Рубрики
BMW Краш-тесты

Модель BMW X5 (БМВ Х5) и ее краш-тест плюс видео

Модель BMW X5 (БМВ Х5) и ее краш-тест

Этот внедорожник – легендарный. Вышло его два поколения, при этом внешне он не особо видоизменялся. Машина по-прежнему имеет простые неэкспрессивные черты. Авто предлагает мощные характеристики мотора и огромный престиж.

Что насчет безопасности? Модель BMW X5 была протестирована в 2003 году. Внедорожник разбили по методике EuroNCAP. Результаты он дал следующие. Краш-тест BMW X5 показал 5 звезд за безопасность пассажиров.

Салон и двери практически не деформировались во время удара. Хорошая конструкция кресел и ремней позволяет быть пристегнутым в максимально безопасном положении. При боковом ударе результаты были не идеальными, хотя и высокими.

За безопасность детей машина получила 3 звезды, а за пешехода – 1. Нужно отметить, что краш-тест БМВ Х5 проводился давно. Баварский концерн доработать машину точно смог.

Рубрики
Mercedes Benz Краш-тесты

Описание краш-тест автомобилей Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) плюс видео (продолжение)

Описание краш-тест автомобилей Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) плюс видео (продолжение)

Описание Mercedes-Benz на сегментах В и С классов не заканчивается. Предлагаем результаты испытаний более дорогих и представительных моделей немецкого автогиганта. Видео с краш-тестов Мерседес также будет доступно.

На очереди Mercedes benz Ml-klasse – современный внедорожник, популярный во многих странах. Краш-тест Mercedes-Benz этой модели также проводился по методике EuroNCAP. На удивление, эта машина показала результаты не лучше предшественников.

5 звезд – для пассажиров, 2 звезды – для детей, 1 – звезда для пешеходов (капот очень травмоопасный у внедорожника). Дальше – еще интереснее американская компания IIHS разбила Mercedes R-класса.

Здесь при ударе сбоку манекен получил повреждения, которые можно сравнить с переломом ребер. В остальном же показатели высокие. Но настораживает, что переплачивая деньги за бренд, покупатель не может гарантировать себе 100 % безопасности. Видео с краш-теста Mercedes предлагаем вашему вниманию.

Рубрики
ВАЗ Краш-тесты

Краш-тест ВАЗ 2106 (видео), характеристика автомобиля

Краш-тест ВАЗ 2106 (видео), характеристика автомобиля

Прежде чем говорить о безопасности знаменитой «шестерки», нужно сделать небольшое вступление. Оно же – характеристика автомобиля ВАЗ 2106. Эта машина, которая до сих пор ездит по дорогам, спроектирована была еще в 70-х.

Собственно, немногим она улучшилась с того времени. Качество сборки должно было бы совершенствоваться, но этот вопрос в отечественном автопроме является проблемным. Хотя 5 лет назад авто было снято с производство, шансы попасть на нем в аварию остаются.

Итак, что показал краш-тест ВАЗ 2106. Передняя левая стойка во время удара ушла назад на 10 см (по методике EuroNCAP, это «красная» грань). Манекен сильно ударяется грудью и головой о рулевое колесо. В итоге – «красный» (плохой) цвет манекена получает вся верхняя часть тела.

В относительной безопасности были колени. 2 балла из 16 заработала «шестерка». Впрочем, это лучше, чем заработала испытываемая «семерка» (ноль баллов). Так что шансы выжить при аварии есть. Видео краш-теста ВАЗ 2106 прилагается.

Рубрики
ВАЗ Краш-тесты

Обзор машины Lada Granta (Лада Гранта): краш-тест (видео)

Обзор машины Lada Granta (Лада Гранта): краш-тест (видео)

Одна из новых работок АвтоВАЗа – машина Lada Granta. Еомпактный седан имеет низкую стоимость – 230 тысяч рублей. Продаваться авто будет в трех комплектациях. Конечно, многих интересует безопасность машины, для чего и предусмотрен соответствующий обзор Lada Granta.

Машину тестировали в заводских условиях не по методике EuroNCAP (для отечественных авто другие правила и показатели). Но занятно сравнить результаты краш-теста Lada Granta, переведя их на «язык» EuroNCAP.

Автомобиль разогнали до скорости 56 км в час и ударили с 40-процентным перекрытием. Нагрузки по критерию травмирования составили 561 единицу. 1000 единиц – красная зона у EuroNCAP.

При этом баллы EuroNCAP отнимала бы уже за 650 единиц. Но скорость тест Granta была ниже, а здесь даже небольшое увеличение оборотов повышает нежелательные высокие показатели травмирования.

В целом деформация салона не была большой, двери открыть можно было без применения посторонней силы. Видео краш-теста Лады Гранта прилагается.

Рубрики
Ford Краш-тесты

Видео краш-теста Ford Focus (Форд Фокус), описание испытания

Видео краш-теста Ford Focus (Форд Фокус), описание испытания

Популярный автомобиль Ford Focus еще в 1999 и 2003 году на испытаниях безопасности показывал высокие результаты, что делало его еще более притягательным для среднего автолюбителя. Запал машина не потеряла. Описание Ford Focus это подтвердит.

В 2008 году краш-тест Ford Focus по  методике EuroNCAP прошел с показателями: 5 звезд за защиту взрослых, 4 – за защиту детей и 2 – за безопасность пешеходов. Однако и это испытание уже устарело.

Потому что в нынешнем году европейская компания снова разбивала машину. И вот какой итог получился в 2011 году. Те же 5 звезд (98 процентов) – при лобовом столкновении для безопасности пассажиров, 5 звезд (92 процента) – для детей и 5 звезд (72 процента) – для пешехода.

Последнее поколение американской марки практически идеально. А видео краш-теста Форд Фокус это должно продемонстрировать.

Рубрики
Opel Краш-тесты

Описание краш-теста Opel Astra (Опель Астра) плюс видео

Описание краш-теста Opel Astra (Опель Астра) плюс видео

В 2009 году было представлено очередное поколение популярного хэтчбека Opel Astra. Современный дизайн, среднемощный мотор, цена от 600 до 850 тысяч рублей. Описание Opel Astra продолжится показателями безопасности.

Каждое поколение этой модели пытается улучшить показатель надежности. Так получилось и в этот раз. Краш-тест Opel Astra показал высокие результаты на испытании EuroNCAP. При фронтальном ударе – 5 звезд.

При боковом ударе – те же 5 звезд, но процентный показатель надежности даже 100-процентый. Водителя хорошо защищают подушки и ремни, а деформация салона незначительна и не несет угрозы.

За безопасность детей Opel Astra получил 4 звезды, а вот результаты столкновения с пешеходом разочаровали – 1 звезда. Бампер и передняя часть авто травмоопасны. Видео краш-теста Опель Астра прилагается.

Рубрики
Kia Краш-тесты

Обзор модели Kia Rio (Киа Рио) 2011 года: стоимость новой машины, краш-тест (видео)

Обзор модели Kia Rio (Киа Рио) 2011 года: стоимость новой машины, краш-тест (видео)

Выхода обновленной модели Kia Rio ждали с нетерпением. Красивый представительский седан предлагался по цене значительно ниже, чем у европейских конкурентов. При этом качество корейского автопрома постоянно росло. Небольшой обзор Kia Rio 2011 поможет это доказать.

Прототип автомобиля был представлен еще в начале года. В середине – она вышла в свет. Авто выходит в модификациях кузова – седан и хэтчбек. Подчеркнутая спортивность в дизайне ярко отличает машину Kia Rio от предшествующего поколения.

Ожидается, что обновленная версия будет и безопаснее, надежнее. Предыдущее поколение на краш-тесте Kia Rio показало не самые великолепные результаты: 4 звезды – защита взрослых, 3 звезды – защита детей, 2 – защита пешеходов. При фронтальном ударе была опасность для ног пассажиров. А если сбить пешехода, то его голова получит травмы, несовместимые с жизнью.

На данный момент идет подготовка к испытаниям EuroNCAP нового автомобиля, однако в том, что краш-тест Киа Рио 2011 превзойдет результаты трехлетней давности, сомневаться не приходиться.

Увеличенные габариты, просторный салон, высокое качество отделочных материалов – все для комфорта. А для безопасности добавили: передние и боковые «подушки» и «шторки» на окна, «активные» передние подголовники, более жесткий каркас, программируемый при деформации.

К плюсам машины можно отнести яркую внешность, низкие расходы на эксплуатацию, хорошую управляемость. Слегка отстает динамика машины. А стоимость нового Kia Rio – от 460 тысяч рублей до 660 тысяч.

Обзор модели Kia Rio (Киа Рио) 2011 года: стоимость новой машины, краш-тест (видео)

Рубрики
Краш-тесты

Краш-тест EuroNCAP: как высчитывают рейтинг

Краш-тест EuroNCAP: как высчитывают рейтинг

Напомним, что EuroNCAP – это независимая организация в Европе, которая проводит испытания авто на надежность. Краш-тесты EuroNCAP являются самыми авторитетными, их результатам стоит доверять.

Комитет ведет историю с 1970 года. Методы проведения испытаний постоянно менялись. Сперва вычисляли только безопасность водителя и пассажира, затем исследовали безопасность ребенка в авто. Наконец пришли к пешеходам.

Как высчитывается рейтинг EuroNCAP? Существует несколько типов испытаний. Первый – фронтальный удар. За него автомобиль может получить максимум 16 баллов. При фронтальном ударе автомобиль разгоняют до скорости 64 км в час и сталкивают с алюминиевым барьером. Удар приходится на 40 процентов передней части авто (именно такое перекрытие чаще всего встречается при авариях).

Второе испытание – боковой краш-тест. За него также можно получить максимальные 16 баллов. Во время испытания тележка в 950 кг на скорости 50 км в час врезается в боковую дверь, где сидит водитель. Есть вариант когда, движущийся автомобиль ударяют боком о столб.

При тесте защиты детей можно получить 60 баллов. За имитацию наезда на пешехода – 49 баллов. Автомобиль наезжает на манекен при скорости 40 км в час, исследуются возможные повреждения головы и коленей.

Однако это не всё, что входит в расчет рейтинга EuroNCAP. Высчитывают максимум пассивной безопасности (наличие подушек, качество ремней безопасности, подголовники, энергопоглащающие элементы). Для 5 звезд здесь надо набрать 80-процентное качество от максимума баллов.

Превентивная безопасность (психофизическое состояние водителя) в 5 звезд может быть оценена при 60-процентном качестве испытаний. Защита пассажиров-детей – 75 процентов для 5 звезд, а пешеходов – 60 процентов от всех максимальных баллов.

Краш-тест EuroNCAP: как высчитывают рейтинг

Рубрики
Honda Краш-тесты

Разбор Honda Civic (Хонда Цивик): краш-тест (видео), описание машины

Разбор Honda Civic (Хонда Цивик): краш-тест (видео), описание машины

Популярнейшая японская модель держится на рынке уже более 20 лет. Компактный автомобиль имеет вариативные компоновки кузова и множество модификаций, чем и полюбился покупателям. Это может быть и семейный седан и резвый спортивный хэтчбек. Разбор Honda Civic подробнее расскажет о плюсах и минусах авто.

По заявлениям рекламщиков и дилеров, эта машина сочетает в себе качество, надежность и безопасность. Об этих характеристиках более верно расскажет краш-тест Honda Civic. Одно из испытаний было проведено в 2007 году по методике EuroNCAP.

При исследовании фронтального удара эксперты получили следующий итог. Во время столкновения возникла угроза коленям водителя из-за некоторых элементов на передней панели. Для ступней опасно смещение педали на целых 10 см.

В машине присутствует крепление для детского кресла. Особая модификация бампера и сглаженная передняя часть капота делают столкновение с пешеходом для него менее травмоопасным. Однако хорошие показатели только у передней части.

Как итог краш-теста Хонда Цивик: машина получила 4 звезды за безопасность пассажира и ребенка, 3 звезды достались за безопасность пешехода.

Нужно привести описание Honda Civic в ее базовой комплектации, на которой и проводилось испытание. В авто наличествуют передние и боковые аэробэги, есть надувные занавески для защиты головы, ремни безопасности обладают ограничителями нагрузок, АБС.

За данную комплектацию с кондиционером, электропакетом и другими комфортными услугами берут 695 тысяч рублей. Самая дорогая модификация обойдется в 1 миллион и 100 тысяч рублей.

Разбор Honda Civic (Хонда Цивик): краш-тест (видео), описание машины

Рубрики
Chery Краш-тесты

Краш-тест Chery Tiggo (Чери Тиго) – видео

Краш-тест Chery Tiggo (Чери Тиго) – видео

Данная модель китайского авто является копией известного японского автомобиля Toyota RAV4. Кроссовер Chery Tiggo значительно дешевле – на 10 тысяч долларов, даже не в самой слабой модификации. Отчего к нему и любовь многих покупателей.

Посмотрим, что преподнесет краш-тест Chery Tiggo. В 2008 году он был проведен по методе EuroNCAP и дал такие результаты. Сразу после удара задняя часть внедорожника сильно подпрыгнула, а значит, колесом можно зацепить какой-нибудь седан.

Водительская дверь не открыта, лобовое стекло не выбито, крыша лишь немного деформирована. Вроде, хорошо. Нет. Дверь попросту заклинило, открывать ее пришлось очень долго и ломом. Так случилось из-за бруса, который защищал ноги водителя, но они целы.

Часть заднего сиденья сорвало с креплений. Замерив показатели, специалисты пришли к выводу, что во время удара перегрузка на шею и голову были велики, что несовместимо с жизнью. Видео краш-теста Чери Тиго прилагается.

Правда, стоит отметить, что китайские машины совершенствуются. Уже через два года подобный тест дал бы результаты значительно лучше.