Рубрики
Lexus

Lexus работают над более бюджетной и экономичной версией седана GS 450h.

Автопроизводитель из Японии Lexus, который продемонстрировал в начале осени во Франкфурте гибридную версию седана GS 450h, взялся за разработку бюджетного варианта гибридомобиля.

Более выгодная версия Lexus GS, которая станет достойным конкурентом для таких моделей, как Audi A6 2.0 TDI и BMW 520d, будет оснащена 4-цилиндровым бензиновым двигателем и электромотором. Общая мощность силовой установки составит около 180 лошадиных сил. Специалисты предполагают, что новая версия гибрида Lexus GS в комбинированном цикле на сотню пробега будет затрачивать в среднем 5.6 литра горючего, а уровень вредных выбросов CO2 не будет превышать 120 гкм.

Кодзи Сато, один из инженеров Lexus GS заявляет «Мы ищем различные возможности для того, что бы уменьшить количество вредных выбросов в атмосферу. Вполне вероянто, что мы сделаем небольшой гибридный агрегат».

Напоминаем о том, что классическая вариация Lexus GS 450h содержит бензинно-електрический двигатель. Основной движущей силой является бензиновый двигатель V6 на 3.5 литра, которому в помощь поставлен компактный мотор с нулевым выхлопом. В сумме силовая установка достигает 338 лошадиных сил, она работает в паре с электронным бесступенчатым вариатором E-CVT. Средний расход топлива для автомобиля в смешанном цикле на 100 км не поднимается выше отметки 8 литров.