Рубрики
Nissan

Концепт Nissan Esflow

Концепт Nissan Esflow

Весной на автосалоне в Женеве японский производитель представил новый концепт – Nissan Esflow. Эта машина объединила в себе технологии других моделей компании 370Z и Leaf. Итогом стал – спортивный авто с электродвигателем.

Nissan Esflow обладает даже двумя электрическими моторами. У машины – задний привод, запас хода небольшой – 240 км, зато модель Esflow быстра, и разогнаться до «сотни» может меньше, чем за 5 секунд.

Облик автомобиля футуристичен. Nissan Esflow имеет металлические оттенки. В машине – алюминиевое шасси, а также специальная система, которая контролирует вес: после расхода энергии в батареях авто не становится легче.

Стопроцентный электрокар Nissan Esflow в серийное производство планируется запускать в 2014 году. Однако компания будет исследовать реакцию публики на концепт.

Концепт Nissan Esflow

Рубрики
Статьи

Новый суперкар Shayton Equilibrium

суперкар Shayton Equilibrium

Весной нынешнего года миру был представлен новый суперкар. Хотя в официальном пресс-релизе к машинам суперкарам он и не относится. Его обозвали гиперкар. А виной слишком впечатляющие характеристики.

Shayton Equilibrium – так называется спортивный автомобиль, разработанный компанией Provoco. Она, к слову, разрабатывает дизайны дорогих яхт и брендовую одежду. Теперь дело дошло до дорогих авто.

Автомобиль Shayton Equilibrium с клиновидной внешностью имеет мощность в 1084 сил. 12-цилиндровый двигатель будет разгонять авто до 400 км в час, а «сотню» машина наберет за неполные 3 секунды. Единицы автомобилей в мире способны на подобное.

Правда, те машины могут гонять по дорогам вполне реально, а Shayton Equilibrium пока только виртуальный концепт. Хотя его всерьез собираются запускать в производство. Стоимость гиперкара составит порядка 1 миллиона евро.

суперкар Shayton Equilibrium

Рубрики
Статьи

Roadster Wiesmann Spyder в классе GT

Roadster Wiesmann Spyder

Производитель престижных и амбициозных машин Wiesmann подготовил новую концептуальную разработку. Детище получило название Wiesmann Spyder. В 2011 году на Женевском салоне публике был представлен легкий, мощный и быстрый концепт со значком геккона.

Посмотрим, чем же так интересен новый roadster Wiesmann. Конечно, двигатель в 8 цилиндров, 420 сил и 4 литра в объеме приковывает внимание. Особенно, если учесть, что весит автомобиль меньше тонны.

Развивать максимальную скорость машина будет до 290 км в час, а до «сотни» разгонится меньше, чем за 4 секунды. С такими данными Wiesmann Spyder в GT-класс записывается без усилий. А кузов купе-кабриолет только подтверждает сдвоенный с родстером сегмент.

У этой машины нет дверей, нет стекол – достаточно смелое решение. Но производители надеются, что модель понравится автолюбителям и на них пойдет спрос.  В серию Wiesmann Spyder запускается с 2012 года.

Roadster Wiesmann Spyder

Рубрики
GMC Грузовики

GMC Sierra All Terrain HD 2011 года

GMC Sierra All Terrain

Из-за высокой популярности пикап GMC Sierra характеристики свои обновлять не решался. После выпуска машины в 1999 году сменилось только одно поколение авто – в 2006. Да и то кардинальных изменений не последовало.

А вот в этом году была представлена новая версия пикапа. GMC Sierra 2011 года богат на знаковые черты и отличия. Например, в данном классе это самый большой автомобиль. Концепт получил название GMC Sierra All Terrain HD, велика вероятность, что он будет запущен в серию.

GMC Sierra All Terrain имеет дизельный мотор объемом 6,6 литров, а мощность двигателя достигает почти 400 сил. Габариты авто тоже впечатляют: 6 метров в длину и 2 в ширину. GMC Sierra HD может перевозить груз в 1,2 тонны, а буксировать – до 7 тонн.

Это прекрасный рабочий автомобиль, который порадует еще и симпатичным дизайном. Ранее модель в России официально не была представлена. Хотя для трудных отечественных дорог GMC Sierra All Terrain HD был бы как раз.

GMC Sierra All Terrain

Рубрики
Статьи

Концепт авто Antro Solo из Венгрии

Концепт авто Antro Solo из Венгрии

Венгерские автопроизводители представили весьма революционную модель концептуального автомобиля. Он называется Antro Solo. Если традиционные концепты имеют маленькие габариты для снижения веса и, соответственно, энергозатрат, то Antro Solo практичный и вместительный транспорт.

Машина произведена из сверхлегкого материала – карбонового композита, что снижает её вес до 270 килограмм. При этом данное концепт авто вовсе не малютка. Оно вмещает трех человек. Такое возможно благодаря удачно расположенным сиденьям: одно в центре, а два по бокам чуть сзади.

Такой автомобиль экономит до 2 литров горючего на 100 километров пробега. Концепт авто обладает гибридным двигателем. Однако и электромотор не последнее нововведение. На крыше машины установлены солнечные батареи, благодаря ним машина может проехать 20 километров, не затратив топлива.

Серийное производство намечено на 2012 год. Ориентированная стоимость Antro Solo – 18, 5 тысяч долларов.

Рубрики
Volkswagen

Автомобили будущего поколения от компании Volkswagen

Автомобили будущего поколения от компании Volkswagen

Один из крупнейших мировых концернов Volkswagen уже сейчас размышляет над тем, какие машины появятся через 15-20 лет. Задумки не улетучиваются, а воплощаются во вполне конкретные концепты: Volkswagen – Ego, One и Room.

Проекты автомобилей будущего поколения немецкий производитель представил на специальном сайте, посвященном футуристическим авто. Машина Volkswagen Ego будет представлять собой двухместный авто.

На нем будет установлен дисплей, который будет отражать все, что происходит на дороге, с помощью камер и датчиков. Volkswagen One – транспорт для одного человека, удобный в больших городах из-за своей компактности.

Volkswagen Room – семейный автомобиль. Компания Volkswagen планирует, что в нем будут установлены множество систем, которые будут помогать водителю в движении и обезопасят пассажиров.

Автомобили будущего поколения от компании Volkswagen

Автомобили будущего поколения от компании Volkswagen

Автомобили будущего поколения от компании Volkswagen

Рубрики
Volkswagen

Сверхэкономичный концепт от Volkswagen

Сверхэкономичный концепт от Volkswagen

В конце 2009 года немецкий концерн Volkswagen на шоу во Франкфурте представил весьма экономичный автомобиль. Расход концепткара составлял всего 1,5 литра на сто километров. Уровень выбросов выхлопов также был низкий – 39 граммов CO2 на километр.

Столь низкий расход горючего был достигнут снижением массы автомобиля. Общая масса концепта составляет всего 380 килограммов. Двухцилиндровый двигатель машины работает в двух режимах: экономичный и спортивный.

Мощность мотора в зависимости от режима – 27 и 40 лошадиных сил. Машина может развить скорость до 160 км в час. А топлива хватит на расстояние 670 километров.

Также среди усовершенствований можно отметить 7-ступенчатую роботизированную коробку передач и дополнительный электродвигатель, который при разгоне помогает основному мотору набирать обороты. Машина может ездить и исключительно на электротяге.

Рубрики
Peugeot

Обзор концептуального автомобиля Peugeot XRC

Если мы говорим о разработке новых моделей концептуальных автомобилей, то должны ориентироваться на правило “чем больше необычного, тем лучше”. Хотя оно и не должно являться истиной, данное правило все же позволяет достигать определенных результатов. Примером является новый Peugeot XRC.

Взглянув на него впервые, вам, скорее всего, сразу вспомнится радиоуправляемая игрушка. Автомобиль был разработан дизайнером из Испании Т. Айелло. К сожалению, его творение вряд ли будет когда-то воплощено в реальность.

Хотя дизайн транспортного средства имеет столько необычных дизайнерских решений, все же есть вероятность, что они будут использованы в будущих моделях Peugeot. Та же стильная радиаторная решетка и головная оптика смогут сделать любой автомобиль выразительным и ярким.

В машине всего одно место, которое предназначено для водителя. Видимо, дизайнер, работая над проектом, представлял себе авто для одинокого волка, покоряющего бездорожье. Такого бесстрашного гонщика не должны пугать песчаные дюны и снежные равнины.

Великолепный дизайн понравился многим любителям гоночных машин, ценящих необычность и новаторство. Жаль, что модель никогда не выйдет в серийное производство.

Читайте также:

Рубрики
Статьи

Raymanta – мистический концепт кар

Raymanta – это спортивное концептуальное авто, которое разработал Максим де Кайзер. Разрабатывал он его опираясь на мотивы автомашин времена Нуччио Бертоне. Данная модель имеет дизайн, в котором воплощены обтекаемые формы, присущие моделям прошлого времени, к примеру, Альфа Ромео Карабо и другим авто от дизайнерского ателье Бертоне, а также некоторым машинам Pininfarina.

Сам разработчик говорит о том, что он желал стать творцом 60-х годов, который просто одержим футуристическими формами и линиями, которые очень схожи с космическими кораблями и имеют необычные материалы и формы, конечно, не забыв и про современные технологии и аэродинамику.

Всем своим экстерьером Raymanta похожа на образы морских обитателей, таких как акулы или морских дьяволов. Это открывает возможности в некоторых местах сломать плавное очертание, что не портит внешнего вида, а наоборот вносит в него чувство мистики, опасности и таинственности.

Максим де Кайзер известен как художник, который специализируется в сфере компьютерного дизайна. Самым известным его проектом является концепт кар Legacy Mangusta, он был представлен два года назад в декабре месяце на выставке Car Body Design.

Рубрики
Статьи

Победитель Motorexpo-2012 в номинации «автомобиль будущего»

Недавно организаторы Motorexpo-2012, прошедшего в Лондоне, объявили победителя в конкурсе дизайнеров, который проводился среди студентов RCA. Основной задачей, которая стояла перед дизайнерами, было создание проекта электромобиля, способного перевозить не только четырех пассажиров, но и багаж. На обозрение судей были представлены множество проектов, основанных на уникальных идеях молодых дизайнеров, однако основной интерес судьи проявляли к проектам компактных авто с повышенной вместительностью.

Первое место занял проект от Michal Vlcek, который решил задачу с увеличением свободного пространства путем установки электромоторов прямо в колеса. Также в этом проекте интересное расположение на аэродинамических лопастях получили задние фары. Доступ пассажиров передних сидений в салон выполнен с использованием шарниров, что позволило сохранить монолитность боковой линии кузова автомобиля.

Особое впечатление на судей произвел проект от Nil Siegel, в котором молодой дизайнер удивил всех необычным размещением пассажиров сзади водителя, причем сидения расположены в форме ромба. Этот проект получил приз в номинации «настоятельно рекомендован» и запомнился многим зрителям.

Вход на шоу в Лондоне Motorexpo-2012 был бесплатным и любой желающий мог самостоятельно посмотреть гибриды и концепт-кары. Генеральный директор Graeme Carver заявил, что для Motorexpo большая честь и удовольствие давать путевку в жизнь инновационным разработкам в автомобилестроении.