Рубрики
Сравнение автомобилей

Выбор лучшего недорогого семейного автомобиля

Выбор лучшего недорогого семейного автомобиля

Машина для всей семьи – вот, к чему стремится большинство покупателей. Если не позволяют средства приобрести несколько машин, к приобретению одного общего относятся с особой щепетильностью. Выбор семейного автомобиля становится знаковым делом.

Одно из специализированных изданий («Авторевю») провело тест-драйв тройки автомобилей, чтобы сберечь нервы потенциальным покупателям и предложить им ответы на вопросы о качестве авто. Были взяты бюджетные модели, ведь недорогой семейный автомобиль – первое желание клиента.

Выбор лучшего недорогого семейного автомобиля

Peugeot 307 SW, Honda Stream и Mazda Premacy – все три машины оснащены коробкой «автомат», все сделаны на базе хэтчбеков, у каждого двигатель – по 2 литра. А теперь стоит поговорить о различиях.

Более удобным оказался салон у модели Peugeot 307 SW. Здесь самое удобное сиденье, регулирование руля, ноги можно легко распрямить. На задних сиденьях Honda Stream – теснее всего, у нее же самый невместительный багажник. А вот у Peugeot снова этот показатель первый. Зато Honda Stream оправдывает название – она действительно стремительная (самая резвая из трех машин). А француз тут как раз проигрывает другим. Но по части тормозов он лидер.

К тому же Peugeot 307 SW обладает отменной управляемостью, а Mazda Premacy очень спокойна. Premacy – уж очень семейный автомобиль, на нем не полихачишь вовсе. Эта модель и идет плавне, наиболее комфортна на ходу.

Хорошая обзорность у каждого автомобиля. Однако специалисты выбрали Peugeot более хорошим в этом плане, и у него единственного есть парктроник. По итогам лучший семейный автомобиль – Peugeot 307 SW. Он стоит дешевле Honda Stream (23 тысячи долларов) и по характеристикам лучше.Mazda Premacy немного дешевле, но у нее нет тех качеств, что у француза.

Выбор лучшего недорогого семейного автомобиля

Рубрики
Сравнение автомобилей

Audi A6 против BMW 535i

Последнее время в ряду среднегабаритных седанов класса люкс все тенденции диктовала компания BMW. Поэтому мы уже знаем, что если в Мюнхене руководство решило, что BMW 535i 2011 модельного года станет тише, более спокойное и не очень динамичное, то покупатели на 50% могут быть уверены, что примерно такими будут и другие новые автомобили других производителей.

Но Ауди решила пойти собственным путем. Например, Audi A6 3.0 TFSI Quattro 2012 модельного года так поворачивает, как не может ни одна машина с шильдиком A6 до этой модели, мгновенно ускоряется на ровной трассе, а по ощущениям схожа с пятой моделью. Однако, это первое, но не последнее ее достоинство, в Audi A6 встроили функции для работы с девайсами от компании Apple.

В США Audi A6 обошла BMW 535i

С такими данными в США, новая Audi A6 заняла достойное первое место в классе люкс седанов D класса и вытеснили BMW 535i на второе место. A6 изменила дизайн и присоединилась к A4, A5 и A7, добабив в себя шасси MLB. Продольно установили двигатель, который выступает за переднюю ось, при этом снижая чувство, что вы едете на переднеприводном Audi, но не заднеприводном «буммера». Еще у модели A6 на 7,6 см передний вес меньше, что дало возможность снизить массу передней части Audi A6, теперь он стал гораздо быстрее реагировать на повороты рулевого колеса. Модели A6 с V-образным 3-литровым 6-цилиндровым двигателем оснащены полным приводом Quattro. Трудно было бы тому, кто решился на состязание в создании двигателя с 6-цилиндровкой с турбонаддувом от BMW. Такой двигатель оправдает ваши ожидания: плавный и усовершенствованный, а когда педаль акселератора утопает до пола, при этом он издает приятную мелодию, из сочетания звуков системы впуска с выхлопной трубой.

В 3-литровом 6-цилиндровом моторе BMW N55 функционирует один 2-винтовой турбокомпрессор, а также прямой впрыск, с помощью этого можно добиться мощности в 300 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 400 нм. Модель 535i дает возможность не только наслаждаться вождением за рулем, но и способность развивать скорость равную, оборудованной V-образным 8-цилиндровым двигателем, BMW 540i 2002 модельного года.

Рубрики
Citroen Peugeot Сравнение автомобилей

Сравнение седанов: Citroen C6 vs характеристик Peugeot 607

Сравнение седанов: Citroen C6 vs характеристик Peugeot 607

Французские автомобили все чаще появляются на отечественных дорогах, производители стараются конкурировать с самыми именитыми брендами, заполняя почти любой сегмент. Авто бизнес-класса – привлекательная ниша: здесь и потенциальных покупателей полно и выручка за продажу высокая.

Сравнение седанов из Франции позволит автолюбителю определиться в своих предпочтениях. Citroen vs Peugeot выступят оппонентами, а конкретно модели Citroen C6 и Peugeot 607. Как уже сказано обе машины принадлежат классу Е, являются полноразмерными седанами для деловых людей.

Седан Citroen C6 появился как альтернатива 5-й серии BMW и «Мерседесам» Е-класса. Производители авто вместили сюда несколько инноваций: дисплей на лобовом стекле, системы оповещения, ксеноновые фары с направленным действием, регулируемая подвеса и автономный задний спойлер. Система слежения за давлением в шинах, складывающиеся зеркала, обогрев сидений, датчики дождя, климат-контроль – все это дополняет функциональность авто.

Но даже не это так сильно может привлечь внимание. Безопасность этого автомобиля максимальная. Более того, это первая серийная модель, которая получила 4 звезды за безопасность пешехода. Ну и конечно, Citroen C6 привлекает взгляды своим дизайном: в нем сочетаются эргономичность и дизайн. Сохранена строгость сегмента, но при этом новые черты заметны в типе кузова, который имеет элементы хэтчбека.

Сравнение седанов: Citroen C6 vs характеристик Peugeot 607

Комплектуется седан бензиновым 3-литровым мотором мощностью 215 сил, а также дизелем. КП – автоматическая.

Характеристики Peugeot 607 схожие. Линейка двигателя также представлена и бензиновыми, и дизельными вариантами до 3 литров в объеме и 210 силами мощности. Габариты двух седанов идентичны, только Peugeot 607 – седан в классическом представлении. АБС, аэробэги, центральный замок, электростеклоподъёмники, низкий шум в салоне, просторность, ESP, дорогая отделка, бортовой компьютер, система, запоминающая настройки салона, – вот плюсы автомобиля. Внешний вид машины также отвечает заданным характеристикам: деловитость и стремительность сочетаются в нем.

Модифицированная независимая подвеска, вентилируемые тормозные механизмы, система курсовой устойчивости, парктроник, различные датчики безопасности добвят безопасности и комфорта.

Если говорить о ценах, то Peugeot 607 сильно выигрывает у Citroen C6. За самую простую модификацию можно отдать 1 миллион 120 тысяч, а 1,% миллиона – максимум за это авто. Тогда как стоимость Citroen C6 – 2 миллиона 300 тысяч. Безусловно, нововведения и привлекательный дизайн делают C6 заманчивым вариантов, но практичность и рационализм, присущие бизнес-сегменту, говорят за Peugeot 607.

Сравнение седанов: Citroen C6 vs характеристик Peugeot 607

Рубрики
Bugatti Koenigsegg Сравнение автомобилей

Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCR – сравнение на скорость

Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCR

Суперкары стараются ставить рекорды не только в стоимости, красоте дизайна, но и, конечно, в скорости. Так среди некоторых моделей идет настоящая дуэль, продолжающаяся годами. Одна из них – борьба Bugatti vs Koenigsegg.

Для производителей обогнать конкурента – главный мотив в создании новой модификации авто или даже модели. Шведский и французский суперкар начали противостояние в 2005 году. Автомобиль Koenigsegg CCR разогнался до 394 км в час, а производители заявили, что он самый быстрый.

В том же году шведский суперкар проехал не по прямой трассе в Германии со скоростью 386 км в час и побил рекорд McLaren F1 на 14 км в час. Сравнение Bugatti с Koenigsegg состоялось в 2010 году. В борьбе Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCR по прямым трассам победил «француз» с рекордом в 407 км в час.

Однако на извилистых трассах модель Veyron обогнать Koenigsegg CCR не смогла. В любом случае, обладатели этих суперкаров скоростью машин могут быть довольны.

Рубрики
Сравнение автомобилей

BMW vs. BMW vs. Audi обзор основных плюсов и минусов

Итак, возьмем для примера три автомобиля: BMW X5 vs. BMW 745 (старую) vs. BMW 650.

Из троих конкурентов понравился только автомобиль BMW 650, от него остаются только положительные эмоции.

А вот что касается X5 — то совсем не оставляет никаких впечатлений этот автомобиль — нет какого-то особого оформления, ни эргономичны, ни красивого интерьера.

BMW 745 вызывает так же хорошие эмоции. Хороший двигатель (учитывая, что всё-таки это не 760, но машина всё равно справляется со своей работой на отлично), отличный рычажок переключения автоматической передачи (так же, как и в ML, он расположен под рулём, и даже немного странно, что его перенесли обратно)… Однако автомобиль тоже не вызвал какого-то особого восторга. Если сравнивать конкурентов, 7-ку, то с уверенностью можно сказать, что Audi лучше. 7-ка, конечно, действительно является новой, но кто на ней не ездил, не может сказать, что в ней хорошего, а что плохого.

BMW X6 уступает Audi

BMW X6 внешне этот слоник очень хорош, однако внутри, к сожалению, всё также не вызывает какого-либо восторга. Нельзя сказать, что есть что-то, к чему можно сильно придраться, но все же имеется куча мелочей, которые не всем могут быть понятны – одна из них: для чего делать торпедо таким массивным? Это как-то громоздко и не особо уютно. BMW можно характеризовать по двигателю, драйву, а также понтах. А вот Audi – это полный привод, интерьер, уверенность и надежность в автомобиле.

Каждый сделает свой выбор, кому-то больше понравится такой автомобиль, как BMW, ведь двигатель у нее мощный, но такая машина скорее действительно просто для того, чтобы ощутить драйв, в отличие от Audi. Перечислять все недостатки смысла нет, это вы сами определите, если вы – опытный водитель или знаете хотя бы азы в автомобильном вождении. На крайний случай – в салонах всегда найдется продавец-консультант.

Рубрики
Сравнение автомобилей

Обзор премии “Спорткар года 2012″

Восьмой год подряд журнал «Автомобили» проводит премию «Спорткар года». В этом году за первые места соревновалось 17 «зажигалок». В состав жюри входили профессиональные журналисты и пилоты. «Спорткар года 2012» выбирался субъективно: оценивалась не скорость, а ощущения и удовольствие от автомобиля. Баллы проставлялись по 10 пунктам, а затем суммировались. После чего в каждой подгруппе определялись три победителя.

В категории «Эксперт» на премии «Спорткар года 2012» выступали автомобили ценой до 1 500 000 рублей: Volkswagen Golf GTI Edition 35, SEAT Leon FR, Renault Megane RS, Opel Corsa OPC Nurburgring Edition. В категории «Престиж» ( 1 500 000 – 3 000 000 рублей) выступали Audi S5 Sportback, Porsche Boxster S, Chevrolet Camaro SS, Audi RS 3 Sportback, Hyundai Genesis Coupe. А самым многочисленным классом оказался «Премиум» (свыше 3 000 000 рублей). Здесь не было ни одного авто слабее 440 «лошадей»: Audi R8 GT, Bentley Continental GT W12, Ferrari FF, Jaguar XKR-S, Lamborghini Gallardo LP560-4, Maserati Quattroporte Sport GT S, Mercedes-Benz CLS 63 AMG и Nissan GT-R.

Среди переднеприводных авто  Renault Megane RS не было равных: отличное шасси и мощные тормоза, механическая блокировка дифференциала.

Во время заезда топ-класса времена кругов не сравнивались, т.к. и так было понятно, что на треке Nissan GT-R будет быстрее Jaguar. А оценки выставлялись по следующим пунктам: обзорность, динамика разгона, управляемость, тормоза, эргономика, курсовая устойчивость, удобство входа/выхода и посадки, удовольствие от автомобиля в целом и качество интерьера.

На «Фестивале скорости» в Лужниках были объявлены победители премии «Спорткар года». Вход на фестиваль был бесплатным, а открывал его парад из Lamborghini LM002, Jaguar XJ220, Lamborghini Countach, Ferrari F40 и из частной коллекции, после чего на трассе появился из Chevrolet Camaro и другие старенькие «американцы», включая даже полицейскую машину. Причем все эти машины были помещены  под шатры, где каждый мог их посмотреть и сфотографироваться с ними.

В категории «Эксперт» победу одержал  хэтчбек Renault Megane RS, в зачете «Престиж» – Porsche Boxster S, а в классе «Премиум» выиграл… Nissan GT-R!

Рубрики
Сравнение автомобилей

Какой автомобиль самый выгодный?

В течение пяти лет специалисты подсчитывали общую стоимость владения машиной, после чего выявили, какой автомобиль самый выгодный среди авто на рынке США. В итоговую сумму, затраченную на владение машиной, было включено все: расходы на сервис и ремонт, на топливо, на налоги, стоимость страховки, и так называемая потеря потребительской стоимости (учет того, насколько авто подешевело с течением времени).

Итак, какой автомобиль самый выгодный? Если смотреть в целом, то максимально выгодные автомобили выпускает Kia, а если говорить о премиальных марках, то тут победила Audi. Самым выгодным компактным авто стал Nissan Versa. Из кроссоверов были выделены Hyundai Santa Fe и Nissan Juke, а в классе спортивных машин  победили MX-5 и Mazda5.

Продолжение списка самых выгодных автомобилей в своих категориях:

  • Среднеразмерный автомобиль — Hyundai Sonata
  • Небольшой легковой люксовый — Volvo C30
  • Среднеразмерный люксовый — Audi A5
  • «Огромный» люксовый— Lexus LS 460
  • «Огромный» авто — Chevrolet Impala
  • Электрокар — Chevrolet Volt
  • Небольшой кроссовер — Nissan Juke
  • Среднеразмерный люксовый кроссовер — Lexus RX 350
  • «Огромной» джип — Ford Expedition
  • Джип — Jeep Wrangler
  • «Огромной» люксовый джип — Audi Q7
  • Гибридный кроссовер — Ford Escape
  • Пикап — Тойота Tacoma Regular Cab
  • Спортивный седан — Lexus IS F
  • Гибрид — Хонда Insight
Рубрики
Сравнение автомобилей

Обзор универсалов из Европы (продолжение)

Обзор универсалов из Европы (продолжение)

Практически каждая марка предлагает модель в сегменте универсалов. Это популярный и удобный вид машины, такое авто функционально и практично. В данной статье мы продолжим обзор универсалов из Европы, уделив внимание рядовым автомобилям, а также настоящим открытиям авторынка.

Универсал Skoda Octavia Scout был представлен в 2007 году в качестве новой переработки седана, но вместе с тем полноценной модели. Бензиновый двигатель в 1,8 литров мощностью 160 сил немного шумит, особенно если ехать по трассе, зато он экономичный. Короткие передачи механической коробки позволяют быстро разогнаться. Внешне Scout – типичная модель марки, причем спереди практически ничем не отличается от седана. В салоне отделка – даже немецкого качества, такое сделано надолго и не должно скрипеть. Особо уютно в салоне ночью благодаря мягкой подсветке. Главное, что отличает этот автомобиль – полный привод, который позволит легко передвигаться по бездорожью. Цена Scout 999 тысяч рублей, а это значит, что машина позиционируется как более дешевый конкурент Audi A4 allroad.

Обзор универсалов из Европы (продолжение)

Отзывы об Audi A4 allroad сразу подскажут, что в сегменте универсалов это чуть ли не самый лучший вариант. Новый вариант машины был выпущен два гола назад, главными нововведениями можно назвать поднятие дорожного просвета до 18 см и упрочненное днище. Все говорит о том, что A4 allroad собираются пускать в бездорожье. Инновационные технологии, наподобие камеры заднего вида или «умных» фар, добавляет безопасности при парковке или медленной езде. В целом по технологиям машина имеет высший уровень немецкой надежности и продуманности. Машина оснащена бензиновым мотором в два литра мощностью 210 лошадиных сил. Говоря в общем, в машине есть всё и это всё хорошо работает. Единственный минус – высокая цена.  1 миллион 570 тысяч – самый дешевый вариант, есть и на 70 тысяч дороже.

Обзор универсалов из Европы (продолжение)

Универсал FIAT Croma стремится выпрыгнуть из класса D в более престижный сегмент. Причина тому – высокотехнологичное модернизированное оснащение салона. Обновленный Croma появился в 2005 году, машина получила высшие оценки безопасности, понравился специалистам элегантный и изысканный дизайн. Эргономичность авто украшает не только внешний вид, но и дает дополнительных плюсов при езде. Переднеприводный автомобиль оснащен бензиновыми моторами в 2,2 литров мощностью 147 сил, коробка передач – автоматическая. Особое внимание стоит уделить просторности автомобиля и большому багажнику (до 1600 литров в объеме). Порадует и цена Croma: от 840 тысяч до 950 тысяч рублей. Низкая стоимость авто с функциональностью дорогого авто делает машину конкурентоспособной.

Обзор универсалов из Европы (продолжение)

Новый Volvo V60 – практически идеал универсального автомобиля. Надежность, высокотехнологичность и  инновационность, средняя цена – наиболее оптимальный вариант машины. Шведский концерн специализируется на выпуске универсалов, отсюда высокое доверие к модели. Авто комплектуется 23-мя вариантами двигателей от 1,6 до 3 литров мощностью до 305 сил. Моторы как дизельные, так бензиновые. Коробки передач – «авто», «механика», роботизированная. Кузов напоминает модели купе, конечно просторный, правда, объем багажника всего 430 литров. Шведская безопасность в этом авто продолжает лучшие надежные традиции. Машина красива снаружи, удобна и изящна внутри. Есть варианты полного и переднего привода. Цена Volvo V60 – от 1 миллиона 176 тысяч до 2 миллионов 90 тысяч.

Обзор универсалов из Европы (продолжение)

Рубрики
Сравнение автомобилей

Сравнение универсалов из Европы

Сравнение универсалов из Европы

Универсалы класса D представляют собой самостоятельные разработки концернов, а не дополнительный вариант типа кузова для седана. Хотя часто происходит и подобное: из универсала вырастает прототип седана либо он самостоятельно настолько хорош, что его рассматривают как отдельную модель. Сравнение универсалов позволит определить, какие из этих практичных автомобилей ещё и комфортны, привлекательны и наиболее выгодны для покупки. Универсалы из Европы предстанут для обозрения первыми.

Универсал Citroen C5 Tourer – автомобиль среднего класса. Производителями он позиционировался, как дешевый конкурент немецкий автомобилей: тот же комфорт за меньшие деньги. Пять звезд за безопасность, гидропневматическая подвеска (единственная в ценовом сегменте) уже привлекают внимание. Подвеска делает езду максимально удобной, плавной, низкий уровень шума в салоне позволит даже разговаривать шепотом пассажирам. C5 Tourer имеет бензиновые и дизельные двигатели от 1,6 до 3 литров, мощность мотора от 150 до 240 сил. По-французски утонченный дизайн не оставит его любителей равнодушными. Элегантная отделка салона говорит о стремлении к более высокому сегменту. А стоит универсал Citroen C5 от 940 тысяч до 1 миллиона 800 тысяч рублей.

Сравнение универсалов из Европы

Автомобиль Opel Insignia Sports Tourer уже своим названием говорит, что производители сделали акцент на спортивный внешний вид и характеристики. Машина была представлена в 2008 году, это действительно новая разработка дизайна: атлетичный, динамичный, изящный. Тоже самое можно видеть и в интерьеры. Впечатляет широкая линейка двигателей (16 вариантов), здесь и дизель и бензин, моторы от 1,6 до 2 литров в объеме, максимальная мощность – 220 сил. Эргономичный кузов добавляет удобства в управлении, 5 звездочек безопасности говорят о неуступчивости Insignia Sports Tourer конкурентам. Большое багажное отделение (540 л) вместит вещей для путешествия. Система FlexRide повышает устойчивость авто, множество компьютерных инноваций помогут водителю при вождении. Стоит этот автомобиль от 890 тысяч до 1 миллиона 270.

Сравнение универсалов из Европы

Характеристики Audi A4 Avant говорят о высокой безопасности авто (те же 5 звезд от специалистов). Такая же широкая линейка моторов, разбежка до 3 литров и 240 сил мощности. Коробки передач – на любой вкус, даже роботизированная и вариативная. Из простой модели предшественника (Audi 80) A4 Avant переквалифицировался в роскошный авто со спортивными чертами. Дизайн машины привычный, трудно сказать, что это новое поколение, больше похоже на смену стиля. Багажник составляет в объеме 480 литров. Есть варианты полного привода в машине, что повышает ее ходовые качества. Нельзя сказать, что этот авто революционный, скорее, типично качественный. Стоимость от 1 миллиона 200 тысяч до почти 2 миллионов довольна высока.

Сравнение универсалов из Европы

Машина Volkswagen Passat Variant богата своей историей и в представлении не нуждается. Для многих стран этот автомобиль стал «народным»: удобство, красота, надежность. Сочетание всего. Он максимально безопасный. Электропривод задней двери и складывающегося заднего сиденья подтверждают одновременно комфорт и инновационность. Машина не только вместительна (до 1500 литров багажник), но и просторна. Двигатель до 2 литров и 170 сил говорит об экономичности: 5,1 литров – расход. Средняя цена – 960 тысяч – 1 миллион 500 тысяч рублей. Среди немецких производителей, безусловно, это самый выгодный вариант.

Сравнение универсалов из Европы

Из описанных европейских универсалов, конечно, модель Opel Insignia Sports Tourer кажется предпочтительней. Passat Variant – классический надежный вариант, а «француз» – для любителей роскоши и эстетики. В следующий раз мы продолжим сравнение других моделей универсалов из Старого Света.

Рубрики
Сравнение автомобилей

Обзор компактвэнов всех марок из Европы

Обзор компактвэнов всех марок из Европы

Термин «компактвэн» используется в Европе для обозначения автомобилей в сегменте минивэнов, сконструированных на базе авто компактного класса. Существуют пяти – и семиместные машины либо комплектация в шесть мест. Традиционно этот транспорт приобретается для семьи. Обзор компактвэнов позволит выявить характеристики лучшего, чтобы легче было ориентироваться при покупке.

На этот раз предлагаем сравнение компактвэнов всех марок из Европы. Здесь будут рассмотрены четыре модели популярных европейских машин в классе минивэнов.

Автомобиль Citroen C4 Picasso выпускается с 2006 года. Он предлагает модификации 5- и 7-местных машин. Автомобиль имеет яркий стильный дизайн, огромное лобовое стекло делает не только привлекательный внешний вид, но и добавляет безопасности для водителя. Багажное отделение благодаря трансформирующимся задним сиденьям варьируется от 500 до 1735 литров. Авто комплектуется бензиновыми двигателями в 1,6 литров мощностью от 120 до 150 лошадиных сил. Коробка передач предлагается на выбор: механическая либо роботизированная. Пневмоподвеска позволяет контролировать дорожный просвет при любой нагрузке. Машина получила высший рейтинг за безопасность, а цена Citroen C4 Picasso составляет от 812 тысяч до 1 миллиона рублей.

Обзор компактвэнов всех марок из Европы

Авто Opel Zafira – семиместный автомобиль, который существует на рынке уже 12 лет. Второе поколение машины сделало этот транспорт весьма привлекательным. Здесь те же самые высшие оценки за безопасность, двигатели есть как бензиновые, так и турбодизельные: объем от 1,6 до 1,8, а мощность от 115 до 140 сил. КП – механическая и роботизированная. Трансформация сидений быстрая и очень удобная. Специальные перегородки могут разделять часть автомобиля, например, чтобы позволить детям играться. Приятна и стоимость Opel Zafira, которая начинается от 675 тысяч рублей и доходит до 837 тысяч.

Обзор компактвэнов всех марок из Европы

Renault Scenic – модель широкоизвестная, с 2009 года выпускается третье её поколение. Этот автомобиль элегантный и практичный, еще прошлые поколения зарекомендовали себя у отечественного автолюбителя. Машина не столь просторна, как модели Zafira или C4 Picasso, но тесной в ней себя все равно не чувствуешь, а багажник объемы багажника могут увеличиваться до внушительных 1840 литров. Машина комплектуется дизельными и бензиновыми моторами, которые порядком экономичны. Авто имеет широкий набор функций, а цена Renault Scenic – от 746 до 891 тысяч рублей.

Обзор компактвэнов всех марок из Европы

Минивэн Volkswagen Touran обладает множеством функций (ABS, ESP, электронная система стабилизации), которые дают ему 5 звезд безопасности от специалистов. Строгий стильный дизайн привлекает внешне, а 500 вариантов трансформации салона позволят чувствовать себя комфортно внутри авто. Богатый выбор бензиновых и дизельных моторов мощностью до 170 сил и объемом до 2 литров в машине. А еще на нем очень легко парковаться. Цена Volkswagen Touran – от 826 до 1 миллиона 200 тысяч.

Функционально сравниваемые компактвэны схожи, каждый из них соответствует высоким требованиям безопасности. Выбор предпочтительно делать, исходя из цены и эстетических качеств.