Что из себя представляет автовоз:
Автовоз – это специализированное грузовое транспортное средство, специально разработанное и используемое для перевозки машин. По самой конструкции автовозы могут довольно сильно между собой отличаться. В России используют такие автовозы как отечественного, так и импортного производства. Но можно заметить, что автовозы импортного производства наиболее популярны для перевозки отечественных и зарубежных автомобилей.
Автовозы сразу можно поделить на три основных подтипа:
1. Одноярусные.
2. Двухярусные .
3. Многоярусные.
Многоярусные а втовозы не используются в России, именно поэтому мы их не будем рассматривать.
По своей конструкции одноярусные и двухярусные автовозы , занимающиеся перевозкой транспортных средств, бывают как имортного, так и отечественного производства. Отечественного производства обычно представлены полуприцепами, которые изготавливают из металлического профиля. В редких случаях инженеры копируют продукцию зарубежных компаний.
Импортные автовозы в России представлены обычно как двухярусные и используются для перевозки транспортных средств, в основном, установки “BLIZZARD” и “ROLFO” . У них, можно сказать, наиболее лучшие и удачные конструкторские разработки по производству автовозов .
Как же погружают автомобиль на автовоз ?
Исправный рабочий автомобиль загоняется и выгоняется на автовоз непосредственно своим ходом. Проезжает по специально оборудованным сходням.
Неисправный же автомобиль затягивается или лебедкой, или загружается краном на второй, верхний ярус автовоза .
По конструкции установки автовозов зарубежного производства можно загружать и спортивного плана автомобили с низким аэродинамическим обвесом, и с небольшим дорожным просветом . По внутренней ширине импортного производства, автовоз составляет 2380 мм. по стойкам. При таких параметрах в автовоз можно загрузить такую модель, как “Lexus 570″, “Hammer 2″, и даже “Газель”.
По своей сути, доставка автомобиля автовозом позволяет перевозить основную часть легковых транспортных средств и колесной техники. Но имеются два момента, которые могут ограничить эти возможности. Во-первых, это правила дорожного движения, ну а во-вторых: технические характеристики и сами возможности автовоза .
По правилам дорожного движения строго ограничена высота транспортных средств, также и рассматриваемого нами груженого машинами автовоза . По правилам эти параметры должны быть следующими: по высоте – 4 метра, ширине – 2,55 метра, по длине – 20 метров.
Как же крепятся автомобили на автовозе?
1. Пол, или днище автовоза, на котором и располагаются автомобили, имеет свою специальную перфорацию, ограничивающую дальнейшее перемещение стящего на поставленном ручном тормозе и парковке транспортного средства в автовозе.
2.Перфорация настила так устроена, что позволяет закрепить непосредственно у каждого из колес автомобиля специальные “откатники”, которые служат для ограничения поперечного и продольного его перемещения.
3. Колеса перевозимого транспортного средства притягиваются к перфорированному полу четырехтонными ремнями.
То есть, другими словами, крепятся и фиксируются лишь только неподвижные, относительно самой платформы автовоза, части машины – колеса.
Перевозимый автомобиль в автовозе довольно хорошо колеблется на своей собственной подвеске, потому что этот автомобиль не крепится за детали кузова к настилу автовоза.
Можно ли перевозить мотоциклы на автовозе?
Перевозка мотоциклов на автовозе вполне возможна. Однако, не стоит забывать, что одиночные мотоциклы неустойчивы при вертикальном положении парковки, и они требуют для себя дополнительного специального крепления, чтобы исключить перемещения техники в горизонтальное положение, другими словами, чтоб он не свалился. Поэтому, по теоретическим соображениям перевозка одиночных мотоциклов в автовозе допускается, но если на это посмотреть с практической точки зрения, то это очень нежелательно, конечно, делать в целях сохранности техники. Другое дело, если мотоцикл оборудован боковым прицепом. Там такой проблемы уже не возникнет. Тоже самое можно сказать относительно квадроциклов, трициклов, картингов, багги, и других транспортных средств. То есть, иными словами, перевозить желательно ту технику, которую можно без труда закрепить на платформе перевозящего автовоза штатными элементами его крепления.
