Рубрики
Военная техника

Самый тяжелый танк в мире

Landkreuzer P.1500 Monster

Проекты по созданию гигантских танков, весящих в сотню тонн, существовали начиная с того периода, как танки вообще появились на свет. Еще даже во время Первой мировой войны некоторые изобретатели представляли военным ведомствам различные разработки с сумасбродными прожектами. Несколько из них даже достроили до конца, к примеру такой танк, под названием “Царь-танк”. Но самый разгар по строению танков-монстров начался во времена Второй мировой войны. Именно тогда создали самые огромные проекты, которые всерьез рассматривались как военная техника. Более того, некоторые из них даже построили и они применялись для военных сил.

Представим Вашему вниманию танк-монстра под названием “Landkreuzer P.1500 Monster”, являющийся одним из самых тяжелых танков в мире.

“Landkreuzer P.1500 Monster” (немецкий сухопутный крейсер “Монстр” Р.1500). Это проект одного из самых сверхтяжелых танков в Германии во времена Второй мировой войны. Точной фотографии данного танка на самом деле не существует. Однако, известен тот факт, что главным орудием на нем должна была быть супер-пушка под названием “DORA”, калибр которой приходится в 800 миллиметров. Для вспомогательного вооружения на данном танке должны были быть две 150-ти миллиметровые гаубицы “15 cm sFH18″, а также немалое количество 15-ти миллиметровых автоматических пушек модели “MG 151/15″ для противовоздушной обороны.

Этот супер-танк должен был достигать по своему весу до 2500 тонн. В движение он должен был приводиться четырьмя V-образными MAN-овскими двигателями, в каждом из которых находится по 6500 лошадиных сил. Такие двигатели использовались на подводных лодках в Германии в те времена. Но, даже несмотря на то, что в танке настолько мощная силовая установка, максимальная его скорость была бы около 20-ти километров в час, а для того, чтобы обсуживать такого Монстра, необходимо было бы применить около ста людей в экипаже.

Landkreuzer P.1500 Monster

По размерам “Landkreuzer P.1500 Monster” составил бы до 42-х метров в длину, до 8-ми метров в высоту, и до 18-ти метров в ширину. В более уязвимых частях танка (которыми считаются лоб корпуса, башни и рубки) толщина брони составила б около 350-ти миллиметров.

Даже если бы такой танк и достроили до конца, вряд ли он начал бы применяться на практике. Даже если за счет своей весьма толстой брони и мощной артиллерии он и смог бы доставить большие проблемы наземным своим противникам, то из-за того, что он, мягко говоря, “не маневренный”, он слишком был бы уязвим для воздушных атак. Направив на него даже одну бомбу с большим калибром, и он в тот же момент стал бы грудой металлолома. Этот “Монстр” смог бы вполне неплохо справляться в военных силах глубокого тыла для дальнобойного самоходного орудия. В связи с тем, что танк был бы очень тяжелым, и ни один железнодорожный, колесный ,либо гусеничный транспортер не смог бы его оторвать с места, транспортировать такую технику можно было бы лишь своим ходом. Также за счет своих гигантских размеров нельзя было бы проезжать на нем по тоннелям и мостам. И можно только представить, сколько понадобилось бы топлива для его работы.

Поэтому, совсем не удивительно, что Альберт Шпеер (который на тот момент являлся министром вооружений в Третьем Рейхе) в 1943 году решил полностью закрыть этот проект и не начинать его строительство.

Рубрики
Классификация автомобилей

Бронеавтомобиль – автомобиль, оснащенный броней и вооружением

Бронеавтомобиль – это специальный автомобиль, который оснащен броней, пулеметным или пушечным вооружением. Впервые появился бронеавтомобиль перед началом Первой Мировой войны.

Общие сведения

Различие между бронеавтомобилем и бронетранспортером лежит в его предназначении. Бронетранспортер – это автомобиль, который предназначен для перевозки пехоты непосредственно к полю боя, где был возможен обстрел машины противниками. Бронеавтомобиль в свою очередь является идеальным автомобилем для обнаружения, а также поражения войск противника огневой атакой из бортового оружия. Некоторые бронеавтомобили не имеют десантного отдела и не могут транспортировать пехоту, хотя современные автомобили оснащены такими отделениями и отчасти являются бронетранспортерами и не имеют четкой классификации.

Преимущества и недостатки

Все недостатки и достоинства бронеавтомобиля обуславливаются только двумя важными факторами, а именно применением его как колесного движителя, а  также постройкой на основе коммерческой машины.

Преимущества

  • Большая скорость. Скорость большинства бронеавтомобилей к началу тридцатых годов варьировалась от 60 до 70 км/ч, в то время как скорость танков была значительно ниже.
  • Низкая цена. Дешевизна бронеавтомобиля обуславливается его достаточно легким строительством. Для его создания необходимо всего лишь покрыть необходимой толщины стальными листами гражданский автомобиль и установить на нем специальное вооружение.
  • Экономичность. Чем легче автомобиль, тем более мощный двигатель ей необходим, у бронеавтомобиля наоборот наименьший расход горючего. Также стоит отметить, что ремонт бронеавтомобиля ничем не отличается от ремонта обычной машины.
  • Надежность. Чем меньше масса автомобиля, тем больше ее двигатель подвергается высоким нагрузкам, а у бронеавтомобиля наоборот ресурс данного двигателя относительно невелик.
  • Достоинства в операциях миротворческого назначения. Бронеавтомобиль отличается от, например танка достаточно легким «забросом» войск в зону боевых действий. Также танки в отличие от бронеавтомобиля проявляет свои возможности именно в масштабных действиях, которых практически не бывает в миротворческих операциях.

Недостатки

  • Плохая проходимость.
  • Плохая защищенность. Недостаточные защищенность и вооружение бронеавтомобиля – следствие слабого колесного шасси. Это существенно ограничивает максимальную нагрузку.

Классификация

Бронеавтомобили различают на несколько классов: легкие, средние, тяжелые.

Легкие бронеавтомобили оснащаются только пулеметами, а средние и тяжелые бронемобили в основном пушками, но также и пулеметами.

Бронеавтомобиль в России

  • «Федерал» – спецавтомобиль, созданный на базе военного грузовика «Урал-55571». Этот бронемобиль предназначен для транспортировки сотрудников правоохранительных органов. Вместимость автомобиля – бронекапсула на12 человек и кабинка для водителя.
  • ГАЗ-2330 «Тигр» – это многоцелевой русский автомобиль повышенной проходимости, который имеет армейскую модификацию ГАЗ-2975 «Тигр».
Рубрики
Военная техника

Продажа старой списанной военной техники. Виды военной техники

Продажа старой списанной военной техники. Виды военной техники

Описать, что такое военная техника, легко. Те вещи, которые могут обеспечить боевые действия. А вот виды военной техники сложны и разнообразны. Все боевые летательные средства, водные, подводные, наземные входят сюда. А еще ракеты и им подобные.

Военная техника и танки – самые близкие ассоциации. Это символ наземного боевого транспорта. Например, танк максимально широко может охватить боевые действия. Это возможно благодаря вращающейся пушке. Некоторые современные танки вооружены и огнеметами.

В военно-морской техники впечатляюще выглядит авианосец. Столько оружия умещается в одном месте! Да и размеры корабля поражают. Сотня метров. Из-за маневренности и большого запаса сил они считаются мощнейшим и опаснейшим водным транспортом.

Однако старая военная техника не имеет связей с войнами и т.п. Наоборот, служит музеями, развлечениями, источником истории. Продажа списанной военной техники, личные находки позволят сделать интересную и познавательную выставку.