Hydra Spyder” имеет четыре посадочных места, но  еще одного человека может тянуть за собой на водных лыжах.
http://seet.tv/gallery/bystrye-avtomobili-amfibii/cami-hydra-spyder_1.jpg
Оригинальный автомобиль-амфибия оснащен двигателем “LS2 Corvette” 6,0 V8  мощностью в 400 лошадиных сил. А другой вариант, имеющий турбо надув “502 CDI Chevy” –  500 лошадиных сил, и к великому сожалению, передним приводом. Этот автомобиль оснащен спортивными ковшеобразными сиденьями как у водительской стороны, так и у пассажирской. Общая масса его составляет 3300 кг., которая распределена по 53 и 47 процентов на перед и зад.
При заезде на водное пространство, водителю всего лишь достаточно нажать одну кнопку, и автомобиль-амфибия сам начнет убирать колеса при помощи своей пневматической системы. Также он может сменить тип привода. А затем он сможет разгоняться до 8км/час по воде. Стоимость этой техники начиная от 155.000 американских долларов.