Рубрики
Jeep

Новая модель Jeep Wrangler: пикап после тюнинга

Новая модель Jeep Wrangler: пикап после тюнинга

Авто повышенной проходимости Wrangler перекраивалась всего четыре раза. Причем внешне автомобиль несильно менялся: настолько модель Jeep Wrangler устраивала своими очертаниями владельцев.

Недавно был произведен тюнинг Jeep Wrangler. Автомобиль переделали в пикап. Занималась этим дочерняя компания Chrysler – Mopar. Автомобиль значительно увеличился в размерах: колесная база выросла на 58 сантиметров, а общая длина на 76 сантиметров.

Естественно, новый Jeep Wrangler потерял свои высокие характеристики проходимости. Однако увеличил другие качества. Теперь это полноценный пятиместный пикап с большим кузовом. Более того, машина может ехать гораздо быстрее.

Ну а про перевозку грузов и упоминать не стоит: и так ясно преимущество пикапа против старого внедорожника Wrangler.

Рубрики
ВАЗ

На предприятии “ВИС-АВТО” началось производство нового пикапа на базе Lada Kalina.

В данный момент в городе Тальятти на предприятии “ВИС-АВТО” ведутся отработки тестовых экземпляров нового пикапа, который был сконструирован на базе автомобиля Lada Kalina. Новый автомобиль призван сменить в модельном ряду концерна своего предшественника – пикап, разработанный на основе устаревшей модели «Самара».

Новый пикап получил название ВИС-234900. Автомобиль имеет передний привод, и оснащён бензиновым мотором объёмом на 1,6 л, который работает в сочетании с механической коробкой передач. Грузоподъёмность машины составляет 720кг.

Кроме всего перечисленного выше, отличительными чертами нового пикапа являются так же большие зеркала заднего вида, малолистовые рессоры под кузовом, а так же черный неокрашенный передний бампер.

Ориентировочная стоимость ВИС-234900 будет приблизительно 335 тыс. рублей.

Рубрики
Статьи

Рейтинг самых угоняемых автомобилей 2011: обзор легковых машин и рекомендации ГИБДД

Рейтинг самых угоняемых автомобилей 2011: обзор легковых машин и рекомендации ГИБДД

Вкусовые предпочтения автолюбителей абсолютно разные, а вот у угонщиков в основном одинаковые. Вернее, не предпочтения, а навыки воровства машин: они быстро разбираются в том, какая машина ненадежна или какую проще увести. Поэтому зачастую модели угнанных автомобилей меняются, ведь безопасность совершенствуется.

Страховые агентства уже составили рейтинг самых угоняемых автомобилей 2011 по всему миру. Он значительно отличается от прошлогоднего списка. Хотя некоторые модели популярны, не смотря на сложность угона: видать, перепродаются хорошо. Чтобы обладатели авто были начеку, предлагаем обзор легковых машин, которые часто воруют.

Рейтинг самых угоняемых автомобилей 2011: обзор легковых машин и рекомендации ГИБДД

В Штатах, к примеру, чаще угоняют большой кроссовер Cadillac Escalade, а также пикапы Ford F-250 и Chevrolet Silverado 1500. В целом здесь угоняет американские авто. А вот седан Audi A6 воровали реже всего.

В Великобритании немецкий внедорожник BMW X5 стал лидерам по числу угонов. Range Rover и модель BMW M3 расположились за ним. Вообще, английские воры – настоящие ценители авто, вот какие машины они предпочитают уводить: Audi RS4, Audi TT, Mercedes SL, Mercedes SLK, Porsche 911, VW Golf и Mercedes ML. «Гольф» тут явно смотрится лишним.

В Италии угоняют машины местного производства: Fiat – Panda, Punto, Uno – тройка лидеров. Машины под марками VW, Audi и Skoda чаще всего воруют в Австрии. Эти же машины, включая BMW, предпочитают французские и швейцарские угонщики.

Рейтинг самых угоняемых автомобилей 2011: обзор легковых машин и рекомендации ГИБДД

В России исследования угонов дали следующие результаты. Угонщики предпочитают японские авто. Honda Accord, Toyota Camry, Honda CR-V, Toyota Land Cruiser, Mazda 6 – так выглядит топ-5 воруемых машин в стране. По мнению исследователей, у японских машин более слабое качество защиты, чем, например, у немецких. В этой связи полезны рекомендации ГИБДД, которые советуют устанавливать спутниковую сигнализацию и совершенствовать имеющиеся средства защиты.

В Москве по числу угонов лидируют следующие авто: Mazda CX-9, Lexus GS, Daewoo Nexia, Lexus LS, Infiniti FX. В Санкт-Петербурге – это BMW X6, Chevrolet Lacetti, BMW 3, Mazda3, Mitsubishi Pajero. В регионах также предпочитают и отечественное авто. В Минске угоняют больше всего машин под марками ВАЗ, Volkswagen, Mercedes.

Рейтинг самых угоняемых автомобилей 2011: обзор легковых машин и рекомендации ГИБДД

Рубрики
GMC Грузовики

GMC Sierra All Terrain HD 2011 года

GMC Sierra All Terrain

Из-за высокой популярности пикап GMC Sierra характеристики свои обновлять не решался. После выпуска машины в 1999 году сменилось только одно поколение авто – в 2006. Да и то кардинальных изменений не последовало.

А вот в этом году была представлена новая версия пикапа. GMC Sierra 2011 года богат на знаковые черты и отличия. Например, в данном классе это самый большой автомобиль. Концепт получил название GMC Sierra All Terrain HD, велика вероятность, что он будет запущен в серию.

GMC Sierra All Terrain имеет дизельный мотор объемом 6,6 литров, а мощность двигателя достигает почти 400 сил. Габариты авто тоже впечатляют: 6 метров в длину и 2 в ширину. GMC Sierra HD может перевозить груз в 1,2 тонны, а буксировать – до 7 тонн.

Это прекрасный рабочий автомобиль, который порадует еще и симпатичным дизайном. Ранее модель в России официально не была представлена. Хотя для трудных отечественных дорог GMC Sierra All Terrain HD был бы как раз.

GMC Sierra All Terrain

Рубрики
GMC

История и модельный ряд машины GMC: пикапы, внедорожники, грузовики

История и модельный ряд машины GMC: пикапы, внедорожники, грузовики

История автомобиля GMC

Автомобильная марка GMC является подразделением компании General Motors. Она появилась в 1901 году. Несмотря на то что концерн не производит легковые авто, он все равно является вторым по реализации в составе General Motors.

История и модельный ряд машины GMC: пикапы, внедорожники, грузовики

История GMC показывает, что специализироваться на больших машинах и грузовиках компания стала еще в 1908 году. Она была центром грузоавтомобилестроения в составе детройтского промышленного автоконцерна.

В период войны марка производила грузовики для армии, даже танки. Посредством обмена техника попадала и в СССР. После автомобили GMC стали производиться для гражданских. Это были автобусы и микроавтобусы, внедорожники для работы.

Популярность машин GMC даже позволила им «сняться» в кино. На роль одного из трансформеров была взята модель GMC Topkick (автобот «Ironhide»).

История и модельный ряд машины GMC: пикапы, внедорожники, грузовики

Модельный ряд GMC: пикапы, внедорожники, грузовики

Как уже было сказано, в линейке этой компании легковые автомобили отсутствуют. Грузовики GMC, пикапы – вот основное направление деятельности. Даже первый грузовик GMC «Truck» поставил рекорд, проехав всю Америку за рекордное время.

Модельный ряд GMC предназначен для работы. Эти машины легко встретить в небольших городах, где перевозить в пикапах много вещей удобно. При этом автомобили не теряют облик, а выглядят весьма презентабельно.

Особо стоит отметить внедорожники GMC. Каждый из больших кроссоверов марки вызывает интерес у автолюбителей. Машины популярны. Есть даже культовые авто. Например, модели Envoy, Yukon, Jimmy.

Их не обновляют годами, а они не теряют ни качества, ни красоты и продолжают пользоваться спросом.

История и модельный ряд машины GMC: пикапы, внедорожники, грузовики

Рубрики
Классификация автомобилей

Пикап – соединение качеств легковушки и внедорожника

В переводе с английского языка «pick-up» означает «подвозить», «отрывать», «поднимать». Пикап – это легкое коммерческое авто с открытой грузовой платформой, чаще всего заднеприводный. Сегодня не редко встречаются полноприводные машины данного типа, и совсем редко – переднеприводные.

Пикап соединил в себе качества внедорожника и легкового авто. Обычно масса одной такой машины составляет четыре с половиной тонны, а грузоподъемность, которой она обладает – две с половиной тонны. Однако недавно в США миру представили пикапы, созданные на базе е среднетоннажных грузовиков. Их называют пикапами-гигантами.

Если данный кузов оснащается несъемным верхом, то пикап становится фургоном.

Краткая история

Первые пикапы, созданные на базе легковушек с ДВС и способные перевозить небольшие партии грузов, стали появляться в начале 20-го века в США и Европе. Со второй половины 1910-х гг. такие крупнейшие автомобилестроительные компании как Chevrolet, Ford и Dodge запустили их в массовое производство.

Около шестидесяти лет считалось, что пикапы – это утилитарные машины, созданные, прежде всего, для фермеров, хозяев мелкого бизнеса, а так же для строительных, дорожно-ремонтных, сервисных и транспортных компаний в качестве дополнительных развозных грузовиков.

В начале 80-х гг. на сцену вышли первые модели пикапов, имеющих рекреационно-спортивное назначение, чему соответствовала и их окраска, хромированные детали экстерьера, защитно-трубчатая дуга безопасности в кузове и «люстра» освещения на ней. В последующие года мода создания пикапов, на которых можно перевезти довольно громоздкий спортинвентарь и туристическое оборудование и в то же время не отказывать себе в возможности участия в любительских гонках, стало лидирующим направлением, рассчитанным в основном на молодежь.

На данный момент существует 2 основные школы конструирования пикапов. Это европейско-австралийская и американо-азиатская. Первая предполагает базу обычной легковой модели для создания пикапа, вторая же строит свои авто на рамном шасси.

Во второй половине 80-х пикапы, которые выпускались Большой тройкой, благодаря невысоким ценникам в сравнении с легковыми машинами большими темпами стали завоевывать популярность в Северной Америке. По комфортабельности они не уступали легковушкам, а наличие довольно мощных двигателей V10 позволило им превзойти спортивные легковые авто по тяговым возможностям и динамике. Собственно все это и послужило толчком к вознесению пикапов на вершины моды.

Начиная с 1990 и кончая второй половиной 2000-х гг. массовый спрос был более ориентирован на пикапы, нежели на легковые автомобили. Собственно это послужило причиной появления новых брендов в этом сегменте (например, Lincoln и Cadillac) и распространению термина Пикап индивидуального назначения», что означало, что его используют не в коммерческих целях, а как частное легковое авто.

К середине 2000-х гг. в Северной Америке возросли цены на топливо. Это спровоцировало падение спроса на мощные модели пикапов, поэтому компании, работавшие в данном направлении, стали делать упор на создание пикапов с гибридными силовыми установками. После финансового кризиса в Америке наблюдалось падение продаж пикапов и внедорожников.

В Европе пикапы были довольно популярны перед 1-ой мировой войной. Так же они часто использовались и в военных интересах: на их базе создавались передвижные радиостанции, штабные машины и кареты скорой помощи.

В период с 1920 по 1930-е гг. на пикапы устанавливали даже пулеметы и зенитные (а чуть позже и противотанковые) орудия. Коммерческие пикапы в это время в Европе практически не эксплуатировались, так как транспортные компании и фермерские хозяйства предпочитали им легкие грузовики. Но не смотря на это такие пикапы по прежнему продолжали распространяться многими автомобильными компаниями. Особую активность проявляли фирмы из Чехословакии, Франции и Италии.

После 2-ой мировой в Западной Европе пикапы в своем большинстве выпускались на малолитражных базах, часто переднеприводные. Однако в 1950-ом г. был выпущен на заднемоторной платформе Фольксваген Транспортер. Он стал первым в мире массовым LCV вагонной компоновки. В последующие годы LCV вытеснили на задний план классические пикапы.

В Азии массовое производство пикапов началось в конце 50-х гг. В 70-х японские пикапы постепенно проникали на американский рынок, а после завоевали признание во всем мире.

Пикапы сегодня

В 21 веке данный тип кузова пользуется популярностью почти во всех регионах мира, только в Европе их потеснили LCV. В Северной и Южной Америке люди отдают предпочтение компактным и полноразмерным пикапам. В производстве пикапов лидирующее положение по прежнему занимает Большая тройка. Помимо этого, в Южной Америке так же распространены легковые пикапы, такие как Fiat Strada.

В Азии чаще встречаются компактные пикапы. В Австралии – легковые на базе местных полноразмерных легковых машин Ford и Holden. В Восточной и Западной Европе предпочтение отдается легковым пикапам на базе массовых малолитражных авто (DaciaLogan PickUp). В России пикап не получил должного признания.

Рубрики
Chrysler

Новый пикап монстр от Chrysler.

Фирма Ram выпкстила новый внедорожник монстр. Chrysler создали новый концептуальный пикап, основанный на моделе Ram 5500. Особенность этого автомобиля в том, что ео длина составляет 7.3 метра.

Автомобиль RamLongHaulerConcept был создан специально для тех людей, которым приходится часто путешествовать и ездить на большие расстояния. Само собой разумеется, что в кузов этой машины может поместиться очень много чего. Ето становится понятно при одном только взгляде на машину.

Одной из целей разработчиков авто было создать такую машину, что бы не нужно было возить прицеп. И эта задача была достигнута. Но, учитывая это, не былт обделены так же и пассажиры. В автомобиле спокойно и удобно могут ехать четыре человека.

Теперь немного точнее о габаритах. Как уже говорилось, длина машины составляет 7.3 метра. Одна только колесная база машины длинне некоторых других моделей в целом. В высоту пикап немного более двух метров. Его масса стоставляет 4218 кг. Максимальная масса, которую автомобиль может потянуть, включая собственный вес, пассажиров и груз – более 16ти тонн (16 783кг.).

Конечно же в такой машине должен быть достаточно мощный двигатель. И он есть. Это шестицилиндровый турбодизельный мотор объёмом на 6.7 литров. Сочетается он с шестиступенчатой автоматической коробкой передачь и полным приводом. В машине стоит сразу два бака, и при желании можно установить третий. В результате объём топлива, который можно залить в автомобиль может достигать 650 литров.

Если говорить о салоне, то он сделан очень комфортным. В нём размещены четыре раздельных кресла с электронной регулировкой. Для пассажиров задних седений предусмотрен мини холодильник, подстаканники и пара столиков. Так же есть возможность подключиться к интернету. А при необходимости оба задних кресла можно сложить.

В ближайшие месяцы автомобиль будет выступать на различных шоу и мероприятиях по всей Америке.

Рубрики
Toyota Статьи

Toyota отозвала более 50 тысяч пикапов Tundra.

Японские производители Toyota отзывают обратно около 51ой тысячи, недавно выпущенных, моделей пикапов Tundra 2011 года, которые были проданы в Соединённых Штатах. Как говорят сами представители компании прессе, отзыв произошёл по причине заводского дефекта. Дефектирована оказалась скользящая вилка, которая является одним из составляющих элементов карданного вала. Неисправность этой детали в лучшем случае может привести к утечке трансмиссионного масла, а в наиболее худшем к потере управления машиной. На данный момент Toyota стало известно только об одном инцеденте этой поломки, погибших либо пострадавших, к счастью, нету.

В мае месяце этого года компания будет производить рассылку приглашений в свои сервисные центры людям, приобретшим данную модель пикапов, в которых может оказаться упомянутый дефект. По подсчётам, которые произвела компания некачественная деталь была установлена только в 0,05% от всего числа проданных моделей Tundra 2011, и это составляет всего лишь 25 машин.

Рубрики
Статьи

Характеристики нового кроссовера SsangYong Actyon и Actyon Sports 2012

Характеристики нового кроссовера SsangYong Actyon и Actyon Sports 2012

Модели южнокорейского концерна SsangYong привлекали, пожалуй, необычными типами кузова. Лифтбэки и пикапы встречаются на дорогах не так часто, зато сразу обращают на себя взоры пешеходов и других водителей. На автосалоне в Женеве производитель представил новый SsangYong Actyon, а также концептуальный кабриолет-кроссовер.

Кроссовер SsangYong Actyon получил новую решетку радиатора. Она сделана в виде пчелиных сот. Изменился и салон. Новый дизайн у приборов на панели, можно увидеть карбоновые или деревянные вставки. Доступны обогрев руля и Bluetooth. Характеристики SsangYong Actyon следующие. Машина получила 2-литровый мотор мощностью 149 сил. Расход топлива – от 6,6 до 6,9 литров на трассе.

Будет комплектация и с дизельным мотором. Также 2-литровый агрегат будет иметь мощность 175 сил. Автомобиль будет поставляться как с передним, так и с полным приводом. На шоу был представлен и SsangYong Actyon Sports 2012. Отличаться он будет широким набором опций: люк с электроприводом, аудиосистема RDS, элетропривод водительского сидения и наружных зеркал, круиз-контроль, а также ряд систем безопасности.

Кроссовер SsangYong XIV-2 пришел на смену первой модели. У него появилась сдвижная крыша, поворотные сиденья, двигатель по типу «Евро-6» с максимально низким показателем выбросов СО2.

Характеристики нового кроссовера SsangYong Actyon и Actyon Sports 2012

Рубрики
Mitsubishi

Стоимость нового пикапа Mitsubishi L200

Стоимость нового пикапа Mitsubishi L200

Полноприводный пикап Mitsubishi L200 выпускается с 2005 года. Внешний вид автомобиля имеет стремительные, строгие черты. К слову, хорошая аэродинамика – заслуга разработчиков корпуса. Для езды в трудных условиях машина оснащена усовершенствованной 5-ступенчатой механикой. Также есть вариант и «автомата».

Дизельные моторы объемом 2,5 литров имеют мощность 136 лошадиных сил. Новый Mitsubishi L200 стал экономичнее, при этом мотор стал менее шумным и вибрирующим. Пикап оснащен системами ABS,EBD, подушками безопасности, электроприводом, кондиционером, круиз-контролем.

Также в авто имеются датчики дождя и света, иммобилайзер, подогрев сидений. В зависимости от комплектации всех функций стоимость Mitsubishi L200 варьируется от 700 до 945 тысяч российских рублей.

Тяжеловесный пикап на поворотах не спешит слушаться рулевое колесо, но здесь выручает система стабилизации. Данный автомобиль – хорошая рабочая лошадка с максимум комфорта.

Стоимость нового пикапа Mitsubishi L200