Рубрики
Авиация

Самолет, использующий синергию

Наверное, авиация навсегда останется самым быстрым способом передвижения. Ведь то расстояние, на преодоление которого ранее уходили недели, теперь возможно «проехать» за считанные часы. Авиатранспорт постоянно совершенствуется с точки зрения эффективности и комфорта.

Команда американских инструкторов полагает, что реализовать эти задачи как нельзя лучше, можно, усовершенствовав верхнюю часть самолета. Команду возглавляет Джон МакГиннис. Он заявляет, что использование синергии способно обеспечивать более экономичный полет и сравнительно низкую цену создания самолета.  Более того, по словам руководителя, использование синергии обеспечивает контроль и стабильность полета благодаря снижению индуктивного сопротивления. МакГиннис и его команда уверены в том, что при достижении желаемого сопротивления, самолет будет в 10 раз меньше потреблять топлива по сравнению с обычным реактивным аппаратом. Соответственно, самолет будет в 10 раз дешевле, что говорит о прорыве с точки зрения экономии топлива.

Более того, синергия самолета позволит летать намного дальше. А если говорить о мотивации, то синергия может использоваться вместе с реактивными двигателями.

Команда Джона МакГинниса уже создала и испытала 1-ый самолет, использующий синергию. Сейчас ведутся работы над созданием 5-местного концепта. Строительство финансируется фирмой Kickstarter. По предварительным данным, для осуществления своей задумки разработчикам потребуется около 11 000$, а общая цена разработки составляет 65 000$.

Рубрики
Авиация

Самые маленькие самолеты

Маленький самолет

В данной статье мы рассмотрим самые маленькие самолеты по классификации: одномоторный, двухмоторный и реактивный. Все эти летательные аппараты приравниваются по своему размеру к обычному автомобильному транспортному средству.

Самый маленький одномоторный летательный аппарат – это всем известный самолет “Sky Baby”. Его длина составляет меньше, чем три метра, а высота – всего полтора метра. Размах крыльев – два метра. Данную модель придумал американец Рэй Ститс в 1952 году. Изначально он планировал побить все существующие рекорды и изобрести самый миниатюрный самолет, соответственно, особое внимание удобству салона не уделялось. В таком маленьком самолете не совсем удобно сидеть пассажиру, потому как приходится поджимать ноги, ведь они находятся совсем рядом с двигателем, а под коленом размещен бензобак, который также довольно не очень удобен в размещении людей. Этот самолет очень легкий по своей массе, и когда он находится в полете, пилот не должен выполнять какие-либо лишние действия, ведь это может сказаться на управлении самолета и на центр тяжести. Летательный аппарат “Sky Baby” был занесен в Книгу рекордов Гиннеса и на сегодняшний день расположен в Музее авиации и космонавтики США.

Самолет "Sky Baby"

Самый маленький двухмоторный летательный аппарат под названием “Cri-Cri”. По своим параметрам он немного больше предыдущего самолета. Размах его крыльев приходится на пять метров, а по длине он достигает почти четырех метров. Однако, стоит отметить, что это параметры самолета, находящегося в полете. На земле он может прятать некоторые свои элементы, при этом выглядя еще компактнее. Максимальная скорость, которую может развивать данная модель, составляет 200 км/ч. Стоит признать, что не каждый автомобиль способен на такое. Интересный факт, что данная модель принимала участие в фильме Джеки Чана под названием “Доспехи Бога”. Просмотрев этот фильм, можно намного лучше иметь представлением о таком маленьком самолете с двумя моторами. На данный момент “Cri-Cri”  нельзя посмотреть своими глазами, потому как он стоит в разобранном состоянии. Однако, его всегда можно собрать и привести в должный вид, и исходя из инструкции по сборке, которая состоит из 200 страниц, такую модель можно собрать за 2000 часов, либо за несколько месяцев долгой работы.

Самолет "Cri-Cri"

Самый маленький реактивный летательный аппарат “BD-5″. Данная модель была изобретена в середине двадцатого века Джимом Беде в Америке. В таком самолете в первую очередь поражает довольно оригинальный футуристический дизайн, который схож с космическим кораблем, потому что крылья у него совсем миниатюрные. В этой модели существует две модификации: реактивная и винтовая. С реактивным двигателем размах крыльев составляет чуть больше четырех метров, а с винтовой модификацией до шести с половиной метров. К главным достоинствам самолета “BD-5″ можно отнести его очень маленький вес, который составляет 160 кг, и довольно быстрая скорость, составляющая до 480 км/ч. Можно сделать вывод, что довольно много конструкторов и инженеров хотели изобрести самые маленькие самолеты, однако, зачастую эти попытки не приносили должный результат.

Самолет "BD-5"

Миниатюрные  самолеты – это просто чудо техники. Но изобретали и конструкторы не стоят на месте. И не исключено, что в скором времени они найдут решение, как изобрести еще более меньший самолет с максимальной маневренностью, при этом, чтобы обеспечивалась безопасность для пилота и пассажиров.

Рубрики
Авиация

Самые легкие самолеты

Самолеты легкой авиации

Основное назначение самолетов – это передвижение в воздухе. А отличительной их чертой считается двигатель и неподвижное крыло. В первый раз был употреблен термин “самолет” в конце XIX века.

Главные элементы самолета:

  • Система бортового оборудования;
  • Силовая установка;
  • Крыло;
  • Оперение;
  • Фюзеляж;
  • Шасси.

Классификация летательных аппаратов:

  • Тип двигателя;
  • Назначение;
  • Летно-технические характеристики;
  • Конструктивные признаки.

По своей массе летательные аппараты подразделяются:

  • 1 класс: 75 и больше тонн;
  • 2 класс: 30-75 тонн;
  • 3 класс: 10-30 тонн;
  • 4 класс: до 10 тонн;
  • Легкомоторные самолеты: до 495 кг (самый легкий тип).

К двум последним группам относятся летательные аппараты малой авиации. Применяются такие аппараты для обучения будущих пилотов. При помощи таких самолетов перемещают людей, либо грузы на труднодоступный район. Еще такие самолеты применяют для орошения и опыления полей в сельском хозяйстве. Также такие аппараты могут использоваться для лесных угодий, либо облета нефтепроводов и газопроводов. Для такой цели было разработано три самолета: “Ан-2″ (который еще называют “кукурузником”), “Як-52″ и “Як-18″. На сегодняшний день довольно часто такие самолеты используют для личного пользования миллионеры, которые прилетают на них на свои деловые переговоры. Основные поставщики самых легких самолетов в Российскую Федерацию, это: Италия, Австрия и Соединенные Штаты.

Представим Вашему вниманию самые популярные модели летательных аппаратов малой авиации, которые выпускаются на сегодняшний день:

“Cessna 400″. Такой самолет был разработан по программе HACA, которая предназначена для улучшения судов с малой авиацией. После долгих разработок был выпущен самолет, который приходится одним из самых быстрых в своем классе. Максимальную скорость он может развивать до 318 км/ч, а его дальность полета может составить свыше двух тысяч километров. Количество пассажирских мест – 4.

Cessna 400

“Beechcraft Bonanza G36″. Это весьма быстрый и надежный самолет. По своей конструкции он довольно прост. Максимальная его скорость составляет 318 км/ч, полет может быть пройден больше, чем 2 тысячи километров, а в салоне может поместиться 4 человека.

Beechcraft Bonanza G36

“Cirrus SR22″. Этот самолет можно назвать “мерседесом” среди летательных аппаратов малой авиации. Основной особенностью в конструкции данного аппарата является отделка салона кожей, а также наличие парашюта. Если вдруг на борту произошла авария, то такой парашют сможет спасти всех пассажиров и полностью весь самолет. Соответственно, из-за таких особенностей, цена такого самолета довольно высока по сравнению с иными моделями. Максимальную скорость он развивает до 296 км/ч, а дальность его полета может составить 1700 километров.

Cirrus SR22

“Diamond Da-42″. Это довольно стильный и красивый летательный аппарат. В скором времени конструкторы выпустят такую же модель, которая будет уже работать на бензиновом двигателе. Максимальную скорость такой самолет достигает 245 км/ч, а дальность его полета приходится в 1366 километров.

Diamond da-42

“Pitts S2b”. Такой самолет можно собрать даже самостоятельным способом. У этой модели имеется большая популярность. Взяв за основу такую модель самолета, можно вполне изобрести свой собственный и неповторимый летательный аппарат. Стоит такая техника от 60 до 300 тысяч американских долларов. Максимальную скорость самолет достигает 180 км/ч и вмещает в свой салон два человека.

Pitts S2b

Самолеты с легкими моторами стоят не намного дороже некоторых автомобилей, и на сегодняшний день приобретают все большую популярность. И ни для кого не станет удивлением, если через несколько лет у каждого пятого человека будет в гараже стоять небольших размеров самолет вместо автомобиля. Сейчас в основном такой техникой пользуются только бизнесмены, звезды шоу-бизнеса, либо политики. При помощи такого летательного аппарата можно с легкостью экономить свое личное время и быть гораздо мобильнее. Можно смело заявить, что в будущем основным средством для передвижения будут приходиться именно легкомоторные самолеты.

Все большую и большую популярность приобретают легкие самолеты. Некоторые аналитики подсчитали, что где-то через 15 лет такие летательные аппараты будут приходиться на 45% населения.

Рубрики
Авиация

Когда машины начнут летать? Новые модели летающих машин и мотоцикла

В этой статье мы ответим на один из самых интересных вопросов: «Когда машины начнут летать?». Мы уже писали о десяти лучших концептах и моделях таких автомобилей, а сегодня пришло время рассказать о новинках.

Вновь напомнила о себе компания Trek Aerospace заявкой на компактное и удобное транспортное средство с вертикальным взлетом. За взлет машины отвечают 4 винта в кольцах. Аппарат имеет закрытую кабину, рассчитанную на двоих.

О разработке летательных аппаратов задумываются не только в США. Евросоюз финансирует объединение специалистов из Великобритании, Швейцарии и Гермнии, трудящихся в этой же отрасли.

Летающая машина европейцев Personal Aerial Vehicle также работает при помощи вентиляторов в кольцах. Авторы идеи предполагают, что люди на персональных летательных аппаратах смогут добираться от офиса до дома, и, не поднимаясь выше шестисот метров, они бы не мешали существующему воздушному движению. Однако для этого нужно решить массу спорных моментов, таких как выделение мест для посадки и взлета.

У европейцев пока нет полноразмерной персональной летающей машины будущего, они отлаживают различные аспекты управления таким аппаратом на беспилотниках и симуляторах. Также инженеры разрабатывают систему, позволяющую автоматически облетать преграды. Европейцы полагают, что Personal Aerial Vehicle должен обладать электрической или гибридной силовой установкой. Пример такой технологии – концепт eCO2avia от концерна EADS. Это будет беспилотный вертолет с электромотором.

Пока нельзя сказать, будут ли летающие машины питаться углеводородным или электрическим горючим. Однако факт активизации усилий в данной отрасли радует.

Недавно появился и летающий мотоцикл! Зовется проект Hoverbike и он уже реально построен. Увы, пока он не поднимался в воздух. Однако автор утверждает, что добился от мотоцикла хорошего соотношения веса и тяги.

В Hoverbike все те же винты в кольцах. На замену традиционным колесам пришла пара таких вентиляторов. Между винтами располагается рама с двигателем  и мотоциклетным сиденьем наверху.

Изобретатель летающего мотоцикла Крис Маллой считает, что машина сможет достигнуть высоты в 3 км и развить скорость до 278 км/ч. 30-ти литров горючего ему должно хватить на 1 час полета  на  крейсерской скорости в 148 км/ч. Предусмотрена и установка дополнительного бака, который удвоит дальность полёта. Осталось делом подтвердить все эти цифры.

Габариты летающего мотоцикла Криса: длина – 3 метра, ширина – 1,3 метра, высота – 0,55 метра.

Естественно, уже придумано огромное количество подобных концептов летающих машин. Правда, нужно отметить, что большинство из них так и не взлетели. Будем надеяться, что вышеперечисленные модели все же проявят себя наилучшим образом!

Рубрики
Авиация

Создание «летающего автомобиля» во Франции

Летающий автомобиль Xplorair

Во Франции на данный момент создается “летающий автомобиль”, который представляет из себя самолет малых габаритов, способный совершать взлет и посадку по вертикальной линии. Такой аппарат можно запускать даже из жилого двора. В 2007 году начали разрабатывать данную конструкцию под руководством инженера Мишеля Агилара, который проживает рядом с Тулузой, в городе под названием Кастана.

У летательного аппарата, которому было дано название “Xplorair”, (что переводится как “покоритель воздуха”) оборудовано два реактивных двигателя, которые вмонтированы внутрь крыла.  Реактивные струи на них отклонены при помощи щитков дефлекторов, при этом придавая нужное направление на вектор тяги. Основной принцип работы двигателя приходится на эффект Коанда, другими словами, вытекающие и сопла струи жидкости на определенных условиях могут изменять свое направление, словно “прилипая” на ближайшую выпуклую поверхность.

Именно на такой основе был спроектирован Мишелем Агиларом “ТермоДвигатель”, который сочетает в себе характеристики таких воздушных двигателей, как прямоточный и турбореактивный. Благодаря этому нововведению этот летающий автомобиль способен взлетать не в вертикальном положении, а по восходящей линии. Со стороны это может напомнить полет птицы.

По сравнению с остальными изобретателями, инженеру Агилару довольно повезло. Его конструкцией сразу же начало интересоваться французское “Главное управление вооружений министерства обороны”. Также проявило интерес к данному проекту министерство промышленности. В 2011 году было выделено 1,5 миллиона евро на поддержание проекта. К 2013 году была присоединена специализированная компания под названием “Altran”, поручившая своей группе сотрудников начать заниматься структурой планера и разработкой авионики.

Летающий автомобиль Xplorair

На данный момент работа координируется консорциумом, состоящим из нескольких партнерных фирм. Компания из Тулузы под названием “Comat aerospace” возглавляет всю происходящую операцию, происходящую над работой двигателя. Патентным ведомством была уже выдана вся необходимая документация на продолжение разработки данного летательного аппарата.

Со слов самого инженера, Мишеля Агилара, где он давал интервью для газеты “Паризьен”, на данный момент они добились уровня в 70-75 процентов исходя из проектируемой мощности двигателя, а это в свою очередь – очень хороший показатель.

Если такой летательный аппарат получит успех, то он сможет совершать полет на высоту в 2,5 тысяч метров, скорость его будет при этом составлять около двухсот километров в час. Двигатель будет работать на биотопливе, которое создается методом переработки водорослей, а это значительно позволит понизить расходуемое стандартное авиационное топливо примерно на 15-20 процентов. Инженер Мишель Агилар полагает, что у него будет возможность представить свою новинку “Покорителя воздуха” в 2017 году в Авиационно-космическом салоне.

Рубрики
Авиация Статьи

Рейтинг топ-10 лучших концептов и моделей летающих автомобилей

Летающие машины – это фетиш многих автолюбителей и футуристов. Дизайнеры постоянно создают и совершенствуют модели летучих автомобилей, однако лишь малая часть их по-настоящему достойна полета. В этом рейтинге топ-10 Вы узнаете о лучших концептах и моделях летающих автомобилей.

1. Moller Skycar М400. Эта машина напоминает смесь космического корабля и гоночного болида. Летательные способности аппарата основаны на тяге винтов, «кормить» его необходимо керосином или спиртом. Создатели обещают скорость 550 км/ч при расходе 10 л на сотню.

2. Автомобиль-жук YEE. Это  золотой призер Пекинского конкурса концептов, интересный не только дизайном. Все технические решение для YEE уже разработаны или появятся в ближайшие годы. Это означает, что скоро машина будет запущена в производство.

3. Дорожный самолет Terrafugia Transition. Он не слишком похож на автомобиль, уж больно широко раскинулись его крылья. Скорость этой летающей  машины – 185 км/ч в воздухе, 105 км/ч на шоссе. Около полминуты занимает переход автомобиля в режим полета и наоборот. Выпуск модели запланирован на этот год, а цена машины составит 200 000 долларов.

4. Летающая тарелка. Данное транспортное средство – уже почти антиквариат. Испытания проходили еще в 1989-ом. Несмотря на то, что латающий аппарат от Moller жрет огромное количество  топлива, пожароопасен и ненадежен, он летает! Прототип летающей тарелки несколько лет назад можно было купить за 15 000$ на e-Bay.

5. Летающий багги. За счет своей легкой конструкции автомобиль Parajet SkyCar с солидным пропеллером может взмывать в небо.

6. Автомобиль-параплан Maverick Sport. Это летающий кар с парашютом. Он отличается дизайном от предыдущего участника нашего рейтинга. Уровень безопасности и комфорта там также выше.

7. Вертолет-трансформер. В концепте от ZEEP Design получила продолжение идея летающего аппарата с пропеллером. Авто, напоминающее футуристическую инвалидную коляску, превращается в насекомоподобный вертолет легким движением руки. В условиях движения по городу у вертолета также масса минусов, однако, если «стрекоза» сможет подняться в воздух, ее дизайн найдет своих почитателей.

8. Pal-V: мотоцикл и вертолет. Данный концепт летающего автомобиля от предыдущего отличается  меньшим количеством колес, а в целом они схожи по наличию вертолетного винта, механизмам и облеченному корпусу. Предположительно мотоцикл сможет набирать скорость до 185 км/ч.

9. Летающая акула Audi Shark. Если он будет рассекать дороги будущего, то опираться он будет на воздушную подушку. Правда, аппарат не взлетит до того момента, пока не будет «изобретена» искусственная гравитация.

10. Летучая капля Fuzo. По мнению дизайнеров, Fuzo ориентирован на шестидесятые этого века. В концепт-каре каким-то образом колеса должны превращаться в турбины, разгоняя автомобиль к новым просторам.

Остается добавить, что настоящих летающих автомобилей пока мало,  они больше похожи на самолеты, чем на машины. Но мы верим, что однажды  человечество осуществит свою извечную мечту: уж слишком много дизайнеров и конструкторов ломают над этим головы.

Рубрики
Авиация

Fly Nano – электрический гидросамолет

Финские инженеры огласили новое событие в авиационной инженерии. Касаться оно будет сферы гидросамолетов.

«И что тут такого?» – скажете Вы. Конечно, изобретение такого самолета не несет в себе ничего удивительно, конечно, если это самолет не работает от электромотора. А с этим самолетом дела обстоят именно так – это электрический гидросамолет.

Но дело на электрической тяге не заканчивается. Помимо своей ключевой значимости как электросамолета, он еще изготовлен из углепластика, т.е. устройство полностью экологически чистое. Также его мотор обладает почти бесшумным режимом работы. Весит эта птичка 154 килограмма, может развить скорость до 140 кс/ч и достигнуть высоты более чем в 3 км. Цена такого удовольствия – 40 000 у.е. в Финляндии, с учетом доставки в России он будет стоить на 7600 у.е. больше. В данный момент самолет может проработать около получаса, однако финские разработчики из FlyNano говорят о планах достигнуть часа полета в течение года.

Рубрики
Авиация

Работа и задачи экранопланов

Экраноплан является и воздушным, и водным судном, такая непонятная машина развивает большущую скорость, почти как и самолет, и передвигается на высоте 2-х метров над ровной поверхностью земли или воды. Экраплан грузоподьемнее самолета и сам по себе меньше самолета в размерах. Работа экраноплана основана на поддержании судна в воздухе на аэродинамическом экране (подушке).

Главная и единственная задача экраноплана — прилететь или приплыть, застать врасплох врага быстро улететь. Увы, советские начальники посчитали экранопланы слишком дорогими, поэтому в военные времена использовались лишь дешевые прототипы такого защитника. Дальше эту идею не развивали, но другие лидирующие державы сейчас начали реализацию такого судна.

Рубрики
Авиация

Вертолёт-квадрокоптер на колёсах

вертолёт квадрокоптер

Польский конструктор Витольд Мельничек изобрёл радиоуправляемую машину на колёсах. Уникальность такой машины является в том, что она попутно является вертолётом-квадрокоптером. Средства для реализации более глобального проекта инженер думает собрать через систему KickStarter.

Технические особенности

Изобретение может двигаться по земле на четырёх колёсах, диаметр которых около 220 миллиметров. Система движения переднеприводная. Способность подниматься в воздух обеспечивается благодаря четырём пропеллерам, которые находятся непосредственно в колёсах радиоуправляемой машины. Для того чтобы взлететь, машине не обязательно делать остановку, весь процесс можно запустить на ходу, во время передвижения по земле. Необходимость взлёта, нужна для того чтобы, машина могла продолжить маршрут движения, несмотря на препятствия, которые она может встретить на своём пути. Сохранность пропеллеров при взлёте и приземлении обеспечивают гибкие обода резиновый колёс. Вся система запитана от литиевой батареи, время работы которой хватает приезде на восемнадцать минут, а для полёта на одиннадцать минут. В самой верхней части устройства располагается видеокамера, которая может вести запись в формате высокого качества. Вся запись идет на флеш-накопитель microSD, который также расположен в корпусе вертолёта-квадрокоптера.

Project «В»

В планах у разработчика увеличить параметры и габариты изобретения, этот проект носит название «Би». Так же создатель хочет снабдить будущее устройство системой защиты от пыли, воды и песка. Обязательным условием является оснащение аппарата солнечным источником питания, и чтобы система могла прилипать к стенам и потолку в случае необходимости. Такой вертолёт-квадрокоптер планируется использовать в спасательных мероприятиях и чрезвычайных ситуациях.

Благодаря платформе KickStarter изобретатель хочет собрать около 4 миллионов рублей и направить их полностью на реализацию нового проекта. Большая часть денег уйдёт на оформление патентов и создание обновлённой версии вертолёта-квадрокоптера на колёсах. Те пользователи, которые будут активно помогать в изобретение обновлённой модели, смогут получить старый комплект сборки аппарата, а те, что будут непосредственно вести работу, смогут даже получить в подарок готовую модель. По крайней мере, так заверил в своём блоге  Витольд Мельничек.

Кратко об изобретателе

Польский инженер Витольд Мельничек, является аспирантом Саутгемпского университета. Ранее он был активным участником конкурсов, проводимых под руководством Министерством обороны США для перспективных молодых инжереров. Один из знаменитых его проектов HALO был признан лучшим на одном из финалов конкурсной программы.

Свои вопросы по поводу статьи Вы можете писать  ниже в комментариях.

Рубрики
Авиация

Самолёт “Солнечный импульс” завершил свой рейс в 1541 километр

Наверняка, все неоднократно слышали о самолёте-рекордсмене швейцарского производства Solar Impuls, работающем от фотоэлементов. Сегодня он в очередной раз поразил воображение общественности, успешно завершив рейс Феникс-Даллас под чутким контролем пилота Бертрана Пикара. Примечательно то, что самолётом управлял обычный пилот (автопилот в таком самолёте попросту не предусмотрен). Время в полёте – 18 часов.

Solar Impuls преодолел расстояние в 1541 км с достойной для своей конструкции скоростью 84 км/ч. Его аккумулятор Li-ion накапливает энергию днём для ночных полётов. По сравнению со своими реактивными “коллегами”, Solar Impuls относительно лёгок – весит примерно полторы тонны (для сравнения – А340 весит 370 тонн). Вес аккумулятора – 400 кг.

Разработчики этого чуда техники уверяют, что этот самолёт может находиться в воздухе сколь угодно долго, ведь ему не требуется дозаправка топливом. На данный момент самое длительное время  пребывания в воздухе этой “железной птицы” – 16 часов. Этот рекорд установил один из создателей проекта Андрэ Боршберг (он же и пилотировал самолёт).

Похоже, что в 2015 году Solar Impuls вновь удивит нас, совершив кругосветное путешествие (возможно, с перерывами для отдыха пилотов). Для подобного рода техники это огромное достижение.