Рубрики
Краш-тесты

Краш-тест EuroNCAP: как высчитывают рейтинг

Краш-тест EuroNCAP: как высчитывают рейтинг

Напомним, что EuroNCAP – это независимая организация в Европе, которая проводит испытания авто на надежность. Краш-тесты EuroNCAP являются самыми авторитетными, их результатам стоит доверять.

Комитет ведет историю с 1970 года. Методы проведения испытаний постоянно менялись. Сперва вычисляли только безопасность водителя и пассажира, затем исследовали безопасность ребенка в авто. Наконец пришли к пешеходам.

Как высчитывается рейтинг EuroNCAP? Существует несколько типов испытаний. Первый – фронтальный удар. За него автомобиль может получить максимум 16 баллов. При фронтальном ударе автомобиль разгоняют до скорости 64 км в час и сталкивают с алюминиевым барьером. Удар приходится на 40 процентов передней части авто (именно такое перекрытие чаще всего встречается при авариях).

Второе испытание – боковой краш-тест. За него также можно получить максимальные 16 баллов. Во время испытания тележка в 950 кг на скорости 50 км в час врезается в боковую дверь, где сидит водитель. Есть вариант когда, движущийся автомобиль ударяют боком о столб.

При тесте защиты детей можно получить 60 баллов. За имитацию наезда на пешехода – 49 баллов. Автомобиль наезжает на манекен при скорости 40 км в час, исследуются возможные повреждения головы и коленей.

Однако это не всё, что входит в расчет рейтинга EuroNCAP. Высчитывают максимум пассивной безопасности (наличие подушек, качество ремней безопасности, подголовники, энергопоглащающие элементы). Для 5 звезд здесь надо набрать 80-процентное качество от максимума баллов.

Превентивная безопасность (психофизическое состояние водителя) в 5 звезд может быть оценена при 60-процентном качестве испытаний. Защита пассажиров-детей – 75 процентов для 5 звезд, а пешеходов – 60 процентов от всех максимальных баллов.

Краш-тест EuroNCAP: как высчитывают рейтинг

Рубрики
Статьи

Прошло испытание шин Cordiant Sport 2.

На территории Европы успешно прошёл тест драйв новых покрышек Cordiant Sport 2. Испытания проходили в рамках четырёхдневного пробега по трём старанм.

Маршрут испытательного выезда проходил через такие страны, как Италия, Франция, и Княжество Монако. Принимавшие участие в заезде машины прошли более 700 километров. Старт заезду был дан в Турине, далее через Ниццу и Монте-Карло, потом небольшой городко магазинов Seravella и в итоге возвращение снова в Турин.

В завершении так же был проведён ряд дополнительных испытаний на специальном полигоне в окрестностях Милана.

Новые шины Cordiant Sport 2 производит и выпускает российский холдинг “Сибур – Русские шины. Они предназначены специально для водителей, которые любят активную манеру езды.